ECVT电控无级自动变速器课件.pptx

电控无级自动变速器 FUJI ECVT ——— 技 术 培 训——— 概 述 FUJI ECVT新一代ECVT变速器，有以下主要特征：采用速度连续变化的传动机构，使乘坐的舒适性得到提高； 采用了锁止离合器，提高了车辆的动力性和燃油经济性； 行星齿轮回转体单元中采用湿式、多片液压离合器，用于车辆的前进与倒车控制; 概 述 FUJI ECVT新一代ECVT变速器，有以下主要特征：该变速器增加7档手动控制模式(1242 16V运动型)或6档手动变速(1242 16V ELX运动型)，以增添驾驶的愉悦;工作及润滑液的过滤清装置置于变速器顶部，以便清理液体中的任何异物;采用了新的润滑及工作液：“ TUTELA CVT NG”；CA66.N.13.01自动变速器用油为APOLLOIL CVTF B20；重量3.24kg(2.4L)。警 告 FUJI ECVT? 所有操作必须小心谨慎地进行，以避免人体受到伤害；? 按一定程序使用专用工具，使用这些专用工具可使工作进行得更安全；? 使用立柱式举升机，使得操作进行得更为轻松；? 遵照车间强制规定的安全说明，特别是在使用个人保护装置(SPI)时；? 必要处，手册里含有一些特殊的警告，以避免危险情况的发生；? 使用化学品时要遵照该产品的安全说明。忠 告（1） FUJI ECVT? 所有的操作必须小心谨慎地进行，以避免损坏零部件；? 为了松开紧固的零部件，对于铁制件应使用铝或铅榔头；对于轻合金件，则应使用聚酯或木榔头；? 用适当的容器收集排放出的液体；? 管路和连接器必须使用专用的密封塞；? 总成部件解体时，应仔细检查这些部件相应的参考标记；? 在零部件装配阶段，应确保清洁；? 螺栓连接件必须按规定的扭矩拧紧；忠 告（2） FUJI ECVT? 新的离合器和制动盘必须浸泡在规定的液体中2个小时；? 每一次重新装配时，应更换衬垫、油封、弹性垫圈、安全盘、自紧螺母和所有已磨损的部件；? 重新装配时，应用凡士林涂抹油封的挂环并使轴承被安装到位；? 检查操作描述只有一种可能，不要分解任何分总成，除非在手册里已给出了专门的指导。结 构 图 FUJI ECVT结 构 图 FUJI ECVT部件名称AP：主动钢带轮轴； AS：从动钢带轮轴；R：减速单元轴；D：差速单元轴； 1.主动钢带轮外轴承； 2.主动钢带轮内轴承； 3.行星轮机构轴承；4.从动钢带轮外轴承； 5.从动钢带轮内轴承； 6.减速单元滚针轴承； 7.减速单元球轴承；8、9.差速单元轴承； 操 纵 方 式（1） FUJI ECVT标准模式 操 纵 方 式（1） FUJI ECVT标准模式 1.选档杆处在D或L档位置，并且节气门处于完全打开的状态； 2.选档杆处在L档位置，并且节气门处于部分开启的状态； 3.选档杆处在D档位置，并且节气门处于部分开启的状态;操 纵 方 式（2） FUJI ECVT经济模式操 纵 方 式（2） FUJI ECVT经济模式 1.选档杆处在D档位置，并且节气门处于完全 开启的状态； 2.选档杆处在D档位置，并且节气门处于部分 开启的状态；操 纵 方 式（3） FUJI ECVT手动模式 结 构 与 组 成FUJI ECVT无级自动变速器的组成 ECVT无级自动变速器由以下几部分所组成： ▲ 液力变扭器(或称液力变矩器)； ▲ 行星齿轮机构； ▲ 钢带轮机构； ▲ 电、液控制单元； ▲ 工作液的循环、冷却和过滤系统。结 构 与 组 成FUJI ECVT无级自动变速器的组成 1.主动钢带轮； 2.行星齿轮机构； 3.工作液油泵； 4.液力变扭器； 5.从动钢带轮； 6.钢带； 7.主减速器；液 力 变 扭 器 FUJI ECVT液力变扭器(变矩器)的组成 1.液力变扭器；2.导轮；3.涡轮；4.泵轮；5.飞轮；6.曲轴；7.变速器输入轴；液 力 变 扭 器 FUJI ECVT液力变扭器(变矩器) 1.飞轮固定件； 2.变扭器壳体； 3.锁止离合器； 4.涡轮； 5.泵轮； 6.导轮； 7.变速器输入轴；行 星 轮 机 构 FUJI ECVT行星轮机构的组成 1.倒档齿轮离合器2.前进档齿轮离合器3.液力变扭器4.行星齿轮机构5.主动钢带轮行 星 轮 机 构 FUJI ECVT行星轮机构的传动关系 对于ECVT自动变速器的行星轮机构，其行星轮机构与上述有所不同，即：行星轮有两组，外侧一组与齿圈啮合，内侧一组与太阳轮啮合。这样，其旋转的方向就不同于上述结论。齿圈固定，输入与输出的方向相反；固定行星架，则输入与输出的方向相同。行 星 轮 机 构 FUJI ECVT行星轮机构的传动关系 ECVT自动变速器的行星轮机构位于液力变扭器与主动钢带轮之间，包括两个多片、油浴式离合器(分别为前进档齿轮离合器和倒档齿轮离合器)