A320系列飞机应急滑梯（可直接使用）.ppt

二 系统指示和警告 电气指示和警告 ECAM指示和警告 指示灯 机械指示和警告 歌德棒指示和警告 待命/解除待命标牌 ., * 1.电气指示和警告 -ECAM指示和警告 ECAM指示和警告 接近电门位置 位于舱门内部锁轴上 接近电门作用 提供ECAM和滑梯指示灯信号用于显示应急手柄位置 ., * 图9 下ECAM 1.电气指示和警告 -ECAM指示和警告 ., * 1.电气指示和警告 -ECAM指示和警告 ECAM显示的四种状态 门关闭并上锁且应急控制手柄“待命位” 门显示绿色，SLIDE显示白色 门关闭并上锁且应急控制手柄“解除待命位” 门显示绿色，SLIDE不显示 ., * 1.电气指示和警告 -ECAM指示和警告 门没上锁且应急控制手柄“待命位” 门显示琥珀色，SLIDE显示白色，CABIN显示琥珀色 此种情况是应急释放后的构型。应急控制手柄在待命位，当打开舱门时，驾驶舱内主警戒灯亮并伴有音响警告 门没上锁且应急控制手柄“解除待命位” 门显示琥珀色，琥珀色“----”代替SLIDE,CABIN显示琥珀色 ., * 1.电气指示和警告 -指示灯 余压指示灯 滑梯待命指示灯 ., * 1.电气指示和警告 -指示灯 余压指示灯 应急控制手柄在“解除待命位”、当客舱有余压、发动机关断，则红灯闪烁，警告操作人员不要开舱门 滑梯待命指示灯 当应急控制手柄在“待命位”，提起舱门内部手柄，（大约5度）白色滑梯待命指示灯燃亮，警告操作人员滑梯在待命位。 ., * 2.机械指示和警告 功用 提供舱门和滑梯操作人员机械指示和警告防止误操作。 分两种 门锁定和未锁定指示 滑梯待命/解除待命指示 ., * 2.机械指示和警告 舱门锁定和未锁定的指示状态 ., * 2.机械指示和警告 应急滑梯处于解除待命位置时的指示状态 滑梯在解除待命位 ., * 2.机械指示和警告 应急滑梯处于待命位置时的指示状态 滑梯在待命位 ., * 3.歌德棒指示和警告 提供歌德棒实际位置指示。 待 命 非待命 ., * 4.待命/解除待命标牌 ., * 三 开关门操作注意事项 关于颜色标识 绿色：正常状态或长时间 保持的状态。 黄色：警戒 白色：正在实施某种操作 动作，该动作和正 常状态不符 红色：警告 ., * 对于飞机上带有红色标识的手 柄、电门，如果你不知道它的 原理和功用，千万不要去扳动 关于颜色标识 三 开关门操作注意事项 ., * 三 开关门操作注意事项 为了避免滑梯意外释放，开舱门之前，必须 遵守： 开门之前必须确认预位手柄在“解除待命 位” ，并确认已插好安全销。 确认歌德棒上的红色指示标记对准“解除待命”位。 ., * 三 开关门操作注意事项 向上提舱门手柄时，手柄向上开始运动的大约5度之前，速度要缓慢，同时观察白色滑梯待命指示灯，如果燃亮，应立即使手柄恢复原位，避免误放滑梯。 当红色余压指示灯闪烁时，严禁操作舱门，避免损坏舱门内部结构。 ., * 四 维护注意事项 在维护过程中，应急控制手柄必须在解除待命位，并安装好安全销。 在维护过程中，应急助力作动筒必须安装安全销，并解除撞击杆的待命位 ., * 四 维护注意事项 安装安全销 使撞击杆的解除待命位 ., * 四 维护注意事项 拆卸/安装滑梯包组件过程中，以及滑梯包运输过程中必须安装自带的气瓶安全销。 在拆卸滑梯两个紧固螺钉时，不要破坏螺钉后面的两个热塑管，这两个热塑管是对缠绕的紧固钢丝起到径向和轴向的保险作用的。如果热塑管失效，则有可能由于飞机震动使紧固钢丝失效，从而造成滑梯包组件脱落。建议在拆装中用长一些的特制内六角扳手施工，不允许先拆下热塑管，后执行拆装程序。 ., * 四 维护注意事项 ., * 四 维护注意事项 在拧紧滑梯两个紧固螺钉时，必须严格执行手册规定的力矩，力矩过大会造成缠绕的紧固钢丝脱出螺纹槽，力矩过小会造成滑梯固定不到位。 处理滑梯包脱落事件要格外小心，在处理过程中必须避免释放绳索受力，如可能，安装气瓶安全销。 ., * 第二部分 A321应急出口门应急滑梯 ., * 一 系统组成及工作原理 组成： 门锁机构 应急释放机构 减压活门和气瓶组件 滑梯包组件 ., * 应急释放机构 ., * 应急释放机构 释放杆上可安装安全销，防止释放杆被误操作，导致滑梯意外充气。 ., * 应急释放机构 人工释放手柄位置