xxx国道路基施工技术要求.doc

前 言 XXX 国道 XXX 段改建工程是江苏省 XXX 国道重要一段，已全面 纳入省公路局一级公路改建计划，为确保 XXX 国道 XXX 段改建工 程达到优质工程目标，结合国家规范、施工图设计及省、市主管 部门的要求，交通局特编制本施工指导意见。望各监理组、各项 目部，在施工中严格按指导意见实施，并对施工指导意见是否符 合施工提出优化和改进意见。 目 录 第一章：整体要求…………………………………………………1 第二章：路基施工…………………………………………………3 1、路基开挖…………………………………………………3 2、路基回填…………………………………………………4 3、特殊路基处理……………………………………………7 4、沉降观测…………………………………………………10 5、路基排水…………………………………………………10 第三章：路基灰土及灰土底基层…………………………………12 1、机械、材料要求…………………………………………12 2、施工准备…………………………………………………13 3、施工工艺及施工流程……………………………………13 4、试验步骤…………………………………………………16 第四章：箱涵及圆管涵……………………………………………18 1、箱涵施工技术要求………………………………………18 2、圆管涵施工技术规范……………………………………20 XXX 国道路基、石灰土及桥涵工程 施工指导意见 第一章：整体要求 XXX 国道 XXX 段改建工程质量目标优良，各项目部应在施工准 备阶段按《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1） 附录 A 施工标段划分单位工程、分部工程、分项工程，工程质量 评定按分项、分部、单位工程及合同段进行评定。 一、质量评定要求 1、分项工程评定 分项工程评分值不小于 75 分者为合格，小于 75 分者为不合 格 。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工处理，满足 设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值 时按其复评分值的 90%计算。 2、分部工程评定 所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任 一分项工程不合格，则该分部工程为不合格 。 3、单位工程评定 所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任 一分部工程不合格，则该单位工程为不合格 。 4、合同段评定 合同段所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所 属任一单位工程不合格，则工程为不合格 。 二、弯沉控制指标 - 1 - XXX 国道路基、石灰土及桥涵工程 施工指导意见 设计要求指标：新建路面土基顶面实测弯沉值应小于 150 （0.01mm）; 新建路面底基层实测弯沉值应小于 95（0.01mm）; 基层顶面实测弯沉值应小于 32.3（0.01mm）; 下面层实测弯沉值 应小于 26.7（0.01mm）; 上面层实测弯沉值应小于 24.2（0.01mm）。 实际施工要求指标：山场碎石土基顶面实测弯沉值应小于 210 （0.01mm），夏雨季不利季节实测弯沉值不宜大于 230（0.01mm）; 8%石灰土（龄期不小于 7 天）顶面实测弯沉值应小于 145（0.01mm）; 新建路面底基层实测弯沉值应小于 95（0.01mm）;基层顶面实测弯 沉值应小于 32.3 （ 0.01mm ） ; 下面层实测弯沉值应小于 26.7 （0.01mm）; 上面层实测弯沉值应小于 24.2（0.01mm）。 三、压实度控制指标 1、山场碎石土采用双控法，即一控制压实机械功能及遍数， 二控压实差。 一控制压实机械功能及遍数，要求每工作面压实机械采用自 重大于 20T 重型振动压路机，并配备一定数量 21-25 T 三轮压路 机每标配备一台振动力不小于 50T 的拖振或振动压路机；压实遍 数：重型振动压路机不小于 6 遍，三轮压路机 3 遍以上。 二控压实差：以 21-25 T 三轮压路机为标准，连续二遍压实 沉降差不大于 5 mm，标准差不大于 3 mm，表观无明显轮迹，方能 满足要求。 - 2 - XXX 国道路基、石灰土及桥涵工程 施工指导意见 第二章：路基施工 XXX 段 XXX 国道改建工程全长 53 公里，起点柘汪锈针河，终 点与罗阳临洪河。全线路基部分共划分为 7 个标段（含龙王河大 桥。沿线地质情况以青口为界，青口以北路段地基情况良好，只 有局部石桥段两侧拓宽为排水沟，青口以南地质情况较差，沟塘 较多，地基多为淤泥土和过湿膨胀土。 路基填料要求 山场碎石中含石量应≥70%，严禁使用质量低劣、碎石风化严 重的山场碎石，严格控制石料粒径。由于山场碎石粒径大，填筑 过程中易出现土石不均，部分石料集中处，石料之间易产生空隙， 使不易压实且造成沉降不均匀。应根