内燃机装试工艺学教材(陶军xxxx-08-31).pptx

内燃机装试工艺学 （装试工艺基础知识培训教材） ;第一章、 绪论 第二章、 内燃机的工作原理 第三章、 内燃机的基本构造 第四章、 发动机装配的基本常识 第五章、 发动机出厂试验与基本特性试验 第六章、 装试工作的质量控制 第七章、 简单介绍几种典型部件的装配工艺 第八章、 总复习 ;第一章; 第一节? 概述 将某一种能量转变为机械能的机器称为原动机或发动机。按照能源的不同，发动机可分为风力发动机、水力发动机、热能发动机、太阳能发动机和原子能发动机等。 热能发动机的能量转换过程是很复杂的，其燃料的化学能先经过燃烧转变为热能，再由热能转变为机械能，从而对外做功。热能发动机根据燃料燃烧的地点不同克分为外燃机和内燃机两大类。外燃机是燃料在发动机外部燃烧的热机，如蒸气机就是典型的代表，它是用燃料加热锅炉中的水，产生蒸气经过管道输送到发动机内部，利用蒸气膨胀时产生力的特性推动蒸气机的活动部件对外作功。内燃机是燃料直接在发动机内部燃烧的热机。如柴油机和汽油机等。通常说得到发动机一般理解为内燃机。 ;内燃机装试工艺学;内燃机装试工艺学;内燃机装试工艺学;内燃机装试工艺学;第二章;内燃机装试工艺学;内燃机装试工艺学; 第二节? 二冲程度工作原理 1.? 什么是二冲程：活塞在二个冲程内完成一个工作循环。 2. 工作循环：进气——压缩——膨胀（作功）——排气，活塞上一次为一个冲程，下一次为一个冲程，二个冲程即为活塞上下各一次完成一个工作循环。即在二冲程内燃机中活塞在缸中第一个冲程就可以完成进气并排出上一次的废气——压缩过程，然后，跟着活塞再进行第二个冲程，完成膨胀（作功）过程——排气并进气。 3. 完成上述过程曲轴旋转一周（360 o）。 ; 第三节????? 四冲程的工作原理 四冲程的一个工作循环是：进气——压缩——膨胀（作功）——排气 完成一个工作循环活塞要两上两下，即曲轴旋转360o 。 活塞开始由上向下，吸入空气，进气门开，排气门关； 再由下向上，压缩空气，进排气门关； 再由上向下，膨胀（作功），进排气门关； 再由??向上，排除废气，进气门关，排气门开； 注意：进排气门正确的开关时间是有重叠的，提前和延迟开关的时间是由该内燃机 的配气机构来实现的。 ;照片;照片;照片;照片;照片;第四节????? 二冲程与四冲程度比较 两种冲程相比较主要有4个特点： l 二冲程比四冲程少了二个辅助冲程，即完成一个工作循环作功一次，故工作容积和转速心痛情况下，功率比四冲程大一倍，但由于配气机构和进排气系统不如四冲程好。加上打气泵的能量损失，实际没有二倍，估计为1.5～1.7倍。这样它只有在大型低速船用中用到。 l? 经济性没有四冲程好，因为换气中要损失新鲜充量。 l??结构比四冲程简单，制造、维修装配容易，重量轻。 l?由于360 o完成一个工作循环，零部件在单位时间上受到的热负荷比四冲程高，容易损伤零部件。 ;内燃机装试工艺学;内燃机装试工艺学; ; ;照片;气缸盖：气缸的作用是什么？是内燃机中重要且复杂的零件，同样是各零部件的安装骨架。 1.???缸盖的功能：a. 密封作用，同时与气缸套和活塞共同形成工作容积。 b. 其上要安装各种零部件，如进排气门、摇臂、喷油器等。 c. 其上设有进、排气道，冷却水道和润滑油道等结构。 2.??缸盖的结构形式： 整体式缸盖一般运用在缸径小于150mm范围内； 分体式缸盖一般运用在缸径较大的发动机上，有的是单体，有的是多体（2个和3个气缸采用一个缸盖）； 3. 缸盖材料：与机体的材料一样，一般为铸造件。 4.??气缸盖垫片：形式有——平缸垫 常用缸垫，全部被压紧。 环形缸垫 用于爆发压力很高的大功率增压发动机上。 ;照片;气缸套： 1.?气缸套的功能：与活塞和气缸盖形成工作容积；为活塞起支承和做往复运动的导向作用；向周围冷却介质传递一部分热量。 2.??缸套的结构形式： 整体式气缸套 气缸套与机体为一体； 湿式气缸套 一般是水冷式发动机采用； 干式气缸套 不直接与冷却水接触，故散热性差些，但不生锈， 维修方便； 3.??气缸套的材料：主要为球墨铸铁、合金铸铁、高磷铸铁等。 ;油底壳： 1.???油底壳的功能：封闭曲轴箱，防止杂物进入；收集合储存润滑油，保证润滑系统的正常工作。 2.?? 油底壳的结构： 干式——仅作为收集机油用，再通过吸油泵将收集到的机油送到专门设置的储油箱中，通常用于大型斜倾式较大的船用机上