连头动火作业方案.doc

Q/SY XQ 51—2012 表A.1 动火方案封面 西气东输管道公司 2013 年第一批站场改扩建工程第一标段 (南京站) 动火连头作业方案 编制单位：中石化河南油建工程有限公司 编 制 人： 西气东输管道公司制 1 Q/SY XQ 51—2012 表 A.2 动火方案表 动火施工单位 中石化河南油建工程有限公司 动火施工时间 自 2014年3月18 日8 时起至 2014年3月21日8时止 一、 动火 站场现场负责人 金久明 动 火 级 别 二级 组织 动火申请单位现场负责人 金久明 施 工 地 点 南京分输站 施工单位现场负责人 隋如冰 施工单位现场监护人 王清讯 为保证南京分输站-南京港华用户顺利联络投产，需要在南京站1204阀门出口处，低压放 二、 空管线、排污管线处进行动火作业。具体动火点数据见第四章1.1。 动火内容 及目的 三、动火部位 与 周 围 工 艺 流 程 及 置 换 隔 断 情 况 总 示意图 绘制：欧志刚 审核：隋如冰 2 表 A.2 动火方案表 Q/SY XQ 51—2012 四、动火施工方案及安全技术措施 内容包括： 1、动火作业简介； 1.1 南京分输站（扩建）动火作业概况 南京分输站位于南京市栖霞区东湖村，上游为龙潭分输站，下游为马鞍山分输站，该站主要功能为： 上游接收来气，经过站内过滤、计量、调压后向华能电厂、南京港华 2 个下游用户供气；本次是为南京港 华用户改造增输，改造后目标年输量为 5.58×108Nm3，并将重新考虑计量、调压设备，原设备作为备用预 留。本次改扩建工程是在南京分输站原进站阀组区阀 1203、1204 后引出 DN200 管线，再接入 DN300 汇管， 后接过滤分离器、计量撬、调压撬，并在过滤器后设置预留口，调压后管线引出站外向南京港华用户供气， 分输设备均为两路（1 用 1 备）。 动火点 动火点描述 新建管道 规格 材质 已建管道规格 材质 备注 新建高压放 采用凸台连接，材质为 L245 空管道与原 1 工艺区高压 φ219×12 L245N φ219×7.5 L245 放空管道相 连 新建排污管 采用异径三通连接， 材质为 2 道与原排污 Φ60×5 L245N Φ114×6 L245 L245 管道相连 新建工艺区 采用等径三通连接，材质 为 3 与原场站旁 Φ219×12 L245N Φ219×7.5 L245 L245 通管道相连 新建低压放 4 空与原场站 工艺区放空 管道相连 Φ114×6 L245N Φ168×5.5 L245 采用异径三通连接，材质 为 L245 焊接要求： 本次动火施工作业采用焊接工艺规程编号为 XQZC-WPS-83，定位及根焊选用焊丝型号为：ER50-6 2.5mm 填充及盖面选用焊条型号为：E5015 3.2mm 接头形式：对接坡口形式：V 型，坡口角度：60°—70° 间 隙：1.0—2.5mm 钝边 0.8—2.4mm 余高：0-2.0mm 工艺要求：层间温度：》100℃ 每层焊工数：1-2 名 1.2 主要工作内容 1.2.1 在动火点动火连头期间，南京站与下游单位正常供气 3 Q/SY XQ 51—2012 1.2.2 南京站动火点区域隔离放空。天然气放空后，动火连头相关管道进行氮气置换。 1.2.3 动火连头期间需要拆卸隔断阀门，要求具有足够的氮气置换、可燃气体检测口。 1.2.4 动火点 1 主要工程量： 1、焊接动火点 1 处，焊口 3 道。 1.2.5 动火点 2 主要工程量： 1、焊接动火点 1 处，焊口 4 道。 1.2.6 动火点 3 主要工程量： 1、焊接动火点 1 处，焊口 3 道。 2、编制依据 2.1 业主提供的资料 2.1.1 原南京分输站竣工图 2.1.2 已建南京分输站流程图 2.1.3 南京分输站（扩建）施工图 2.2 国家现行的法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定 2.2.1《中华人民共和国环境保护法》 2.2.2《建设项目环境保护管理办法》 2.2.3《文物保护法》 2.2.4《安全生产法》 2.3 施工技术标准及验收规范 2.3.1《输气管道工程设计规范》……………………………………GB 50251-2003 2.3.2《钢质对焊无缝管件》………………………………………GB/T 12459-2005 2.3.3《石油天然气钢质管道无损检测》…………………………SY/T 4109-2005 2.3.4《涂装前钢材表面预处理规范》…………………………… SY/T 0407-2012 2.3.5《钢管防腐层厚度的无损测量方法标准》………………………SY 0066-1999 2.3.6《油气田地面管线和设备涂色标准》……………………………SY 0043-2006