土木工程路面工程.pptxVIP

第一节公路的分类、组成及施工方法、特点 一 公路的分类与组成（一）、公路的分类　公路根据交通量及其使用功能、性质分为汽车专用公路和一般公路两类五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。1．汽车专用公路：是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路,是连接重要政治、经济中心以及工矿区、港口和机场的交通纽带。分为三个等级,高速公路、一级公路、二级公路 高速公路： 一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以上，高速公路具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。学校课件/工程施工/新建文件夹/gaosu.wmv高速路视频一级汽车专用公路：一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000-25000辆。为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。 二级汽车专用公路：一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000-7000辆。为连接政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。 2．一般公路：是连接各个城市、工矿区、港口、机场以及县、乡等地，保证车辆正常通行，保证交通运输正常运行的公路。分为三个等级,二级公路、三级公路、四级公路二级公路：一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000-5000辆。为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。三级公路：一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000辆以下。为沟通县以上城市的公路。四级公路：一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下。为沟通县、乡（镇）、村等的公路。二、公路的组成 路基、路面、桥梁、隧道工程、交通工程设施1．路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。作用：承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。构成：路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。2．路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。作用：保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。组成：路面体、路肩、路缘石及中央分隔带路面体：在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。学校课件/工程施工/新建文件夹/m1_1_1.swf动画 路面体：按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。 面层所用材料：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）混合料、沙砾或碎石掺土的混合料以及块石等。作用：承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力，承受到降水、浸蚀及气温等外界因素的影响。基层所用材料：各种结合料（如石灰、水泥、沥青等）稳定土或稳定碎（砾）石、天然沙砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石，各种工业废渣（如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰石等）和土、砂、石所组成的混合料。作用：承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。　垫层材料分为两类：1、松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的透水性垫层；2、用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层。 垫层介于土基和基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。3．桥隧工程：包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。交通工程设施 是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的。包括：安全设施、管理设施、服务设施、 收费设施、供电设施、环保设施。 二公路的施工方法与特点（一）、施工方法　公路的施工方法： 公路的施工方法有人工和简易机械化施工、水力机械化施工、爆破施工和机械化施工等几种。　人工施工：使用手工工具和简易机械化,效益低,劳动强度大,进度慢,适用于一些路段机械无法进场,一些工程（如砌体工程）还无法开展机械化作业,以及某些辅助性工作。水力机械化施工：运用水泵、水枪等水力机械,是机械化施工的一种,可用来挖掘比较松散的土层和进行软土地基加固的钻孔工作，需有充足水源和电源。爆破法施工：是开挖岩石路堑的基本方法，主要用来震松岩石、坚土、冻土,或采集石料。是公路施工特别是山区公路施工不可缺少的施工方法。机械化施工：采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压路机及松土机等施工机械，极大地提高劳动生产率，加快施工进度,提高工程质量,降低工程造价,保证施工安全。施工方法的选择：应根据工程性质、工程数量、施工期限以及可能获得的人力和机械设备等条件来考虑在一些高等级公路的施工中,基本实现了机械化或半机械化施工作业，因此，必须十分注意提高机械施工技术与管理水平，充分发挥机械设备的作用,提高劳动生产率，使我国公路建设