工业设计史第三篇共36页.ppt

工业设计史 第三篇 第六章 工业、技术与设计 ? 自 19 世纪中叶以来，美国的市场就以其相对的均匀性而著 称，并在发展批量生产方面也处于领先地位。专用机床和 高度组织化的劳动分工体制等 19 世纪的创举，加上制造业 中巨额投资的传统，使美国能满足新的、日益富足的市场 的各种需求。商品生产的原则是大批量，而不是供给以满 足个性要求为基础的产品。这就意味着必须发展一种高效 率的市场营销体系，以保证所有产品都能卖出而不至于过 剩。高投资、大批量生产和大众消费这三位一体形成了一 种特殊的模式，并成为 20 世纪初年美国消费类产品生产厂 家的共同准则。到 20 世纪 20 年代，市场的时尚意识逐渐 兴起，使得竭力主张“实用型汽车”的福特也开始关注微 妙的车型变化，以满足市场更加多样化的需求。 ? 不过，福特的车型变化是很小的，直到 20 世纪 20 年代末，福特意识 到别的公司在汽车外形设计上的竞争，才下决心抛弃生产了近 20 年的 T 型车而转产全新的 A 型车。 1932 年福特又推出 V8 型车，时隔一年， V8 又被另一种新型号的 V8 小汽车所取代，换型速度的加快，这就标 志着福特原来的标准化生产理想破灭了 图 6-1 福特公司 1927 年的 A 型车 图 6-2 福特公司 1933 年的 V8 型车 图 6-3 福特子公司 1936 年的“和风”型小汽车 ? 1845 年成立的瑞典工艺协会，就致力于维护瑞典手工艺生产的高标 准。斯堪的纳维亚设计正是将产生于严酷条件下的简洁与实用的设计 思想与工业的效率和功能主义融为一体，使手工艺传统严谨而实际的 特点与新的工业理性主义并行不悖，因而创造了自己鲜明的特色。 年设计的红椅 图 6-4 克兰特 1927 在两次世界大战之间，工业和技术的进展对于生产及设计产生了直接 的影响，而别的一些因素的影响则是潜移默化的。如果说工业革命后对设 计产生最大影响的技术因素是机械化，那么在 20 世纪早期，电气化，特别 是家用电器的发展则显然改变了传统的形式和家庭生活环境，使设计师有 了更宽广的用武之地，也促进了设计的发展。在 20 世纪 20 — 30 年代，欧 美工业化国家至少在城市中实现了家的电器化，每个家庭都拥有一定数量 的电器，它们对于消费者的吸引力已逐渐超过了家具和其他的传统装饰艺 术品，因而成了设计师主要的设计对象。 图 6-5 德国西门子公司 20 世纪 30 年代生产的电吹风 ? 图 6-6 德律风根公司于 1927 年生产的“阿尔 法”收音机 图 6-6 德律风根公司于 1927 年生产的“阿尔法”收音机 图 6-7 德律风根公司于 1936 — 1937 年间生产的“ T644W ” 收音机 ? 20 世纪初，美术界产生了一场影响深远的革命性运动。尽管这场运动在 不同国家有不同的表现，侧重点也不一样，但它却具有一些共同的国际特征， 如“为艺术而艺术”的信条受到了广泛的抨击，强调艺术的社会作用等。这 意味着对于个性的扬弃，而试图在一种客观的，甚至科学的基础上来创造和 理解艺术。这种趋势显示了理想主义哲学传统的影响，渴求一种能体现飞速 变化的外部世界精神实质的理想形式。这就导致了抽象的，特别是几何的形 式，象征现代性的机器美学应运而生。先前不登大雅之堂的工业及其产品成 了绘画、雕塑的主题，由此而产生的视觉语言又对工业设计产生重大影响， 使设计逐渐摆脱了古典艺术的禁锢而体现出工业产品自身的特色。这场美术 运动中的一些重要流派如立体主义、未来主义、表现主义等，都对现代设计 的发展起了推动作用。 立体主义的创始人给立体主义下了这样一个定义：“把我们所看到的一切， 只是作为一系列各种不同平面、表面的一定分割来理解，这就是立体主义。” 这种对于艺术的理解不依靠人们对于外部世界的观察，而是取决于艺术家们 所提供的解析。显然，这种解析并不一定总是客观的。毕加索 (Pablo Picasso ， 1881 — 1973) 是立体主义的代表人物之一，他在 1909 — 1913 年间 的解析立体主义阶段就对自然主义的题材进行了抽象，到了后来的综合立体 主义阶段，则更加强烈地趋向于与机器美学相联系的几何化。 第七章 艺术变革与现代设计 年所作的《机械的要素》 图 7-1 勒加于 1922 图 7-3 席勒于 1929 年创作的油画《上甲板》 图 7-2 墨菲于 1922 年所作的油画《剃须刀》 图 7-3 席勒于 1929 年创作的油画《上甲板》 对于机器的爱好必然对于设计产生影响。例如法国的钟表在一个世 纪前被设计成微型的希腊神庙，现在则被装饰成一件立体主义的雕塑； 一位瑞典雕塑家则做了一尊内置扬声器的机器偶像 ( 图 7-4) 。 图 7-4 古尔登于 1929 年设计的立