国家标准GB_铁路机车漏雨试验方法.pdfVIP

.铁 道行 业标 准 汇编 机车车辘 标准汇编 姆TB/T烹1704--邹TQB/T224沙22ar 标准化是一项综合性的技术基础工作 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 是科 学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施 可‘以有效地保证和提高产品质量、工 程质量及服务质量 ‘促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作，在促进铁路行业的技术进步、提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用 本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排 在铁道部2001 年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对，991一1997年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上，将全部现行铁道行 业1688项标准，按专业分为 机《车车辆标准汇编》、《工务标准汇编》、通《信信号标准汇编》、 《电气化铁道标准汇编》、铁《路运输标准汇编》及 ((综合基础标准汇编》六部分编辑出版。 《机车车辆标准汇编》包括 《机车车辆综合部分》三册、《机车部分》四册.《车辆部分》 四册及有关机车车辆专业的现行 《铁道国家标准部分))一册.共收集了截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共947项 以供铁路相关管理人员、科 技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准、铁道国家标准及计量 检定规程 更好地贯彻实施标准 为铁路的科技发展提供技术支持。 本汇编根据现行标准单行本编印在编印过程中亦可能出现错误之处，请予以指出并函 告我所 所有标准在实施期间可能会发布修改单、被修订或被废止.若有变更应以标准的必威体育精装版版 本为准。 卜 铁道部标准计量研究所 2004年5月 簇蒸黔一 一墨羹籍粼 麟 馨 中华人 民共和国铁道部部标准 TS M 4一二 铁路机车漏雨试验方法 适用范口 本标准适用于铁路内燃、电力机车的漏雨试验. 2 试验内容 检查机车车体及车体外部所有开孔 (如进风、排风口等)和孔盖 (如门、窗、顶盖、砂 箱等)的防雨性能。 3 试脸条件 3.1 环境条件 试验场所的温度在00C以上，风速低于lom/s, 8.2 机车条件 8.2.1机车试验时所处状态为组装完成后的状态。 8.2.2机车所有的门窗及通风口均应关闭，其余的开孔及孔盖，其状态应与雨天运行时的 情况一样。 4 对试验设备的要求 4.1淋雨设备应能同时较均匀地将水淋至机车的端面、侧面及顶部。淋向机车各面的雨 量 应不低于6mm/min, 4.2 淋雨喷头应能保证从距离不大于2m处向机车淋雨，淋雨的喷孔直径为1-2mm (或 其它等效的喷淋型式)。淋雨时喷孔的出水压力应不小于。.1MPa(1kgf/cm$)。 4.3 车顶喷头中心线应垂直车顶表面，两侧面及两端面的喷头中心线应与水平面向下成450 士5。角，其在水平面上的投影应垂直车体被喷表面。 5 皿式试脸 5.1 车体及开孔的漏雨试验 5.1.1试验在开动机车上所有通风机的情况下进行。 5.1.2 机车各面的淋雨时间应不小于lomin. 中华人民共和国铁道部195，一。5-10批准 19，一:0-01实佑 697 TB 2054-88 5.1.3 淋雨停止后，立即对机车车体、开孔进行检查。车壁及焊缝各处应无水渗入，开孔