新产品开发流程图.xls

零部件风险等级判断方法 开发主流程 (C类项目) 开发主流程(B类项目） 工艺文件 员工培训计划 工程流程图 管理计划书 车间平面计划书 工程能力研究结果 销售公司 车辆投放计划 含车型、数量、投放区域 初期流动管理方案 含售后信息传递流程、要求及整改期限 装车方案、装车计划及零件需求计划 项目组相关部门 配件目录 使用手册 维修手册 易损件清单 输出设计变更相关部分 过程工艺执行情况检查方案 不良点管理一元表 PCS清单 PSQC\VES指摘不良管理一元表 会议需明确不良点整改完成时间 项目策划 根据项目内容确定 包括主节点、品质管理项目 项目小时程 会议纪要 产品构想书 符合法规要求及产品定义 重要不良防止再发项目 车辆出厂品质及市场品质目标 依据车辆开发/制造品质目标、成熟产品现状、竞品现状等制定 《新车型质量保证计划》 D实施 设计开发阶段 根据《产品定义书》，进行总体布置方案设计 绘制系统图、总成图、新开发总成和零部件的产品构想书、设计评审纪要 专用件清单 专用件清单中需包括风险等级说明 产品工程图/ 产品工程构想书（含DFMEA） 设计评审纪要 工艺可行性分析报告（PFMEA）、评审纪要、会谈纪要 产品图纸、设计变更说明、零件开模（冻结）通知 试验方法及验收基准，必要时下发试制通知单重新试制一台样车 有变更时提交，工装按36至40步骤确认、检具按29至32步骤确认；皮纹加工。 对上次不符合项进行确认，明确新增不符合项整改期限，按62至64步骤循环直至通过监查 会议需明确不良点整改完成时间及SOP工作计划 C检查 SOP阶段品质监查计划 PSQC2样车需求通知 借车申请单 PSQC\VES指摘不良管理一元表 制定初期管理活动方案 TR报告 对策通知书 VES指摘不良管理一元表 PCS清单 VES指摘不良管理一元表 A持续改进 项目总结及下一车型防止再发项目设置预案 重要度 判定基准 具体的判定标准 等级 A 所指出的不良情况处于不符合法规的状态。 B 从所指出的不良情况来看，有可能会导致不符合法规的状态。 调查的结果，如果满足下烈①、②、③三条时，要进行召回处置的提案。 所指出的不良情况虽然不是处于不符合法规的状态，但是有可能影响到安全性。 调查的结果，如果满足下列①、②、③三条时，要进行召回处置的提案。 商品性不良（没有达到重要度A、B等级的程度） D 所指出的不良主要是维护保养性的不良。 ②不良原因是设计或制作过程中造成的； ②不良原因是设计或制作过程中造成的。 当作为调查的结果被判断为“实施防止不良发生的预防措施，对用户及对东风柳汽都是有益的”时，要进行主动市场处置活动的提案。 零件失效引起维护保养性不良及上述以外的不良。 ②?预想到今后也会因同一原因而在市场上倾向性地发生不良 零件风险等级评价： 零部件风险等级判断方法 C C级新车型品质节点管理控制流程图 《特殊产品评审申请表》规定的设计输入项目必须完整 特殊产品评审申请表会签部门 装车方案 装车总结 方案评审 CS-VES评价报告 重点对保安防灾项目及设计变更部分进行评价，发布《VES改善对策依赖书》或《指摘不良整改计划》 CS-VES指摘不良点关闭率 评审结论 评审会议纪要或整改计划 评审会议中明确影响量产判断问题点整改完成时间 量产判断表，量产通知 管线装配指导书 CV质量部 技术中心 产品工程图、产品工程构想书由设计方提交 整车监查方案 VES、PSQC监查结果 根据56项输出结果制定整车监查方案，并组织实施。监查项目包括VES、PSQC 控制点 序号 主担部门 输出内容 输出要求 接收部门 整车设计/计算说明书 针对设变项目，组织设定可靠性不良及重要工艺性不良防止再发项目，竞品重要不良项目也可纳入考虑范围；销售、技术、工艺、制造、质量等部门讨论后发布 控制点 管理文件支持 流程 序号 主担部门 输出内容 输出要求 接收部门 整改样车 对零部件风险等级进行判断，风险等级M级（含M级）以上的零件编制总成和零部件的产品构想书 零件失效有可能影响到安全性或法规符合性的不良。 产品图纸、设计变更说明、零件开模通知 检具规格申请书 检具制作方根据产品图纸及产品工程图制定检具方案；检具规格申请书附检具图纸、使用频次、使用寿命，检具图纸必须对尺寸、主要线、公差等做出明确规定 接收结论及整改期限 供应商 检具规格申请书审批结论 产品品质和可靠性目标研究结果 工程流程图 管理计划书 零部件供应链图 工程流程图应包括从投料到交付为止的所有检查点（相关文件）与所有辅助工程（有需要的话附加流程图）在内的工程概略图；管理计划书应包括试制零部件的尺寸测量，材料和性能试验的相关内容；车间平面计划书应包括车间平面布置图、规定检查场所、管理图张贴位置、作业指导书及不良品返工场所和保管