地下室施工图设计初探.ppt

地下室设计总结报告 1.整体规划及平面布置 目录 2.车库通道、车位布置、层高 及出入口设计 4.设备用房的设置 3.防火分区及疏散 ---------- 华阳国际新建筑事业部 第一章：整体规划及平面布局 在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。 一种方法是，把地上住宅沿地块外围布置，就是“围合式布局”，社区中部形成比较开阔的园林空间，下面做停车。 另外一种方法，把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性，对于大盘而言，有时地下停车库被分割成几个片区，这时还要考虑各区之间的连接通畅，不应产生瓶颈现象，从而对交通、消防不利。 第二章 车库通道、车位 布置、层高及疏散设计 类型 规范规定最小宽度 （米；括号为深圳尺寸） 万科项目经验数据 备注 普通直线 车道 单行 3.0 4.0 3米仅为通车道最小宽度，未考虑从车道处进入停车位；如考虑停车，车道最小宽度为5.5米 双行 5.5 6.0 垂直式后退停车 车库 出入口 宽度 单行 3.5 4.0 　 双行 6.0 6.0 　 直线坡道 单行 一般单车道：3米； 防火疏散用单车道：4米 4.0 一般坡道处均为疏散口，故按疏散宽度设置 双行 一般双车道：5.5米 防火疏散用双车道：7米 普通：6.0 疏散：7.0 曲线坡道 单行 一般单车道：3.8； 防火疏散用双车道：4米 4.0 　 双行 7.0 7.0 　  转弯半径： 误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。 （注：汽车最小转弯半径是指：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径） “汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。 解决措施： 根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式，计算得出： 车库汽车环行道的最小内径：一般取3.9-4.2米即可。此数据要牢记。 停车方式 停车位尺寸 （括号内为深圳尺寸） 通车道宽度 垂直停车“后面无墙”停车位尺寸（垂直后退停车） 2400*5050（2400*5000） 5500 垂直停车“后面有墙”停车位尺寸（垂直后退停车） 2400*5300 5500 水平停车停车位 2400*6000 3800 1、各种停车位尺寸及通车道宽度 一般情况下，地下车库每个停车位面积为27--35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位 平行式停车方式 斜列式停车方式 垂直式 1、设备管线常用计算高度： 管线内容 最小计算高度mm 备注 喷淋 200 喷淋需要高度为150，预留50找坡高度 通风道 300--350 其中含50的按装支架高度 电桥架 150 　 我们一般控制通风+桥架共用400高度空间，他们同样需要避让，减少交叉。风管与喷淋在一般情况下是不叠加，但当主风管的宽度≥1200㎜时，其风管底部必须设有喷淋口，这时就必须叠加计算。 地下室柱网的尺寸对车库而言，大约在8.0m左右，梁高度一般控制在800~900mm高度。 2、在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。 并且要求设计院做好管线综合，注意遵循如下原则： 应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置 1 3：电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、不设在风道下方 4：各类管线交叉点不要设在主车道处 万象城 方案阶段控制：车库出入口的设置原则 　 车库停车数量 出入口数量（个） 出入口宽度 1 ≤50辆 一个单车道出入口 国家规定最小宽度： 单车3.5米，双车6.0米 设计常用数据：