汽车汽油过滤气注射模具设计报告.pdf

一．模具结构件的设计 1. 确定内模镶件的长宽尺寸设计 由 P79 表 6-1,则当型腔深度为 20~30mm，型腔至内模镶件边数值 为 25~30mm，取型腔至内模镶件边数值 30mm。则内模镶件的长 度为 160mm，宽度为 115mm。 2. ① 凹模厚度 A 一般在型腔深度基础上加 Wa=15～20mm，当制品在分型面上的投 2 影面积大于 200cm 时，W a 宜取 25～ 30mm。制品在分型面上的投 影面积大概为 s= (5 7 / 2 )2 +44x8=2902mm 2 ，则 Wa=15~20mm，Wa 取 15mm，A=30+Wa=30+15=45mm 。 ② 凸模厚度 B 凸模有型腔： 凸模的厚度 B=型腔深度 a＋封料尺寸 b （最小8mm) ＋钢厚 14mm 左右。 型腔深度 a 取 2mm 封料尺寸 b 可取 10mm 钢厚可取 18mm 则凸模的厚度 B=2+10+18=30mm ③内模镶件配合尺寸与公差为过渡配合公差为 H7/m6， 内模镶件之间的配合公差为 H7/h6。 3. 模架的选用 ⑴因为该制品选用点浇口从型腔中间一点或多点进料，因此可选 用三板模模架。 （2 ）模具宽度小于 300mm时，宜选用工字模， 而对于三板模模架， 通常都采用工字型模架。 4. 模框内槽尺寸的设计 (1) 内槽的长宽尺寸确定 长度和宽度基本尺寸等于内模镶件的长度和宽度基本尺寸，公差 配合取 H7/m6 开框的长度为 160mm，宽度为 115mm (2) 内槽的深度尺寸确定 定模 A 板和动模 B 板上的开框深度分别比内模镶件的高度尺寸小 0.5 mm，使镶件装配后高出分型面 0. 5mm，以保证模具在生产时 分型面的优先接触。 定模 A 板的开框深度是 45-0.5=44.5mm 动模 B 板的开框深度是 30-0.5=29.5mm (3) 开框的圆角设计 为了提高整体强度，应尽量避免开框内出现尖角。增加圆角对增 强侧壁刚度有较明显的帮助，另外也可减小应力集中，防止尖角 处开裂，延长模具使用寿命。 龙记模架对开框的圆角有如下规定： 开框深度≤ 50mm 时， R ＝13 mm； 5.定模板和动模板大小的设计 经验确定法： （1）定模板和动模板宽度的确定 所选用的模架，其面针板宽度 B 应和开框宽度（即内模镶件宽 度 A ）相当，两者之差应在 10mm 之内。最低限度型腔排位应在推杆 板投影面内， 以不影响布置推杆。 推杆板宽度和模架宽度有一一对应 关系，因此只要确定了推杆板宽度就可以确定模框外形宽度 D。 模框外形宽度 D=230mm （2 ）定模板和动模板长度的确定 A 板和 B 板即内模镶件的边至回针圆孔边应有足够的距离 C。当 模板宽小于 400mm 时，距离 C 应不小于 10mm；当模宽大于 400mm 时，距离 C 应不小于 15mm。见图 8-15。 图中： A= B±(0～10)mm 当 D≤400mm 时，C≥10 mm；当 D400mm 时，C ≥15mm。 注：以上模架长宽的确定方法， 仅适用于模具无外侧抽芯的情况， 如果模具有外侧滑块，需画完滑块和锁紧块后，再确定模架长宽 则哈夫块地宽度大概为 110mm，定