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主要出口国: 在世界油脂消费中,植物油占了总量的80%左右,06年棕榈油的贸易量占世界油脂贸易总量历史性的超过了50%。(1970年仅占10%) 马来西亚和印度尼西亚几乎垄断了世界棕榈油的出口,已超出世界出口总量的90%。 主要进口国: 主要消费国包括中国,印度尼西亚,欧盟,印度,马来等。 中国19%,印度,欧盟,巴基斯坦,孟加拉国为世界前5的进口国。 4,原糖 是主要供精炼糖厂再加工用的原料糖,其糖度不低于97%。 主产地: 巴西20%世界第一大产糖国,品质好,成本相对低廉。 印度15%-18%,第二大产糖国,产量波动较大。 中国,欧盟10% 主要进口国: 世界食糖消费大国依次是印度,欧盟,中国,巴西,美国和俄罗斯,印尼等。 俄罗斯为头号食糖进口国(300万吨),进口量再逐渐减少。 印度从08年变为净进口国(450万吨)。 欧盟削减食糖补贴后,进口增加(200多万吨)。 其次是印尼和中国。 主要出口国: 食糖贸易中约1/3受政府双边协议支配, 其余 2/3则是自由贸易。食糖产量受气候因素影响大,因此市场供应波动较大。 巴西41%第一大出口国,每年出口约1900万吨左右。 泰国出口数量维持在500万吨左右,实行配额管理。 澳大利亚无补贴,也实行政府配额。 第二节 国际矿产品贸易 国际铁矿石贸易 一,铁矿石主产国 1,世界铁矿石储量 世界铁矿石储量最多的五个国家分别是乌克兰,俄罗斯,中国,澳大利亚和巴西,占世界总储量的72%,分布极不平衡。 具有实际生产意义的矿山铁储量分布排名依次是俄罗斯,澳大利亚,乌克兰,巴西和中国。占67% 2,世界铁矿石的主要生产国 世界铁矿石产量的大部分集中在少数几个国家,主要是巴西,澳大利亚,中国,印度,俄罗斯,乌克兰等,占总产量的77%。中国铁矿石产量增长最快。 二,国际铁矿石贸易状况 2000年后由于中国需求高涨的推动,世界铁矿石贸易进入加速发展时期。06年世界铁矿石进口量突破8亿吨大关,当年的产量为近15亿吨,相当于全球产量的54%的铁矿石都用于国际贸易。 1,主要出口国 主要集中在澳大利亚,巴西,印度,加拿大等国。其中澳巴两国出口占总出口量的65%左右。印度近10年的矿石出口增速明显提升,比重也升至12%左右。 2,主要进口国 中国是世界最大的钢铁生产国,铁矿石消费国和进口国。1997年进口量仅占11%,2007年占到42%,主要来源是澳,巴,印。 日本03年前是最大的铁矿石进口国。现进口量占16%左右。 德国排名第三仅占到5%,其余进口国还有韩国,荷兰,法国等 三,国际铁矿石海运市场状况 铁矿石贸易量的迅速增长对担负运输任务的世界干三货船队也提出了严峻挑战,面对市场持续景气,船运公司也纷纷加大了投入力度。但在高涨的需求冲击下,国际海运市场价格一再突破历史高点,船舶租期也成倍增长。 06年,巴西至宁波的平均运费为27.7美元/吨,07年11月创下96.2美元/吨新高。 印度采取即期海运合同方式运输,造成印度至中国港口海运费比其他运费高出11美元/吨。 海运价格上涨原因: 全球油价飙升,远洋运力相对紧张 中国钢铁行业的盲目扩张,缺乏与国外公司 的长期合作,在国际海运定价方面处于弱势。 四,中国铁矿石贸易前景 1,消费的饱和点 三个基本条件:基本实现工业现代化,产业结构发生根本变化,第三产业达50%以上。 工业化完成所需钢材的积蓄量看,日本为45亿吨,美国为77亿吨,中国仅为35亿吨。 结论:在相当长的时期,中国钢铁工业的生产和消费仍将保持增长趋势。 2,世界铁矿石的供应前景 在利润大增的刺激下,各国铁矿投资热潮空前,铁矿建设如火如荼。全球铁矿石供应紧张的状况可得到有效缓解。 09年世界干散货船进入交货高峰,加上各国对粮食出口的限制,降低了大宗原料对干散货船的运力需求,特别是金融危机使得国际海运业骤然降温。 全球铁矿石价格谈判 主要供需双方以“交叉捉对”方式展开谈判,在谈判中任何一对谈判对手率先达成协议,其他各方均须无条件接受此结果。 2003年,宝钢与日本组成亚太军团,达成上涨18.6%的协议。 2004年,宝钢首都参与谈判,被动接受新日铁与巴西淡水河谷达成的上涨71.5%的协议。 2006年,巴西淡水河谷与德国蒂森克虏伯达成涨幅19%协议。 2007年,中国达到首发定价权,同比上涨9.5% 国际煤炭贸易 煤炭是世界上储量最多,分布最广的常规能源,煤炭对世界工业经济的发展做出过卓越的贡献。在高油价时代,人们最容易想到的也是最便捷的替代品便是煤炭。 一,世界煤炭储量和煤炭贸易规模 1,世界煤炭储量 洲际分布:各州

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