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中建三局集团有限公司城市现浇桥梁施工技术交流三环路扩能提升工程（主体及路面工程部分）“融资+施工总承包”主体工程四标段项目部2018年7月 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司章 节1支座施工2架体施工3预应力施工 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司1支座施工中建三局集团有限公司1、支座概念 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司支座代表的铰接约束两个要素位移方向荷载 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司 支座的第一个要素：荷载 考虑到支座需要承受上部结构的所有荷载传递给下部结构，那支座本身就需要具备一定的承载能力，以保证支座本身不会被压坏，从而失去各项工作性能。可以“以大代小”不能“以小代大” 1、替代使用时最好能征得设计同意； 2、替代使用时要注意不同荷载的支座的大小、高度等都不一样，相应垫石大小及标高都要与新的支座相适应； 3、替代使用时仅可采用相同类型（盆式、拉索、板式），相同位移方向的承载力较大支座代替承载力较小的支座。 敢为天下先 永远争第一 支座的第二个要素：位移方向 桥梁建成后，由于各种原因（主要是热胀冷缩）会发生一些小的变形，此时如果桥梁所有连接点都是采用刚接，没有任何的变形空间，就会给桥梁造成很大的温度应力，从而造成桥梁的受力增加，严重时会超过桥梁设计荷载，造成梁体开裂。 这个时候就需要引入支座的一个概念——位移方向 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司 支座位移方向的设计原则： 1、每一联桥梁一般至少有一个固定支座（一般不会超过两个）； 2、其余支座根据固定支座的位置进行相应的配套设计简支梁支座设计原则 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司连续梁支座设计原则 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司2、支座型号以GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座为例。GPZ (Ⅱ)-3.0-DX-150例：GPZ(Ⅱ)-3.0-DX-150:盆式橡胶支座-设计水平承载力为竖向承载力的15%-竖向承载力为3.0MN-单向-主位移为150mm。 敢为天下先 永远争第一3、支座构成上螺栓上支座钢板下支座钢板下螺栓 敢为天下先 永远争第一4、支座安装结合面凿毛①将下支座板处垫石顶面进行凿毛，同时凿除预留孔中的PVC管，并将预留孔中杂物清理干净；②在每个支撑垫石上采用墨线弹出中心十字线，并在支座上下钢板上标记支座四边中心；③将支座上下螺栓拧入支座上下钢板，人工辅助吊车支座就位，将下螺栓伸入预留螺栓孔中；④调整支座，将支座与垫石事先标记好的中心对齐，同时采用测量仪器与水平尺调整支座顶面标高，保证支座顶面水平；⑤支座调整就位后，在支座四周安装模板；⑥采用重力式灌浆法，将灌浆料灌入下螺栓与预留孔的间隙以及下支座板与垫石顶面的间隙，直到灌满为止；测量放线安装支座调整支座支座灌浆防尘罩安装 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司⑦灌注完成后再次检查支座顶面高程与中心位置是否偏离，若发现偏离应立即进行调整；⑧最后安装防尘罩，将防尘罩采用螺丝与支座上钢板连接，确保连接牢靠，待现浇梁混凝土浇筑完毕后，将支座上下钢板之间的连接构件拆除。 ⑨注意事项：每个支座上钢板顶面厂家均会标注主位移方向，支座安装时必须使主位移方向与设计一致；同时每个支座侧面均会有铭牌，标注支座的规格型号，安装时确保每个垫石处的支座的规格型号与设计相符。 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司2架体施工 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司1、满堂支撑架种类目前满堂支撑架体在市政工程上用的比较多的是碗扣支撑架及盘扣支撑架。碗扣支撑架钢管支撑架盘扣支撑架常见满堂支撑架体 敢为天下先 永远争第一普通钢管支撑架采用钢管+扣件的形式进行搭设，因为这种钢管架无法模数化，所以搭设质量控制困难，且钢管老旧，壁厚难以达到要求。 且在市政桥梁中多为跨度、高度、荷载均较大的结构工程。故目前此种支撑架体在市政工程中应用的较少普通钢管支撑架 敢为天下先 永远争第一中建三局集团有限公司 碗扣架因模数固定、质量较为可靠，搭拆速