lenze变桨系统方案(示例).doc

Lenze WindMotion Presenter: Wang, Meng 变桨系统 Version: 1.0 lenze变桨系统方案 内容介绍 ? 公司介绍 ? 伦茨产品在2MW变桨系统的特点 ? 伦茨在风电行业的业绩 ? 伦茨2MW风电方案 ? 伦茨windMotion型驱动器（8400TopLine）展示 ? 8400TopLine的安装尺寸、安装及接线 ? 8400TopLine软件平台(简单、易用、灵活)及可实现的功能 ? 伦茨2MW变桨伺服电机及特性 ? 生产、实验及售后 2012/10/2 Presenter: Wang, Meng 变桨系统 Version: 1.0 lenze变桨系统方案 公司简介 ? 伦茨是德国前沿的工业创新型企业之一，在全球拥有约3200 名员工。在德国大约有300名员工从事研发工作。主要侧重 于用于机械和电子驱动的产品、解决方案、系统和服务。 ? 在2006/2007财政年度（ 5月1日至4月30日）伦茨的营业额 为6.21亿欧元。公司的总部位于德国哈梅林，于1947年由汉 斯伦茨成立。 ? 伦茨的产品范围包括变频器、伺服驱动器、减速机、电机、 制动器和离合器。此外，它还采用集成了软件、可视化和控 制，以及系统工程、耦合技术和服务的自动化解决方案。 2012/10/2 Presenter: Wang, Meng 变桨系统 Version: 1.0 lenze变桨系统方案 伦茨产品在2MW变桨系统的特点 ? 采用特别针对风电应用研发的永磁同步伺服电机，其转矩和速度特性 可以充分适应中国内陆风场风速变比大的工况。该电机体积小巧，具 有优异的散热能力，无需风扇冷却，提高系统可靠性。 ? 采用伦茨风电专用型(WindMotion)伺服驱动器，具备极宽的温度适应 范围和抗振特性。该驱动器具有2xIn-3s 的电流输出特性，在减小体积、 降低成本的同时可以充分发挥伺服电机的过载能力。 ? 具备超宽的直流母线电压输入范围，电压可以低至120VDC，非常可靠 地满足低电压穿越的技术要求。 ? 采用专用的大型散热器用于伺服驱动器的散热，无须风扇，提高系统 可靠性。 ? 风电专用型伺服驱动器具备开环电机控制功能，即使在电机反馈元件 损坏的情况下也可以控制电机实现紧急顺桨。 2012/10/2 Presenter: Wang, Meng 变桨系统 Version: 1.0 lenze变桨系统方案 ? 风电专用型伺服驱动器内置功能块编程能力，可完成过去需 要变桨专用PLC才能完成的变桨控制任务，用户可以根据现 场实际情况灵活修改变桨程序逻辑，伺服驱动器内置CAN- Open 标准通讯接口，并且在用户需要时可以任意增加适配 其他通讯协议的接口模块（例如EtherCat）。伺服驱动器将 直接与主控系统进行通讯，并完成全部的运动控制和逻辑控 制，省去变桨控制器，节省成本。 ? 应用编程完全对用户开放。用户可非常方便对变桨逻辑进行 更改或优化。 ? 风电专用型伺服驱动器具备第二路反馈接口，可以连接SSI 冗余编码器，获得桨叶的绝对位置，并可以将此位置值通过 CAN 通讯返回主控PLC ? 风电专用型伺服驱动器可以在摄氏零下30度直接启动 ? 无需加热系统的制动器，可以保证在摄氏零下40度可靠制 2012/10/2 Presenter: Wang, Meng 变桨系统 Version: 1.0 lenze变桨系统方案 伦茨在风电行业的业绩 ? 经过多年在风电行业的辛苦卓绝的努力，伦茨在风电变桨 系统上面取得了丰硕的成果，至2011年底已装机2000余台 风机。主要客户有： 1、大连华锐 (1.5MW, 1.5MW高原型, 2.0MW, 3.0MW, 6.0MW) 2、 南车风电 (1.65MW, 1.65MW高原型) 3、 三一重工 (1.5MW, 2.0MW) 4、 万源风电 (2.0MW) 5、东汽 2.5MW 样机 6、重庆海装 2.0MW 样机 2012/10/2 Presenter: Wang, Meng 变桨系统 Version: 1.0 lenze变桨系统方案 伦茨2MW风电变桨方案 2012/10/2 Presenter: Wang, Meng 变桨系统 Version: 1.0 lenze变桨系统方案 伦茨 WindMotion 型驱动器 展示 New L-force 8400 Inverter Drives Ready for Pitch and Yaw Drive Lenze |WindMotion applications 2012/10/2 Presenter: Wang, Meng 变桨系统 Version: 1.0 lenze变桨系统方案 8400 WindMotion 驱动器安装方