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彩色等离子体显示器驱 动电路技术 西安交通大学科技成果项目选编 以下是西安交通大学必威体育精装版的光机电一体化方面的科研成果信息，如企业对某个科研 成果有合作意向，可注册宁波市产学研创新服务平台（）企业会 员查看专家联系方式，也可联系生产力促进中心询问专家的联系方式进行洽谈。 联系人：俞文明 联系电话：0574 快速成形集成制造系统 负责人：卢秉恒 所在院所：西安交通大学机械工程学院先进制造技术研究所 以快速成形技术为核心，集成逆向工程、CAD 、CAE 、快速工模具制 造等技术的快速成形集成制造系统，能够实现原型、功能零件和模具的 快速制造，缩短新产品快速开发的周期，降低生产成本。它是实现敏捷 制造的重要使能技术。该系统能够满足当前企业新产品快速开发的需 求，并可推向汽车车型的快速开发这一重要应用领域。该项目在以下六 个方面提供了相应的技术成果：(1)基于离散点云数据的 RE/CAD 快速复 合建模技术。开发了面向大型覆盖件模具及工件的三维重构软件，实现 了由RE 测量点云数据直接复合构造三维 CAD 模型，解决了 RPM 集成制 造的瓶颈问题。 (2)面向 RT 的 RP 原型设计。面向 RT 的原型必须考虑后 续的模具制造工艺以及工艺和精度集成问题，为此开发了基于 STL 模型 -2- 的数据集成工具软件和面向 RP/RT 工艺与精度集成的 STL 模型再设计软 件。 (3)金属喷涂覆盖件模具快速制造工艺、设备和材料。采用该方法可 以大大缩短大型板料冲压模具制造周期，降低制造成本，采用特殊工 艺，模具表面状态可以接近钢模具。既可用于样车试制又可以为钢模具 CNC 制造提供可靠的设计数据。提供一套基于 SL 原型的金属喷涂大型模 具快速制造集成系统，(4)基于 RP 原型和消失模铸造的近净成形金属铸 造模具快速制造集成工艺。提供消失模铸造用中空蜂窝状 SL 原型的设计 软件。可焙烧气化 SL 树脂。以及模具铸造精度控制的方法。 (5)刀切法 LOM 技术实现大型、精密无拼接快速原型制造。提供一套刀切法 LOM 快速 原型制造设备及成熟的工艺方法。 (6)化学液相金属微滴沉积直接制模系 统。该方法应用的是化学反应原理，在未成型以前金属以常温液相离子 形式存在，容易控制，可以获得高精度原型。提供原型样机一台，能直 接成型零件或金属模具，模具精度达到±0.1mm 。 市场分析： 当前新产品开发能力和开发速度已成为企业能否生存与发展的决定 性因素。模具是新产品开发的重要环节，汽车、家电、仪器仪表和电子 通讯等产品中，60％~80％的零部件要依靠模具成形。模具生产技术水平 的高低，已成为衡量一个国家制造业发展水平的重要标志。汽车工业是 西安交通大学科技成果项目选编 我国五大支柱产业之一，2000 年国内汽车总产量 206.9 万辆，其中轿车 60.5 万辆，到 2005 年将分别达到 270~300 万辆和 110~120 万辆，汽车工 业是模具行业的最大用户，在工业发达国家，汽车模具占整个模具市场 的一半左右。汽车覆盖件模具一直是制约我国轿车工业发展的瓶颈。我 国平均年需求汽车模具 15 个当量车型，其中大中型覆盖件模具 3900 付 以上，合 936 万工时，市场价值在 20 亿元左右，而目前我国大、中型汽 车模具生产能力只有 500 万工时/年，满足率为 53.4% 。塑料件在汽车中 的使用已越来越普遍，汽车的塑料件件数和总重量在不断增长，按 2005 年汽车产量为 300 万辆计算，当年共需各种配套塑料 30 万吨，而目前生 产能力只有 20 万吨左右，加上配件所需，产需矛盾更大。因此，该项目 存在着巨大的潜在市场。 本项目采用金属喷涂快速模具制造工艺，可使大型板料冲压模具制 造周期缩短到 4~6 周，模具制造成本只有锌基合金模具和环氧树脂模具 的 1/4~1/2 左右，且模具表面硬度要高得多，采用特殊工艺，模具表面 状态可以接近钢模具。因此，这种快速模具不仅可以支持 200 辆样车开 发，而且修模后合格模具的数据可以通过快速反求系统重构三维 CAD 模 型，直接转换为 CNC 加工程序，能使钢模具加工一次成功。 本项目已经得到 “十五”国家科技攻关，陕西省科技厅资助。课题 -4- 负责人卢秉恒