隧洞稳定分析与设计理念郑颖人.pptxVIP

目录一、城市轨道交通车辆二、城市轨道交通供电系统三、再生制动和供电节能一、城市轨道交通车辆1、概述1） Ａ型车辆当前，世界城市轨道交通系统中应用的车辆种类、品种、型式多种多样，呈现出百花齐放、竞相争艳的繁荣景象。目前在我国，城市轨道交通系统中应用的车辆有以下几种：1、概述2） B型车辆1、概述3）直线电机车辆1、概述4） C 型车辆1、概述5）单轨车辆1、概述6）低地板轻轨车辆1、概述7）自动导向车辆1、概述7）自动导向车辆1、概述8）磁悬浮车辆 2、车辆总体技术参数1）环境条件和工作条件海拔高度 ≤ 1200 m环境温度 0 OC ～ +40 OC最大相对湿度 100 %风速 20m/s列车限速运行 24.4m/s列车停运 2、车辆总体技术参数2）线路条件轨距 1435 mm轨道类型 正线 60 kg/m车辆段 50 kg/m最小竖曲线半径120 km/h 区间及车站线路 8000 m / 4000 m80 km/h 区间及车站线路 5000 m / 3000 m 辅助线 2000 m 最小平面曲线 正线 400 m辅助线 200 m 2、车辆总体技术参数2）线路条件最大坡度 正线 35 ‰ 车站 2 ‰辅助线 40 ‰轨道最大超高 140 mm 轨底坡 平直线 1/40站台高度 1080mm站台边缘与直线轨道中心距 1500 mm 2、车辆总体技术参数3）供电系统车辆段高架地段隧道内接触网型式柔性悬挂柔性悬挂刚性悬挂接触网高度5000mm～5300 mm4600 mm4040 mm供电方式 架空接触网供电电压 DC 1500 V电压波动范围 DC 1000 ～ 1800 V持续五分钟最大电压 DC 1950 V接触网型式和高度 2、车辆总体技术参数4）列车编组初、近、远期均采用6辆编组编组形式：-A+B+C=C+B+A-（-自动车钩，+半永久牵引杆，=半自动车钩） 2、车辆总体技术参数5）车辆载客量座位沿两侧側墙纵向布置，载客量如下：注：1、AW2为座席人员+6人/m2立席人员的人数；2、AW3为座席人员+9人/m2立席人员的人数。A车（人）B车（人）C车（人）6辆编组（人）坐席（AW1）404444256定员（AW2）2252492491446超员（AW3）3173523522042 2、车辆总体技术参数6）车辆重量载客重量（t）/辆车辆重量（t）6辆编组重量（t）A车B车C车A车B车C车AW000037.534.536.5217AW12.763.03.040.2637.539.5234.52AW213.0214.4614.4650.5248.9650.96300.88AW318.1220.2220.2255.6254.7256.72334.12车辆重量和载重量如表注：乘客每人按60kg计算； 轴重 ：14 t 2、车辆总体技术参数7）牵引和制动性能车辆结构速度 135 km/h列车最高运行速度 120 km/h起动加速度（0→50 km/h） （AW2，平直线） ≥0.9m/s2平均加速度（0→120 km/h) （AW2，平直线） ≥ 0.5 m/s2常用制动平均减速度(120 km/h→0)(AW0-AW3，平直线)≥1.0 m/s2紧急制动减加速度(120 km/h→0)( AW0- AW3，平直线)≥1.3 m/s2最大冲击率 0.75m/s列车速度达到120km/h时，仍然有产生0.05m/s2加速度 的能力。一列空载（AW0）列车牵引一列满载（AW2）（无动力）故障列车，能在35 ‰的坡道上起动。 2、车辆总体技术参数8）列车故障运行能力列车失去四分之一动力时，在AW2负载情况下，列车可以往返一个全程；列车失去二分之一动力时，在AW2负载情况下，列车可在35 ‰的坡道上起动，并能使列车运行到最近车站。 2、车辆总体技术参数9）主要尺寸列车长度 6 辆编组 119880 mm （车钩连结面之间）车辆长度 19980 mm（车钩连结面之间）车体宽度 2800 mm车辆高度(轨面至车顶高，新轮)不含排气口和空调 3725 mm含排气口和空调 3795 mm受电弓降弓高度 3810 mm受电弓工作高度 175-1600 mm轨面到地板面高度（AW0，空气簧充气，新轮） 1130 mm客室车门每侧车门对数 4 对/边宽度 1400 mm 3、车辆总体技术参数9）主要尺寸宽度 1400 mm客室车门中心距 4560 mm 司机室侧门与相邻客室车门中心距 1830 mm相邻车客室车门中心距 6300 mm通道宽度 1300 mm车钩中心线高度 720 mm转向架中心距 12600 mm 转向架轴距 2300 mm 车下设备最低点距轨面最小距离(车轮全磨耗)≥ 60 mm车轮直径(采用整体辗钢车轮)新轮 ф84