4%石灰土施工方案.docx

4%石灰改良土试验段施工方案 一、编制说明 1、 编制依据 武深高速嘉通段招投标文件及相关资料。 武深高速嘉通段施工图设计文件 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) 施工现场调查情况 2、 编制原则 严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和 要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。 在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在实施 性施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排， 保证工期。 根据业主规定的总工期以及阶段性目标，制定合理的施工进 度 计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境 的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。 依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业 主提供优质工程。 根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰 富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备 先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目领导小组。 加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。 严格贯彻 安全第一，预防为主，综合治理”的方针和原则。 二、 试验段施工目的 通过本合同段K10+000-K10+200段4%石灰土路堤试验段的铺筑， 采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要 求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指 导我标段全部4%灰土层填筑施工。 试验段施工中，主要确定路基填筑过程中以下几项内容： 确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数。 根据填料的性质，确定使用的机械设备（主要是碾压设备）的型号、 数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度。 根据填料土的性质、气候条件、确定洒水量以控制最佳含水量及 碾压时含水量允许偏差。 根据路基试验段的试验情况编制路基作业指导书为路基施工提 供依据。 三、 工程概况 本合同段由主线和连接线两大部分组成，主线起讫桩号为 K9+000 至K16+000，路线全长7Km，嘉鱼南连接线起讫桩号为 LK0+800至 LK5+282.479，连接线线全长4.482 Km。本合同段设计有嘉鱼南互通、 嘉鱼南服务区各1处，本合同段路线总体走向由北向南，沿西凉湖西侧 向南展线，经官桥镇，跨嘉泉公路（X044县道）。 石灰土路堤试验段填方路基选在 K10+000?K10+200段，平均填土高 度约3m。灰土施工采用路拌。 素土原计划选择本标段1#取土场素土（可取天然密实土方 11.5万 方），其土质天然含水量为15.0%。由于取土场征地未解决，我部决定暂 用K10+000?K10+000段本桩利用土方。此处土源天然含水量 18.0%，属 细粒土。在试验数据的参考下，自然土料按照设计压实系数为 1.16。石 灰选用大冶市石灰，活性氧化物含量〉 80%，属U级灰。 四、施工准备 1、 清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 30cm内的草皮和表土。清除出来的垃圾、废料及不适用材料和树木等运 至指定弃土场堆放。 2、 土源土样应进行液塑限、颗粒分析、含水量、重型击实标准、CBR 等试验。并报送试验监理工程师的批准。 3、 做好石灰进场的有效钙镁含量、灰渣含量等指标检测，确保原材 料的质量满足设计及规范要求。 4、 在路基两侧开挖纵向排水沟，确保路基的干燥、不积水、不被冲 刷，保证路基稳定密实。 5、 先用推土机对原地面进行整平，用振动压路机和三轮压路机对地 面进行压实，达到压实度〉90%，自检合格后，报监理工程师验收。 6、原地面整平压实后，布置测点并测量标高和计算横坡（用钢尺在 地面布置测点，使用监理工程师确认的水准点测出所布置点位相对应的 高程）。 五、 工期计划及安排 我合同段路基土方4%灰土试验段K10+000?K10+200，施工计划工 期于2013年5月20日至2013年5月28日。 六、 试验段项目组织管理机构及人员分工 1、组织机构及人员配备 我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场， 并确定其职责、人员分工。 项目经理审批全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工 作。 总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关 控制，向现场施工及技术人员进行技术交底。 质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定 的试验和检查，做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并对数 据进行统计和分析。试验段工程由路基施工一队进行施工，项目部相应 成立如下组织管理机构： 根据工程量和施工工期要求，投入如下机械设备: 主要机械设备配置表 七、试验段施工技术方案 本路段属于填方路基的典型代表路段， 该段路基填料属于高液限土