本田飞度电控动力转向系统(eps)诊断维修.doc

本田飞度电控动力转向系统( E PS ) 诊断维修 广州本田飞度轿车带EPS 系统的电动转向机的装配位置如图 7-22 所示。 一、一般故障检修概述 1．EPS 指示灯 通常，当点火开关置于 0 N(Ⅱ)位置时，EPS 指示灯会亮，发动机起动后它会熄灭。此时说明， EPS 指 示灯及其电路运行正确。 发动机起动后，如果系统有任何问题，则 E P S 指示灯会常亮，而动力转向会关闭。 E PS 指示灯亮时，控制装置会记忆 D TC 。这种情况下，如果发动机再次起动，控制装置将不会激活 E PS 系统，但是，系统会让 EPS 指示灯常亮。 在检测到故障，而且 E P S 指示灯亮时，会出现下列情况：指示灯常亮，直到点火开关置于 0FF，系统 恢复正常后，指示灯自动熄灭= 即使系统运行正常，在下列情况下，E P S 指示灯也会亮。 ①车辆不移动时，发动机转速为 2500r ／min 或更高，持续大约 30min 时。 ②发动机转速为280r／min 或更低，且车辆以lOkm／h 或更高的速度行驶大约 3min 时。 要确定故障的真正原因，需要询问车主发生问题时的情况，并考虑上述情况。 2．故障诊断码( D T C) ①如果 CPU 不能被激活，或者激活失败，EPS 指示灯会亮，但是，DTC 没有被记忆。 ②内存可以保存任何数量的 DTC，然而，如果同样的 DTC 被多次检测到，最近的 DTC 会改写先前的 DTC。 因此，只有一次被记忆。 ③DTC 将会重复指示，直到点火开关置于 OFF。 ④如果 DTC 未被记忆，则EPS 指示灯会常亮。 ⑤DTC 被存储在 EEPROM( 永久性存储器)中，因此，即使断开蓄电池，DTC 也不会被擦除。执行规定的 程序来消除 DTC。 3．自诊断 诊断分为两类： ①初始诊断：点火开关一接通( Ⅱ) 即开始执行至 A B S 指示灯熄灭。 ②常规诊断：初始诊断结束后即开始执行 到点火开关转至 O F F 。 1 自诊断检测到故障时，E PS 控制系统装置将执行以下操作： 1)将 PS 指示灯打开。 2)存储 DTC。 3 ) 停止动力助力，开始手动转向操作。 检测到 DTC22( 发动机故障)时，如果车速为 lOkm／h 或以上，动力助力将恢复正常。 当系统恢复正常时，除 DTC22 、23、64 或 66 外，EPS 指示灯将熄灭。对于所有其他代码，当点火开关 从 OFF 转到 0N(Ⅱ)，系统正常时，EPS 指示灯将熄灭。 4．动力助力操作的限制 不断重复的剧烈转向力．如车辆停止时，不断地来回转动转向盘，会造成 E P S 电动机的功率消耗增加。 电流增大会造成电动机发热。由于发热相应地影响系统，所以，控制装置会监控电动机的电流。 当控制装置检测到电动机中热量增大时，它会逐渐降低电动机的电流，以保护系统，从而限制了动力 助力为操作。执行该功能时，E P S 指示灯不亮。 如果转向盘上没有施加转向力矩，或者点火关闭时控制装置将逐渐恢复动力助力，直到完全恢复为止 （时间大约为 15min)。 5．如何对 EPS DTC 进行故障检修 故障检修流程程序假设故障原因仍然存在，且 E P S 指示灯一直亮着。E P S 指示灯不亮时，执行本程序， 会造成不正确的诊断。 1）询问车主，故障发生时的工况，尝试再现该故障工况。确定 E P S 指示灯何时点亮，如转动过程中， 或转动结束，或者车辆以某一速度行驶时等。 2）已根据 D T C 进行故障检修，但在试车时，E P S 指示灯不亮，则在故障检修开始前，检查插接器是否 松动。端子是否接触不良等。 3）故障检修结束后，清除 D T C，并进行试车。确认 E P S 指示灯或制动系统指示灯不亮。 6.如何检索 EPS DTC 点火开关置于 OFF 位置，将本田PGM 测试仪或本 田诊断系统 HDS，与车辆驾驶员侧仪表板下的 16P 数 据传输插接器DTC 连接。 将点火开关置于ON(Ⅱ)，并根据 PGM 检测仪或本 田诊断系统 HDS 上提示，在屏幕上显示 DTC。在确定 了 DTC 后，参考 DTC 故障检查项目、症状和故障检修 表7-1 和表7-2 进行排除。 7．如何清除 EPS DTC 2 将点火开关置于OFF 位置，将本田 PGM 检测仪或本田诊断系统 HDS 与车辆驾驶员侧仪表板下的 l6P 数 据传输插接器(DTC) 连接。将点火开关置于 0N(Ⅱ)，按照 PGM 测试仪或本田诊断系统 HDS 屏幕上的提示来 清除 DTC(具体说明请参阅本田 PGM 检测仪或本田诊断系统 HDS 的使用手册)。 二、E PS 动力转向单元端子说明及电路图 EPS 动力转向单元端子说明及相关元件的主要参数见表 7-3、表 7-4。E