xgc500500t履带吊性能表.doc

XGC500履带起重机亮点介绍 1.拆装便利性技术：可利用主桅杆自带的液压油缸完成履带架、车身压重的自拆 装；各铰接销轴均采用液压动力连接型式插拔。 超起变幅系统(超起桅杆 6m 卷扬节、超起桅杆顶节臂、超起变幅机构及钢丝绳、 超起变幅滑轮组)一体运输。 塔式副臂连接节、塔式副臂底节、塔式副臂前后支架、防后倾系统四件套一体运 输；具备塔式副臂无枕木安装。 塔式副臂后支架防后倾自动张紧。 主臂拉板连接处均设置桃形连接孔，使拉板拆装变得轻松便捷。 臂架拉板均随臂架运输，提高了臂架拉板组装效率。 主桅杆组件柔性连接系统，使该组件拆装更加方便快捷。 实现履带架与车架连接的半孔限位等一系列技术，极大的提高组装效率。 2.超起技术：采用了超起配重无极变幅技术，同时配备了超起配重计算软件。用 户在实际使用中可根据吊装方案选择合适的超起配重量和超起配重幅度，同时 确保超起配重可以离地。超起配重可无级变幅。 3.风电专用鹅头臂：针对风电吊装设计的专用鹅头臂，重量轻，起重能力强。无 超起最大起重量可达 116t，最长臂可达 96m+7m。 4.臂架腰绳技术：国内 500 吨级别产品中双腰绳核心技术，保证 126m 长的吊臂 的刚度和强度，保证长期使用的疲劳强度，最大限度的发挥臂架潜能。 5.优越的起重性能：整机重量位于同吨位起重机先进水平，起重性能处于国际领 先水平，主要性能指标如最大起重力矩、主臂长度、起升高度等都达到甚至超 过了国际先进水平。特别是采用可移动超起装置，极大提高起重机的适应性及 使用便利性。 6.强大的机构能力及单绳力：主提升采用φ28mm 高强度钢丝绳，保证了强大的 单绳拉力，有效减少了倍率，提高了起升效率。 7.先进的控制技术：具备各种电子监控系统，运行作业时的在线故障检测和诊断； 1 采用开发技术成熟的开式液压系统、电比例先导变量泵控系统，按需求控制， 系统稳定，速度精调特性好。应用电子模块控制方式实现对发动机、泵组、换 向阀以及执行机构之间的功率调节、流量调节、速度控制的功能；使用的总功 率极限载荷控制技术，可以有效防止因泵超功率致使发动机熄火；起升系统采 用电控带压力截断形式的变量马达，能够避免二次提升下滑现象，提高作业安 全性；PLC 逻辑可编程控制，有效地保证主机所有功能的实现，并充分体现以 人为本的设计思想；配备起重作业性能表电脑查询系统以及力矩限制器、高度 限位器、钢丝绳防过放、吊臂防后倾等安全保护装置。 8.优化的运输方案：1.主机不超宽，不超高，具备不拆桅杆、卷扬，可整机运输 条件；2.拉板运输时可直接固定在吊臂上，不需拆掉，也可采用我公司独有的 拉板托架一体运输；3.重型主臂、塔式副臂及固定副臂可套装运输，以减少运 输车辆。 9.完备的安全保障技术：为了安全地保证所有功能的动作，我们从机、电、液相 结合，设置了力矩限制器、起重臂防后翻装置、起升高度限位装置、风速仪、 双向液压锁、回转警告、行走警告等。有的关键安全点采用双重或三重保护， 设备、人身得以彻底地保护。 2 XGC500履带起重机技术规格 履带起重机 型号 XGC500 最大额定起重量：500t 一、产品的部件和系统描述 一）、上车部分 1、臂架组合方式 起重臂包括主臂、风电专用臂和塔式副臂，结构型式为中间等截面，两端变 截面的四弦杆空间桁架结构。主臂采用组合式臂头。运输时，塔式副臂臂节可装 到主臂臂节中，以减少运输车辆。塔臂连接节与塔臂底节臂，前后支架四件套一 体运输，大幅度减少用户塔臂工况拆装时间。主要工况如下： 1.1.标准工况 1）HB：重型主臂，24～90米，1个 10.5米重型底节，1个 6米厚壁主臂中 间节，2个 12米厚壁主臂中间节，3个 12米薄壁主臂中间节，1个 12米过渡节， 1个 1.5米重型主臂臂头。 2）LB：轻型主臂，48～108米，1个 10.5米重型底节，2个 12米厚壁主臂 中间节，2个 12米薄壁主臂中间节，1个 6米过渡节，2个 6米塔式副臂厚壁中 间节，1个 12米塔式副臂厚壁中间节，1个 12米塔式副臂薄壁中间节，1个 7.5 米塔式副臂顶节。 3）HW：重型主臂+塔式副臂，塔式副臂 24～72米，1个 10.5米塔式副臂底 节，3个 6米塔式副臂厚壁中间节，1个 12米塔式副臂厚壁中间节，2个 12米 塔式副臂薄壁中间节，1个 7.5米塔式副臂顶节。 4)HVJ：重型主臂+风电额头臂(选装)，重型主臂 78～96米，1个 10.5米重 型底节，2个 6米厚壁主臂中间节，2个 12米厚壁主臂中间节，3个 12米薄壁 主臂中间节，1 个 12 米轻型过渡节，风电额头臂 7 米，风电额头臂安装角度为 22度。 3 1.2.超起工况 1）SHB：超起重型主臂，36～96 米，1 个 10.5 米重型底节，2