封圈、封严等密封元件的更换.pptx

封圈、封严等密封元件的更换;;O型封圈的更换;O型封圈的更换;O型封圈的更换; 注：为了防止封圈被螺纹刮伤，可选用专用工具包（护盖）SP-0786进行封圈的安装。;9、检查封圈安装到位，无扭曲，无损伤。; 10、安装带保持环的O型封圈时，注意保持环的安装方式，并确保封圈与保持环均安装到位，表面平齐，无错位，无相互干涉。;11、安装紧固件时确保封圈未受到挤压，错位，确保紧固件按正确的力矩拧紧。 12、安装完后应按手册要求完成相应的渗漏测试。;;1、按AMM规定，检查旧垫圈，如有损伤???使用全新垫圈。（另有MB规定，部分部件需直接使用全新垫圈）。 2、如果使用新的垫圈，确保其件号正确。 3、安装前检查垫圈接触面无损伤，无污染，并视情进行清洁。 4、使用相应系统或部件所用油液对垫圈进行润滑。;5、放置垫圈时应确保两个接触面之间有足够间隙，避免使垫圈受到横向的摩擦。 6、应确保垫圈与两个接触面完全平行贴合再安装并拧紧相应的安装螺栓。;7、应使用正确的力矩对角拧紧垫圈的四个安装螺栓。 8、安装后再次检查垫圈与两个接触面完全平行贴紧。 9、安装完后应按手册要求完成相应的渗漏测试。;;1、按AMM规定，检查旧E型封圈，如有损伤则使用全新封圈。 2、如果使用新的E型封圈，确保其件号正确。;3、确保将E型封圈安装到相应接头半径较小一侧的凹槽内，并确保封圈贴紧，与凹槽外边缘平齐。;4、确保E型封圈所在的接头完全配合贴紧、封圈无错位后，再安装相应的卡箍。 5、安装完后应按手册要求完成相应的渗漏测试。;;CFM56-7B发动机AGB的IDG,EDP,FP以及部分的N2手摇盖处装有碳封严防止滑油渗漏。 其中： IDG,EDP,FP的碳封严构型相同 旧构型手摇盖没有碳封严，经过SB72-0562改装后增加了碳封严和余油管，手摇盖碳封严构型和上述三个不同。;磁吸式 弹簧式 当前：新引入或新采购的均为弹簧压紧结构，新构型全套直接替换旧构型即可。个别发动机可能还存在一些磁吸式碳封严，数量很少。 包括厦航在内，各公司普遍反应弹簧加载的好：施工更简单，漏油概率更小。 08年7月，SB72-0652，针对高温滑油的渗漏问题，推荐更换为氟碳封严材料。但核心部件碳环、簧片等结构并未改变。 旧封严材料停止生产，相当于SB72-0652属于强制、逐步改装。 P/N： 305-115-704-0 305-115-709-0 ;拆碳封严（弹簧式）： 1、拆下对应安装座上的附件（ IDG 、EDP、FP）。 2、将碳封严housing的三个固定螺钉拆除，然后将顶杆拧入，将碳封严housing顶出。注意：顶杆顶出要均匀。 ;3、松开专用三爪拔具前端，使其爪与碳封严动圈的平台端配合，并拧紧拔具，带动碳封严动圈退出 ;拆碳封严（磁吸式）： 1、拆下对应安装座上的附件（ IDG 、EDP、FP）。 2、将碳封严housing的三个固定螺钉拆除，然后将顶杆拧入，将碳封严housing顶出。注意：顶杆顶出要均匀。 ;3、松开专用三爪拔具前端，使其爪与碳封严动圈的平台端配合，并拧紧拔具，带动碳封严动圈退出 ;装碳封严（只装弹簧式即可）： 1、检查碳封严组件的外观完好,尤其是housing的碳层。 2、用干净的滑油润滑housing和动圈，然后将正确的封圈用干净滑油润滑，装到housing和动圈上。 注意：封圈不能装错，组件里附带一个封圈，在手册里查不到这个件号,该件可能是厂家的配件但未收录在波音手册中，所以不能用。 3、使用专用工具装上动圈和housing，并打力矩。 注意：装动圈时，动圈凸缘不要正对齿轮箱内部凹槽，适当偏一点，旋转听到咔擦一声说明凹槽对准，安装到位。装housing的时候，要非常均匀的拧紧，经验是螺帽与housing平齐后，每个拧1/4圈，同时观察端面适当调整;技术总结