钢管涂塑技术要求.docx

Q/BCJ 青岛北海船舶重工有限责任公 司企业标准 Q/BC J103005-2007 钢管涂塑技术要求 （试 行） 2007-08-16 试行 青岛北海船舶重工有限责任公司技术中心 发布 青岛北海船舶重工有限责任公司企业标准 Q/BC J103005-2007 钢管涂塑技术要求 钢管涂塑技术要求 1 范围 本标准规定了钢管与管件的内外表面涂敷防腐性塑料粉末涂料（以下简称涂塑）的工 艺要求和质量检验等。 本标准适用于输送介质为海水、污水、饮用水、油、惰性气体等，通径 DN 为(25～ 900)mm，直管长度不大于 6000mm，弯管展直长度不大于 4500mm 的船舶管系用钢管涂塑。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均为有效。所用标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准的必威体育精装版 版本的可能性。 GB/T3091-93 低压流体输送用镀锌焊接钢管 GB/T3092-93 低压流体输送用焊接钢管 GB5312-85 船舶用碳钢无缝钢管 GB6807-86 钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件 GB8162-87 结构用无缝钢管 GB8163-87 输送流体用无缝钢管 GB/T3790-1997 船舶管子加工技术条件 ISO8501-1-1988 钢材在涂装油漆及和油漆有关产品前的预处理——表面清洁度的 目视评定 3 涂塑的原理及优点 3.1 原理：涂塑采用热熔喷涂法。将经预处理后的钢管预热到一定温度（根据粉末涂料 青岛北海船舶重工有限责任公司 2007-08-16 试行 1 Q/BC J103005-2007 品种而定），置于钢管旋转装置上，然后用喷枪等专用设备，以喷涂的方法，将粉末散布 在钢管内壁上，由于钢管预热温度高于粉末涂料的熔点，在钢管旋转离心力作用下，使粉 末涂料在钢管内壁上熔融后形成均匀涂层，最后进行塑化或者固化成型。 3.2 优点：涂料与管壁的附着力好，在钢管转动过程中，粉末涂层不会脱落，保证涂层厚 度。该涂装方法适用多种口径的直管及符合相应条件的弯管。 4 材料 4.1 钢管要求 4.1.1 无缝钢管应分别符合 GB5312、GB8162、GB8163 的要求。焊接钢管应分别符合 GB/T3091、GB/T3092 的要求，并应有相应的检验合格证书。 4.1.2 弯管的质量应符合 GB/T3790 的要求。 4.1.3 钢管的焊缝表面应经打磨处理，达到无气孔、毛刺、焊渣、飞溅物、尖棱角。 4.2 粉末涂料 4.2.1 涂塑用粉末涂料应有产品合格证。其性能应符合产品说明书的要求。 4.2.2 粉末涂料应根据船舶管系所接触的介质性质、温度及环境温度选用。 4.2.3 饮用水管用粉末涂料应符合有关卫生安全的要求。 4.2.4 粉末涂料进厂后应进行复验。粉末涂料应在有效期内使用。 4.2.5 新品种新厂家的粉末涂料使用前应进行试验，合格后方可使用。 5 涂塑工艺 5.1 管子形状及规格 5.1.1 直管 5.1.1.1 无支管、单支管或异径管子的形状规格要求见图 1 及表 1。 a. 无支管 b. 单支管 c. 异径管 图 1 2 Q/BC J103005-2007 表 1 通径 外径 L (最大) H （最大） 25~32 34.0~42.7 3000 0 40~900 48.6~914.4 6000 200 注：DN≤200mm 的管子的支管要尽量靠近管子的两端。 5.1.1.2 多支管管子的形状规格见图 2 和表 2。 图 2 表 2 通径 外径 L （最大） H （最大） M（最小） 80~900 89.1~914.4 4500 200 450 说明：1 M 为管子支撑间距，因管子需要在旋转支架上转动，故支管应避开支撑的位 置。 2 支管上不能再生支管。 3 DN≤200mm 的管子的支管位置要尽量靠近管子的两端。 5.1.2 弯管 弯管的形状规格见图 3 和表 3。 图 3 3 Q/BC J103005-2007 表 3 通径 弯管 方式 L L1 α 备注 25～65 3DR 1000~4500 L1=切线+100~150 ≥90° 只能曲一个弯 1DR 1000~4500 80～150 L1=切线+100~150 ≥90° 只能曲一个弯 1 DR 1000~4500 300～ L1=切线+100~150 ≥90° 可以有两个弯 900 具体尺寸要求参见特涂 管子的技术要求 说明：1 DN200mm 以上的管子涂塑要求与特涂条件一样。 2 大口径管子的支管 DN≥200mm 时，支管位置可以不受主管两端的限制， 但支管的长度与表 2 中 H 一样。 5.2 管子加工的技术要求 当预制管完成机械加工、弯曲、热处理、焊接、清理等工序后，方可涂