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sc/T8054．3一 1998 、 ～ 前 曰 《渔船冷藏系统修理质量标准》于 1980年由国家水产总局首次发布。1987年进行第一次修订，名称 修订为 《渔船氟利昂制冷系统修理技术要求》，内容变为三个分项标准，即：①试验要求；②10系列船用 活塞式压缩机修理；③管路、辅助设备、绝热设施修理。本次修订对冷剂作特殊要求，部分内容做技术性 修改，名称修订为：《渔船制冷系统修理技术要求》，仍保持三个分项标准的框架。本分项标准为 《渔船制 冷系统修理技术要求 管路、辅助设备和绝热设施修理》。 本标准由全国渔船标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：广州市海洋渔业公司、中国水产科学研究院质量标准化办公室。 本标准主要起草人 ：卢谋权、冯兆廷、魏广东。 中华人民共和国水产行业标准 渔船制冷系统修理技术要求 管路、 SC/T 8054．3一1998 辅助设备和绝热设施修理 代替 SC54.3-87 Technicalrequirementsforrepairingoffishingvesselrefrigerationsystem -Repairingofpiping,auxiliaryandinsulatinginstallation 范日 本标准规定了渔船氛利昂制冷系统的管路、辅助设备和绝热设施的修理技术要求。 本标准适用于渔船氟利昂制冷系统的修理。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 SC/T8054.1-1998 渔船制冷系统修理技术要求 试验要求 SC/T8089-1994 渔船管系制作和安装技术要求 SC/T8086-1994 制冷机组安装技术要求 JB741-80 钢制焊接压力容器 技术条件 3 一般规定 3.， 修理中新配的零部件应符合原设计要求，允许采用代用件和代用材料。 3.2 管路和辅助设备的零部件经修理后，按SC/T8054.1进行试验。 4 管路 4.1 渔船定期检验修理时，应对管路中管壁腐蚀较大的管段测厚检查。管壁腐蚀程度超过管公称壁厚 的20％时，应更换这段管。 4.2 管出现表面裂纹，应换新。 4.3 制冷剂管路中的钢管割换管段时，应符合下列要求： 4.3.1 切断管应采用机械割管机或钢锯切割，切割后应清除管端毛刺和表面氧化皮后方可焊接。 4.3.2 新管与旧管的连接除原有的法兰接头外，应用电焊对接，对接时，管口偏差应不大于0.25mmo 4.3.3 焊口的位置不应留在支架上或其他不易检修的地方。 4.4 管表面的针孔和焊缝裂纹可焊补修复，但同一部位的焊补不超过两次。 4.5 管的弯制和管法兰的焊接应符合SC/T8089的要求。 4.6 管法兰焊接时，在点焊定位后，应将与法兰连接的阀件卸下方能施焊。 4.7 制冷剂管路在安装前应清洗干净，按SC/T8054.1吹污干燥。 4.8 管路中各种无缝钢管的新件外表面都应镀锌，旧件和焊接 口除锈后，允许进行其他防腐处理。 4.9 管安装合理，吸气管的水平部分不应出现向下凹陷 见（图la)）的弯曲，供液管不应出现向上凸起 中华人民共和国农业部1998-06-11批准 1999-01一0，实施 SC/T8054．3一 1998 见（图lb)）的弯曲。 图 1 4.10 压缩机的吸排气管修理后，如改动了原位x，应校正其坡度。吸气管水平部分坡度0.40o- 0.50o，坡向压缩机。排气管水平部分坡度为 1写-too，坡向油分离器． 4.11管路的焊接和安装技术条件还应符合SC/T8086第8章的规定。 4.12 修理管路吊架和支架时，应符合下列要求： a)支、吊架铁件安装前应涂防锈漆； b)隔热木块要作防腐处理； c)支点的间距应不大于原支点的间距，可按表 I规定选取间距