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纯电动车公交车突发事件应急预案
为加强城市公交企业安全生产管理,正确应对和有效防
范处理纯电动车安全生产突发应急事件,本着对人民群众高
度负责的精神,以超常规的理念、超常规的措施、超常规的
力度,迅速有效应对各类突发安全急应事件,最大限度地减少
其危害和影响。依据国家有关法律法规,结合我公司实际,
制定本预案。
一、 适用范围
本预案适用于城市公交集团纯电动车在生产营运过程中
所发生的安全生产突发事件的预防、预警、应急准备和应急
响应等工作。突发安全事件主要包括如下:
1、 充电过程中漏电甚至起火;
2、 行驶过程中漏电甚至起火;
3、 电池异常情况处理;
4、 雨天行车安全;
5、 人为纵火。
二、 工作原则
(一)预防为主:强化安全生产教育,加大宣传纯电动
车安全知识的力度,提高驾驶员的自我防护意识。细致排查
消防安全隐患,采取有效的预防和控制措施,减少突发事件
发生的几率。
(二)各司其职:驾驶员要做到提前预防,遇到突发事
件能够冷静处理并及时上报车队;车队要妥善做好后续处理
工作,调查事故原因;公司应根据事故情况进行研究分析,
定期进行相关知识培训,防止类似事件再次发生;
(三)快速反应:在突发事件发生时,应立即进入紧急
状态,启动预案,果断采取措施,在最短时间内控制事态,
将危害与损失降到最低。
三、 突发安全事件的防范及应急处置
(一)公交车防火、防爆及防恐的防范措施
1、深入开展全员防火、防爆及防恐知识的宣传教育、
技能培训、现场演练等,通过组织培训、消防演练、张贴标
语、播发教育短片等形式,全面增强全员安全生产意识和应
对突发事件能力;
2、在公交场站、车载电视、报站器、车内设施等载体
上增加相应的宣传短片内容,通过不同方式向乘客宣传应急
自救知识,提醒乘客相互监督,严禁 “三品”等其它危险品
上车;
3、开展全员消防安全生产大检查。重点检查各片区、
各场所的消防通道、消防设施、消防标识、安全制度是否达
到技术规范要求;
4、开展车辆车况安全大检查。强化车辆 “日检”、“三
检”等制度,重点对电源、线路、车载设备等关键部位进行
排查,检查并督导各单位严格车辆维修保养制度,抓好夏季
车辆安全性能,有效防范车辆自燃等火灾事故发生;
5、营运车辆收班后,驾驶员要认真做好车厢内安全检
查工作,清扫车厢,确认安全后,车辆方能入场停放,并关
闭总电源、锁好车门,确认车辆安全停放后,方可下班;
6、车辆在停车场停放时,要加强车场安全保卫,安保
人员要 24 小时不间断巡逻,严格控制闲杂人员进入车场和
靠近停放车辆,确保车辆停放安全;
7、严禁易燃易爆等危险品及液体物品上车。驾驶员要
对乘客携带的易燃易爆等可疑物品要主动询问;每趟行至终
点站后,驾驶员要对车厢进行清查,特别要注意座位下、夹
缝内等隐蔽部位是否有可疑物品;驾驶员发现乘客携带易燃
易爆等危险品上车时要对其进行教育、劝阻,对不听劝阻的
乘客,要立即向公安机关报告;
8、发现可疑爆炸物时,在不触动可疑物的前提下,一
看、二听、三嗅。其中在嗅的过程中,如有臭鸡蛋味可能是
黑火药,如有强烈的氨水味可能是自制硝铵炸药。此时,驾
驶员要立即报警,疏散乘客,同时向主管单位报告;
9、如果发生恐怖分子劫持,应保持冷静,不反抗、不
对视、不对话,动作要缓慢;尽可能保留和隐藏自己的通讯
工具;注意观察恐怖分子人数、头领;在警方对恐怖分子发
起突击的瞬间,尽可能趴在地上。如有可能,用手中的照相
机进行照相或录像,为警方提供有价值的线索。
(二)应急处置
(1) 漏电处置
由于纯电动车辆为电力驱动,有高压元件,所以驾驶员
必须特别注意绝缘报警系统,若发生绝缘报警,按以下步骤
进行处理:
1、充电过程中发生绝缘报警时,应立即关闭充电电源,
并拔下充电枪,通知专业人员前来处理;
2、车辆行驶过程中,发生绝缘报警时,驾驶员需尽快
将车靠边,停止行驶,疏导乘客有序下 ,在报警原因尚未
排除之前,驾驶员不能强行启动车辆继续前行。
(2)行车过程中异常现象处理
1、如果出现车速异常等紧急情况,应先关掉
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