02 道路专业教程--勘误与解答 0626.doc

PAGE 5 2019版《道路专业考试复习教程》勘误 说明：所有勘误都在本文件中，必威体育精装版的勘误放在前面，之前的勘误放在后面。 （2019-6-26 第3次勘误与解答） 页码 P20 疑问 读者反馈： 预可在项目建议书后编制，不能作为项目建议书的依据吧？ 正确内容 原书正确。 公路建设项目可行性研究报告编制办法 [2010]178号： 页码 P32 错误内容 正确内容 面 页码 P62 疑问 读者反馈： P62答案B不对，加宽与设计速度无关，大于250m就不用加宽。路线规范P35：圆曲线加宽值应根据公路功能、技术等级和实际交通组成确定。 正确内容 原书正确。 加宽值的计算原理：由几何加宽与摆动构成，公式为，特殊设计时，需要设计人员自己计算加宽值。 页码 P66 疑问 读者反馈： 本题答案与P44中（2）的说法不一致。 正确内容 原书正确。 一般认为平曲线宜有一段回旋线长度，即LS:LY:LS=1：1：1，这样线形协调些，故在P42中将“理论上应该是3倍”。而标准制定时的最小值是按最不利情况下控制的，即凸形曲线控制，按2倍的缓和曲线长控制。 页码 P67 疑问 读者反馈： 路肩超高不能都按6%算吧？路肩最大超高只能是5%（路线规范）。 正确内容 原书正确。 《路线设计规范》P27，6.5.5：硬路肩才有最大5%的要求。本题按土路肩计算。 页码 P90 错误内容 正确内容 边坡应为“非机动车道”，边沟应为“其他车道” 页码 P102 疑问 读者反馈： 1）按照规范，是否应设置两条，宽度为2米 2）P102例5、例6似乎均有误。 例5中5.3.2条应为第5.3.3条，并且宽度应包含路缘带宽度。规范条文：非机动车道专用道路路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度，单向不宜小于3.5m，双向不宜小于4.5m。 例6不合理。立交细则P66页：变速车道宽度宜采用匝道车道宽度。2017路线规范P65第11.3.2条：车道宽度为3.5m，当匝道设计速度大于60km/h时，车道宽度可采用3.75m。并且条文说明里面也有：右侧硬路肩宽度加到了3m，即使匝道设计速度大于60km/h，由于路面宽度增加了，采用3.5m车道宽度对行车安全无影响。 正确内容 例5：原书正确。 《城市道路工程设计规范》5.3.3与CJJ 193-2012《城市道路路线设计规范》5.3.2的表中：“一条非机动车道最小宽度”均规定一条车道最小宽度为1m，规范还规定车道数不宜小于2条，但不是必须2条及以上。故选项C是正确的。相当于“极限值”与“一般值”的区别。 例6：原书正确。 枢纽互通是设置在两条或两条以上的高速公路相交叉的位置。仅用于不同高速公路上的车辆转换，一般没有收费站，不与地方路网衔接，枢纽互通其匝道设计速度高。2017《公路路线设计规范》P65页11.3.2条：车道宽度为3.5m，当匝道设计速度大于60km/h时，车道宽度可采用3.75m。主线车道宽度一般为3.75m，匝道车道宽度采用3.75m，他们之间加减速车道宜取3.75m。即是匝道车道宽度采用3.50m，加减速车道也可取3.75m。 页码 P103 疑问 读者反馈： 3.75m出自哪本规范？ 正确内容 根据《公路路线设计规范》等的理解应用。 页码 P105 疑问 读者反馈： 例15题，答案A是立体交叉衔接处，可以算对吗？分离式立体交叉呢，无需设加减速车道吧？ 正确内容 原书正确。 分离式立体交叉没有匝道，无衔接处，当然无需设加减速车道，本题问的是可以设置加减速车道的地方。 页码 P108 错误内容 读者反馈： P108页第5题图应更新，路线规范P23页6.2.3条第2款：高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置。条件受限时，爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75m。 正确内容 选项A中的“硬路肩宽（供非汽车交通行驶部分）”字去掉。 答案改为：A 页码 P109 疑问 读者反馈： P109页第8题答案B也值得商榷，路线规范P144页7.9.1条文说明：另外，应增加安全距离5～10m，则：120/3.6*2.5+55+（5～10）=143～148，则为C。建议重新设置选项。 正确内容 原书正确。 120/3.6*2.5+55=138m，故选B。计算中，反应时间取2.5秒是比较长的，相当于把安全距离考虑进去了。路线规范P144页7.9.1条文说明的表7.3中，也没有加5～10m。 页码 P109 疑问 正确内容 （C）挖方数量+借方数量 页码 P110 疑问 正确内容 答案改为：ACD 页码 P119 疑问 正确内容 得当 页码 P124 疑问 正确内容 答案改为：C 页码 P125 疑问 正确内容 答案改