高压旋喷桩工艺总结.doc

PAGE PAGE 12 改建工程杭州铁路枢纽杭州东站扩建工程I标 施工方案 1 合福铁路安徽段 施工组织设计/方案报审表（TA1） 工程项目名称：新建合肥至福州铁路安徽段 施工合同段：HFZQ-1标 编号： 致：铁四院联合体HFJL-1标项目部 ： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 合福铁路安徽段站前一标区间正线路基DK30+875~DK31+000段旋喷桩试桩总结 工程的实施性施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。 附件：施工组织设计/方案。 施工单位(章)： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构(章)： 监理组长/总监理工程师： 日 期： 年 月 日 建设单位意见： 建设单位(章)： 专业工程师： 部门负责人： 日 期： 年 月 日 注：本表一式4份，施工单位2份，监理、建设单位各1份。 中铁四局合福铁路安徽段站前一标 区间正线路基直径50cm、60cm旋喷桩试桩总结 (DK30+875～DK31+000段) 编号： 版本号： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部八分部 二〇一一年四月二十日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1．编制依据 3 2．工程概况 4 3．试桩选用材料、机械 5 4.试桩技术参数 5 5.试桩检测 11 6.试桩总结 11 直径50cm、60cm高压旋喷桩试桩工艺总结 1．编制依据 1.1铁道部经济规划研究院发布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 1.2中华人民共和国铁道部发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 1.3 设计资料。 2．工程概况 DK30+875～DK31+000段软土地基采用旋喷桩加固（高压旋喷桩是利用水泥浆搅拌系统、高压注浆泵、钻机等设备将水泥浆变成旋转的高速射流，利用射流的强大动能将土体破碎、搅拌，使水泥浆均匀地与原位土体混合在一起，硬凝后形成的圆柱状水泥土固结体。其主要应用于既有建筑物的加固补强、软土地基的加固处理等），该段路基地基处理位于中铁四局合福铁路工程站前一标八分部，线路沿山前坡脚前行，丘陵与谷地相间地貌，地形波状起伏，多为原始山林、果园，谷地辟为阶梯状农田、旱地。 DK30+875.00～DK31+000.00段地基采用旋喷桩加固, 桩径0.6m，桩长3.38～9.46m，桩间距1.6m，按正方形布置，共1119根/7492m，喷浆压力大于20MPa；路基两侧采用旋喷桩加固, 桩径0.5m，桩长1.30～5.88m，桩间距1.6m，按正方形布置，共1127根/4777m，喷浆压力大于20MPa。 地层地质情况： (1)-1-1Qal+pl/ 4淤泥质粉质黏土，褐灰色，软塑，含腐殖质，底部含花岗岩残积土，呈褐灰色细砂状，分布于沿线谷地水塘地段。σ0=80kPa，Ⅱ； (2)2Qel+dl/粉质黏土，褐黄色，硬塑，局部夹少量风化颗粒碎石,底部通常含中粗砂。σ=180kPa， Es=10MPa，Ⅲ； (3)1γ花岗岩及花岗片麻岩，灰白色夹褐黄色，