比亚迪新能源汽车介绍.doc

新能源汽车研发介绍 2014.02.26 汽车工程研究院 造型设计中心 Auto Design Center 模具中心 Tool Center 检测中心 Test Center 总体部、底盘部、车身部、 车用电器部、CAE部、NVH部、 法规部等 研发能力 造型 设计 Design 模拟装配 Layout 运劢与劢 力学仿真 Kinematics Dynamic 研发能力 CAE 试验实力 大巴低温环境舱(Cold Temperature Test) 除霜除雾试验(Windshield Defrosting and Defogging Test) 采暖试验(Heating Performance Test) 操纵稳定性试验(Controllability and Stability Test) 标准试验坡道(Standard Gradability Test Ramp) 预计2013.10投入使用 高温实验 High Temperature test 汽车安全领域 整车碰撞实验室： ? 具备欧洲、美国、中国法规法规碰撞试验能力（包括气囊低风险展开试 验）； ? 具备欧洲、美国、中国法规保险杠低速碰撞试验能力； ? 具备车对车多角度碰撞试验能力（包括0度、15度、30度、45度、60度、 75度和90度七个对碰试验角度）。 模拟碰撞实验室： ? 具备正面碰撞模拟试验能力； ? 具备侧面碰撞模拟试验能力（破坏性和非破坏性） ； ? 具备后部碰撞模拟试验能力。 行人保护实验室： ? 具备欧洲、日本、中国法规行人保护试验能力； ? 具备内饰冲击试验能力； ? 具备转向管柱冲击试验能力(FMVSS 203/204/ECE R12)； ? 具备座椅头枕/靠背人体模块冲击试验能力。 EMC实验室 整车EMC实验室 ? M1类乘用车、电动大巴整车辐射骚扰试验 ? M1类乘用车、电动大巴整车辐射抗干扰试验 ? 总投资4500万元 ? 2013年年底投入使用 案例1 十米法半 电波暗室 EMC测试系统 （天线） EMC转毂/转台 案例2 整车EMC实验室剖视图 NVH实验室 ? 已建成，BYD拥有国内最大的pass-by实验室，并将在5到10年内保持领先。 Quiet room Coupled acoustic Rooms Passenger Car Vehicle semi anechoic chamber (VSAC) 品质管控 ? The bus design progress is divided into several phases to control, and each phase also have many items for details control.整车开发过程整体由多个大的节点进行控制，每个大节点下，又分为若干小节点进行细节 管控。 ? Control Policy:(FMEA analysis, stage design review and quality controls ) 控制思路：FMEA分析、各阶段设计评审和品质门槛 子项目1通过 Subproject 1 pass 部门评审 Dept. review 子项目2通过 Subproject 2 pass 大节点通过 Phases pass 项目评审 Project review 子项目3通过 Subproject 3 pass 装配检查 Layout inspection 工艺分析 Technology analysis A系统B版通过 A system B version pass 车身B版通过 Body B version pass CAE分析 CAE analysis ······· 系统B版通过 …system B version pass X系统B版通过 X system B version pass 底盘B版通过 Chassis B version pass B版通过 … B version pass XX项目整车 B版通过 XX project B version pass 研发平台 ＞City Bus 城市客车 ＞ Coach 旅游客车 ＞Articulated Bus 铰接客车 ＞Electric Car 电劢汽车 ＞Electric Pickup T3 电劢皮卡 ＞DM Ⅰ ＞DM Ⅱ ＞Electric Light Truck T5 电劢轻卡 ＞Electric Medium Truck T7 电劢中卡 ＞Business Bus 商务客车 研发平台 Electric Transportation Vehicle 研发平台 序号 关键项 参数 1 长×宽×高 mm 12000×2550×3360 2 轴距 mm 59