空压机常见的故障处理.doc

服务部工作技术文件 一、部分零件故障造成的影响 1、油过滤器阻塞对机器的影响 1.1、转子出口温度上升； 1.2、正常的油过滤器压差表 1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞，检查的方式为： 测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。 1.3、油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为 80-95℃）。 2、油气分离器阻塞的结果 2.1、油槽压力升高 2.2、出口压力降低 2.3、电机电流上升 2.4、造成空压机压力过高停机 2.5、造成安全阀排气喷油 2.6、会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。更换油气分离器（正 常的压差为：0.08mpa以内） 3、油冷却器散热片阻塞时对机器的影响 3.1、转子出口温度升高，而造成停机。 3.2、主电机因高温而造成过载停机。 3.3、风扇电机因负压过大而造过载停机。拆卸冷却器做保养清洗 4、空压站通风散热不良对机器的影响 4.1、转子出口温度升高而造成高温停机。 4.2、造成主电机过载。 4.3、造成风扇电机过载。 4.4、空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。建议客户加导风管及排气系统 5、最小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果 5.1、设备启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。 5.2、出口空气含油量增大。 5.3、现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压 机喷油。将最小压力逆止阀拆下保养若故障则更换新品。 6、进气阀门无法关闭会引起什么后果 6.1、会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。 6.2、空车时油槽压力上升。 6.3、停车时冷却油从进气口倒灌出来。将进气阀门拆下保养,故障则更换新品 7、起动器连接点接触不良产生的影响 7.1、电机工作电流升高并引起电机过载。 7.2、起动器发热引发故障。 7.3、保险丝烧毁。将启动器拆下做保养。 8、空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器的影响 8.1、供应电压过低会造成电机过载。 8.2、供应电压过高会造成电机电阻降低而烧毁。 8.3、供应电压三相不平衡会造成电机过载。建议客户找供电局或购买稳压器 二、空压机故障及处理 1、空压机无法启动 1.1、外界三相电源断电或欠相。 (检查电闸及测量三相电压) 1.2、紧急停止按钮故障或电线松脱。 (检查紧急停止钮，检查电线有无松脱) 1.3、空压机处于自动停车状态。 (检查出口压力是否高于设定) 1.4、变压器故障或线脱落。 (变压器更换新品或将电线重新连接) 1.5、控制面板故障。 (更换控制面板) 1.6、启动器线圈故障或接点接触不良 (更换启动器或接点检查及保养) 1.7、空压机处于故障状态。 (将故障排除) 1.8、传动皮带断裂。 (安装新的皮带) 1.9、电源开关跳脱或保险丝断开 (检查电器回路后开关复原) 1.10、温度开关损坏。 （更换温度开关） 1.11、检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转。 1.12、主电机热继电器动作，需复位。 1.13、风扇电机热继电器动作，需复位。 1.14、变压器坏。 1.15、故障未消除(PLC 控制机组)； 1.16、PLC 控制器故障。 2、空压机出口含油量过高 （无负荷时滤清器冒烟） 2.1、油气分离器破裂。 （更换新的油气分离器） 2.2、油位太高。 （正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域） 2.3、回油管堵塞。 （将回油管拆下保养） 2.4、回油口喷嘴堵塞。 （将回油口喷小嘴重新镙孔） 2.5、压力设定低于 60PSI时。 （建议客户将压力向上调整） 2.6、压力维持阀破损 （修复或更换压力阀） 2.7、排气压力低 2.8、螺杆专用油泡沫过多 3、空压机出口压力过高 3.1、压力开关故障。 （量取压力开关的接点是否正常） 3.2、负载电磁阀故障。 （将负载电磁阀拆下保养及检修） 3.3、吹气阀损坏。 （将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。） 3.4、压力开关工作压力设定过高。 （将压力开关的压力调低。） 3.5、进气阀故障。 （将进气阀拆下保养若损坏则更新。） 3.6、压力传感器故障。 （做压力传送器校正，若损坏则更新。） 3.7、压力表有误差 （将压力表更换） 4、空压机出口压力、产气量过低 4.1、现场用气量太大。 （建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机） 4.2、进气阀门故障导致阀门开度不够。（将进气阀门拆下保养，或更换维修套件） 4.3、进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。（将漏气部分排除） 4.4、压力开关设定工作压力过低。 （将压力上限向上调） 4.5、压力开关故障造成工作压力误差。 （检修压力开关，无法修复则更换新品。） 4.6、电脑压力设定值过低或压力传送器故障。 （将电脑设定值调整，及做