修车二十年的老师傅告诉你，为什么很多汽修厂不愿意给换刹车油？.docVIP

修车二十年的老师傅告诉你，为什么很多汽修厂不愿意给换刹车油？ 汽车到了一定公里数做保养换机油对于很多有车的人来说都知道，但是汽车的刹车油却很容易被忽视，刹车系统对于汽车的安全更是至关重要，下面就来说说刹车油的那些事，别等到出了事再后悔莫及。 首先，我们需要了解为什么需要更换刹车油？ 大家知道：刹车油管里的刹车油变质了（变酸性了），就会腐蚀橡胶类的密封件：特别是刹车总泵、分泵，导致密封不良，造成漏油；这时候就需要更换刹车总泵、分泵。 刹车油的吸水性特别好，如果说长时间不换的话，但是咱们又一直有这种刹车的动作，时间久了里面的杂志就会对刹车系统有一定的影响，一般建议在5万公里左右或者行驶了三年以后，就该更换刹车油了。 可是一些维修厂会告诉你：你这个刹车油不需要换，这个跟咱们的理论就相背而驰了，那么为什么有些修理厂会这么说呢？ 一位修车二十年的老师傅终于说出了实话：其实说白了就是因为换刹车油不挣钱，而且确实麻烦，小编曾经自己买了刹车油，然后让人家帮忙换，在换的过程中要不断地去踩刹车，然后将刹车泵以及油路里边的空气挤出来。 如果里面有空气的话，对刹车系统就会有一定的影响了，所以说在更换刹车油过程中排除空气很重要，而且对更换人员的专业性也有一定的要求，所以说最好找一个有经验的维修工来更换刹车油。 那么再有一个就是刚开始咱们说的确实这个不挣钱，维修师傅用了这么长的时间这么费劲，好不容易给你换完了，其实他的工时费少的可怜，因此有一些维修厂的技术工不愿给车主更换。 但是他不更换那没办法，为了咱们生命安全，只能去换一家维修厂了，对不对？ 也不要为了偷懒就不去换刹车油，有的朋友就会说我的刹车有好多年都没换，但是我刹车没有问题啊，那你就大错特错了，一旦你的刹车失灵了后果是很严重的，不要心存侥幸了，为了省这几十块钱而拿自己的生命当儿戏。 刹车油管里有水分会产生气阻，会影响刹车的灵敏度或反应不良；它还会造成系统的金属零部件锈蚀，从而导致刹车分泵发卡，影响刹车性能（严重时没有刹车），这时候也需要更换刹车分泵。 刹车油测试笔显示为绿灯则为正常，当刹车油测试笔亮黄灯则表示含水量在1%-2%还可以继续使用一段时间，当刹车测试笔亮红灯时，则表示刹车油含水量超过3%，此时务必进行更换，不然容易导致刹车失灵！ 经过长期行驶，刹车油管里面有油垢会让刹车油的流动性变差，严重时会堵塞油管（特别是ABS泵），刹车灵敏度降低。还会造成活动的零部件过度磨损，从而造成发卡和漏油。 综上所述：刹车油管有以上情况都会造成刹车系统的总泵和分泵不可逆转的损伤。从保养维修的经济性来讲也是得不偿失的：费用更高、耗时更多。从安全性来讲：风险性更高。同时刹车油脏，含水量超标3%以上，刹车偏刹或偏软、刹车距离增长等情况出现，预示着刹车系统存在严重的安全隐患。同时为保证刹车效果通常要求4万公里或3年换次如果气候潮湿最2年换一次！ 既然不更换刹车油的情况这么严峻，那为什么部分汽修门店不会建议你更换刹车油呢？ 其实这是由于传统的刹车油更换比较麻烦，而且换了之后还需要反复排气测试，还不挣钱，自然而然的，这些汽修门店以及4S店大多都不会主动劝说你来做！ 1、先说刹车油 我们国家幅员辽阔，南方空气湿润，北方空气干燥。汽车刹车油有个很大的特点是亲水性，通俗一点讲就是易吸水，刹车油含水以后容易产生气泡，影响刹车效果，厂家为了兼顾所有的区域，所以更换刹车油到因期一般定为3万或4万公里。 实际上我们车主可以要求测试，刹车油的含水量决定是否需要更换，这个可能更标准，而且测试含水量的仪器也不是很贵，一般的维修店或4S店都有！ 2、关于更换变速箱油 绝大部分车辆规定为6万公里，有些无极变速CVT号称终身免保养！我们建议：波箱油的换油周期为自动挡的6万到8万公里，双离合的4万到6万公里，无极变速的12万公里！ 先说变速箱油，它的作用比较单一，只是起到对变速箱的润滑作用，所以要求比较低。对于手动挡汽车的变速箱油，大约10万公里更换一次即可，因为手动变速箱一般不会损坏，磨损较小，质量可靠。 而对于自动变速箱油，大约5万公里左右需要更换，根据车型的不同上下浮动1万公里左右。我们在行车时选择不同的挡位，使用不同的模式，虽然是以指令的方式通过电磁阀和变矩器来实现控制，给变速箱油施加力实现定向传导，但是油太脏的话会引起传递不准确，流动粘滞等问题。为了保持变速器的良好状态，需要对变速箱油进行更换。 刹车油的作用是传递力，太稀或者太稠都会影响刹车力，然而刹车油比较容易吸收外界水分，吸收水分后会产生水蒸气造成气阻，对制动的影响非常大。刹车油太脏的话会对刹车泵的寿命造成一定的影响，。所以，更滑你刹车油是很必要的。刹车油费用不高，比机油便宜多了。刹车油一般也是5万公里左右换一次，最长不要超过6万公里，也不要超过3年。 对于变速箱油和刹车油这种平时大