CRTSI型双块式无砟轨道施工精调作业指导书.doc

CRTSI型双块式无砟轨道施工精调作业指导书 1.1 精调作业流程 1.1.1 CRTS I型双块式无砟轨道施工精调作业流程图如图1.1.1。 图1.1.1 CRTS I型双块式无砟轨道施工精调作业流程图 1.2 底座（支承层）混凝土边模精确定位及外形检测 1.2.1 底座（支承层）混凝土边模精确定位应符合本指南第5.3.1条和第4.4.3～4.4.7条的规定。 1.2.2 混凝土支承层外形尺寸检测应符合表1.2.2的规定。 表1.2.2混凝土支承层外形尺寸允许偏差 项次 项 目 允许偏差（mm） 检 验 数 量 1 顶面高程 +5 -15 摊铺机施工时每50m检查1处 立模施工时每20m检查1处 2 宽 度 +15 0 3 中线位置 10 1.3 标准轨排组装检测及粗调定位 1.3.1 轨排组装流程如图1.3.1。 图1.3. 1 轨排组装流程图 1.3.2 轨排组装检测应符合下列规定： 1 用墨线在底座板上弹出轨排组纵、横向位置； 2 双块式轨枕布枕允许偏差为±5mm； 3 用钢尺丈量每两组轨排之间的纵向间距，在底座两边确定轨排的横向位置，如 图1.3.2； 图1.3.2 出轨排组位置示意图 4 安装扣件及工具轨并检查外观质量。 5 轨排组装允许偏差应符合表1.3.2规定。 表1.3.2 轨排组装允许偏差 序号 项 目 允许偏差(mm) 1 轨 距 ±1，变化率不得大于1‰ 2 轨枕间距 ±5 1.3.3 轨排粗调定位流程如图1.3.3。 图1.3.3 轨排粗调定位流程图 1.3.4 轨排粗调定位设备见表1.3.4。 表1.3.4轨排粗调定位设备表 序号 设 备 数量 用 途 1 双块式轨排粗调机 1套 轨排粗调定位 2 全站仪 1台 测量轨排的位置 3 CPⅢ目标棱镜 8个 全站仪自由设站边角交会的目标 4 气象量测仪器 1 套 用于测距温度、气压改正 1.3.5轨排粗调定位测量与调整应遵循以下步骤： 1 粗调设备支撑轨排； 2 通过CPⅢ测量轨排； 3 计算获得轨排调整量； 4 按调整量调整轨排； 5 轨排粗调到位后，安装螺杆固定轨排； 6 螺杆支撑器安装的间距以2个轨枕距离为宜，每组轨排的端头应单独用螺杆支撑器加密； 7安装轨排侧向固定装置。 1.3.6 轨排粗调定位允许偏差差应符合表1.3.6的规定。 表1.3.6粗调定位允许偏差 序号 项 目 允许偏差(mm) 1 钢轨横向位置 ±3 2 钢轨顶面高程 0 -3 1.4 轨排精调作业 1.4.1 轨排精调作业流程如图1.4.1。 图1.4.1 轨排精调作业流程图 1.4.2轨排精调设备见表1.4.2。 表1.4.2轨排精调设备表 序号 设 备 数量 用 途 1 轨道几何状态测量仪 1套 测量轨道几何状态 2 全站仪 1台 自动测量轨道几何状态测量仪上的棱镜 3 CPⅢ目标棱镜 8个 全站仪自由设站边角交会的目标 4 气象量测仪器 1 套 用于测距温度、气压改正 5 螺杆支撑调整体系 1组 调整轨排 6 测力扳手 若干 紧固扣件 1.4.3 轨排精调作业应遵循以下步骤： 1将轨道几何状态测量仪置于待调轨道上，启动测量程序； 2用程序控制的全站仪测量轨道几何状态测量仪上的棱镜，计算和显示轨道调 整量； 在每个螺杆支撑点进行平面位置和高程原文概念错误的调整； 原文概念错误 4 重复步骤2和3，直至满足轨道几何状态静态检测精度及允许偏差的要求； 5 锁定侧向支撑装置，固定轨排。 1.4.4 轨排精调作业要求应符合下列规定： 1 精调作业应符合本指南4.7.5条1～3款的规定。 2进行下一测站钢轨精调作业时，应重测上一测站不少于8根轨枕8根轨枕即5m距离，为30m弦5m波长轨向、高低计算最小距离。的距离，同一点位的横向和高程的相对偏差均不应超过±2 mm。如果复测超限，应重新设站后再次复测。如果依然超限，应对换站前的所有钢轨支撑点重新进行调整，直至满足要求后方能换站。对于小于±2mm的偏差，应使用线性或函数进行换站搭接平顺修正，顺接长度应遵循1mm/10m变化率原则。 8根轨枕即5m距离，为30m弦5m波长轨向、高低计算最小距离。 3 路基地段须采用下锚型钢与轨枕桁架连接、桥梁地段须采用斜撑来固定轨排。 1.4.5 轨排精调允许偏差应符合表1.4.5的规定。 表1.4.5 轨排精调允许偏差 项次 项 目 允许偏差(mm) 1 中线位置 2 2 轨面高程 一般情况 ±2 紧靠站台 +2 0 3 线间距 +5 0 1.5 钢轨精调作业 1.5.1 钢轨精调作业流程、设备、步骤应符合本指南第5.1.1～5.1.3条的规定 1.5.2 钢轨精调作业应符合本指南4.