隧道通风专项施工组织设计.docVIP

.. word 资料 家店隧道通风专项施工方案 1、编制依据和原则 施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。 1.1 通风设计依据 ⑴新建至铁路客运专线段家店隧道设计图； = 2 \* GB2 ⑵ 铁道部《铁路隧道施工标准》TB10204-2002； ⑶《高速铁路隧道工程施工技术指南》； ⑷《高速铁路隧道工程施工安全技术规程》； ⑸《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》等有关规、规程等。 1.2 编制原则 = 1 \* GB2 ⑴严格遵守招标文件明确的设计规，施工规和质量评定验收标准。 = 2 \* GB2 ⑵坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事相结合。 = 3 \* GB2 ⑶对现场坚持“以人为本”、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资的设计原则。 2、工程概况 2.1、 工程概况 新建铁路至客专Ⅶ标段三工区家店隧道位于市兴隆县、县境，隧道位于燕山山脉中段，属低区。隧道起讫里程为DK141+366-DK147+389，长6023m，隧道设计为双线单洞隧道，最大通风长度3011.5m。 2.2、 地形、地貌 家店隧道位于市兴隆县、县境，隧道位于燕山山脉中段，属低区。地貌形态复杂，多呈“V”字型，地形起伏较大，地势中高向两端降低海拔高程在1120.52m~570.00m间，相对高差约550.52m。部分山坡为陡坡，地形陡峭。植被较发育，主要为松林、果树及密灌。隧道区东南部、西北部交通较便利，G112国道从调查区西北部通过，各乡、自然村之间多有公路或简易公路相通，交通比较便利，中部为高山区。隧道出、入口经G112国道可通达。 3、通风设计标准 隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： ⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。 ⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。 = 3 \* GB2 ⑶有害气体最高容许浓度： 一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min； 二氧化碳按体积计不得大于0.5%； 氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。 = 4 \* GB2 ⑷隧道气温不得高于28℃。 = 5 \* GB2 ⑸隧道噪声不得大于90dB。 = 6 \* GB2 ⑹隧道施工通风应能提供洞各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。 4、通风设计的原则 4.1、通风系统 隧道掘进工作面都必须采用独立通风,隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及最小风速分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。隧道在施工期间，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。 4.2、 通风设备 = 1 \* GB2 ⑴压入式通风机必须装设在洞外或洞新风流中，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min接通，保证风机正常运转。 = 2 \* GB2 ⑵必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。 = 3 \* GB2 ⑶隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。 = 4 \* GB2 ⑷隧道应采用抗静电、阻燃的风管。风管口到开挖面的距离应小于5m，风管百米漏风率应不大于2%。 5、通风方案 本隧道按照实施性施工组织设计,采用压入式通风是在洞门安装主风机将新鲜空气压入,新鲜空气由正洞流入, 将洞正洞的污浊空气挤出洞,形成循环风流。 风量和风压计算： 隧道正洞进口施工均按无轨运输，采用巷道通风，隧道正洞通过风筒压入式向工作面通风。 通风设计 ①开挖断面A 取A=133m2(Ⅱ级围岩)； ②最大通风长度L 取L=3011m ③隧道最小风速V 取V=0.15～0.25m/s； ④采用软式通风管道直径D 软式通风管道直径取D=φ1.6m； ⑤风管摩阻力 取α=0.0015； ⑥风管百米漏风率β 取β=1%； ⑦洞最多同时作业人数 取75人； ⑧供风标准 每人供风标准为3m3/min.人；柴油设备千瓦需要新鲜空气不小于3m3/kw. min。 ⑨同时爆破最大用药量