车辆日常保养制度(维修和保养表).pdf

车辆日常保养与维修制度 车辆日常保养制度 一、驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日 常维护和保养，以使车辆处于良好状态。 二、标准 1． 机动车发动机的润滑油 （机油）、刹车油、转向液、变速箱 油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。 2． 车辆（设备）的各种仪表必须显示正常。 3． 车辆水箱的冷却水、防冻液和副水箱内的液体必须保持充 足，符合规定标准。 4． 机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松 动。 5． 机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。 6． 机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在 上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。 7． 机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压 0.5-0.8 厘米。 8． 车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。 9． 车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。 10．车辆（设备）的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏 电的现象。 11．车辆的外观和内饰必须保持清洁。 12．机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。 13．机动车辆的各种证件如：行驶证、购置税、车船使用税等 必须齐全，并随车携带。 14．机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。 车辆维护管理制度 一、维护的原则是 “预防为主，强制维护”。 维护是为了使车辆 保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、 隐患，防止车辆早期损坏。 二、日常维护：是日常性的作业，由驾驶员(包括非职业驾驶员) 负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。 三、每天出车前检查：发动机机油、发动机冷冻液、制冻液、 胎压、灯光、仪表等是否在安全规定的位置。 四、每周检查：液力转向、燃油滤清器、轮胎等。 五、车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维 护,车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或厂商对车辆的技术要 求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行。 1． 走合期维护（新车最初的 1500 公里） 1．1 走合前，检查各连接部及紧固情况；检查冷却系有无漏水； 检查各总成有无漏油；检查变速器各档能否正确啮合；检查转向系统 是否灵活可靠；检查电器灯光仪表工作是否正常；检查制动系统是否 可靠；检查轮胎气 压是否符合规定的标准。 1．2 走合中，在汽车行使 500KM 左右时，对汽车各部技术状况 开始发生变化的部位及时进行一次维护；清洗发动机润滑系；更换润 滑油和滤芯；润滑全车各润滑点；检查制动效能和各连接处、制动管 路的密封程度；检查紧固汽缸盖及进排气歧管螺栓、螺母；检查紧固 轮胎螺母等。 1．3 走合后，应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检查、 紧固、调整、补给和润滑作业。 2． 一级保养（维护）：一般车辆行驶 10000 公里（新车 5000 公里）后或根据有关交通管理部门规定的行驶里程或间隔时间维护保 养，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动操纵安全部件。 3． 二级保养（维护）：一般车辆行驶 20000 公里或根据有关 交通管理部门规定的行时里程或间隔时间，其作业内容除一级维护外， 以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。 4． 三级保养（维护）：一般车辆行驶 40000 公里或根据有关 交通管理部门规定的行时里程或间隔时间。维修保养内容包括一级、 二级维护内容。同时更换变速器、动力系、制动系等部位的机油。拆 洗空滤器，换油；检查钢板弹簧；检查发动机悬架等。 二级、三级 维护 （保养）前应进行检测诊断和技术评定，确定附加作业或小修项 目，结合二、三级维护（保养）一并进行。 车辆维修管理制度 一、原则： 根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定。要符合技术与经济相 结合的原则。 二、定义 1． 车辆大修，修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆 完好的技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。 2． 总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或更