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（电子商务）我国铁路运输 业开展电子商务的策略 我国铁路运输业开展电子商务的策略 1 、我国铁路运输业开展电子商务的必要性和可行性 1.1 我国铁路运输业开展电子商务的必要性 随着计算机网络化和经济全球化的发展，人们的生活节 奏越来越快，市场竞争也越来越激烈。在这种形势下，工业、 商业企业纷纷开展电子商务，以利用现代信息技术全面收集、 分析客户信息及企业自身资源，且创建畅通于客户、企业内 部和第三方服务商间的商流。物流、信息流和资金流，从而 以最快的速度、最低的成本响应市场。由于物流是商流的保 证，这对物流服务提出了更高的要求。在我国，铁路是物流 业的主力。为实现畅通、高效的物流，满足货主在安全、迅 速、准确、及时、经济、便利等方面的运输要求，铁路必须 迎合计算机网络化和经济全球化的趋势，积极发展电子商务， 以适应社会的高效率、低成本和快节奏。 通过开展电子商务，铁路可在因特网上开展广告宣传和 信息发布，使旅客和货主能了解铁路所开展的运输服务，查 询到铁路的客货运输信息，达到宣传铁路，树立良好形象的 目的；同时也能反馈旅客和货主对铁路的意见、建议、要求 和有关市场信息，从而有利于铁路及时改善运输服务和掌握 运输市场。这将对扩大铁路的影响范围，开拓运输市场，提 高铁路竞争力起到积极的作用。 通过开展电子商务，铁路能够运用由先进的计算机技术 和通信技术构筑的计算机网络，提高信息收集、加工、传递 的效率、准确性和安全性，实现对运输组织、财务、统计等 工作的自动化管理，提高运输组织决策的科学性和运输组织 管理水平，且有利于在铁路各部门、单位之间进行财务清算 和信息沟通，从而为铁路体制改革、资产重组提供技术支持。 1.2 我国铁路运输业开展电子商务的可行性 网络是电子商务发展的先决条件，目前我国的计算机网 络正以惊人的速度迅猛发展。据统计，到 1999 年底，WWW 站 点有 15153 个，企业上网域名约 4.8 万个，上网计算机 309 万台，上网用户 890 万，而且网络用户仍以每 7 个月翻壹番 的速度迅速增加，这些用户大部分是铁路的现实或潜在客户。 计算机网络的迅速发展，为铁路运输业开展电子商务营造了 良好的宏观环境。 同时，我国铁路已基本具备开展电子商务的软硬件条件。 在硬件方面，我国铁路拥有完备的通信网络，目前铁路专网 的规模仅次于中国电信，拥有通信线路 12 万 km ，其中，长 途通信线路 42 万 km ，光缆干线3 对万 km ，数字微波 4593km ，且为中国联通GSM 移动通信网在全国 20 多个大城市 间提供了联网数字通道，仍为吉通X 公司互联网在北京、武 汉、大连等主要城市提供了长途承载通道，而且，许多站段 拥有局域网，到分局壹级的局域网更为完善。在软件方面， 我国铁路重视计算机技术在运输组织管理工作中的应用，许 多单位开发了信息管理系统，在壹些壹等站及分局之上单位 都没有计算中心，而且，TMIS 已在全路范围内启用，其中央 处理系统将通过计算机网络从全路 2200 多个信息报告点实 时收集全路列车、车辆、集装箱等信息，以实现信息的实时 追踪管理。在人才方面，我国铁路拥有包括计算机、通信、 网络、营销、管理在内的多方面人才，铁道部科学研究院、 各铁路局科研所等科研机构及众多和铁路关系密切的高等院 校，也将为铁路输送大量人才。 2 、我国铁路运输业电子商务的业务范围 我国铁路运输业要开展电子商务，必须建立电子商务网 络站点，仍要解决信息的安全性和网上货币支付等关键技术 问题。铁路运输业电子商务涉及旅客运输、行包运输和货物 运输三大块，其具体业务范围如下。 （l）信息咨询。在客运方面，旅客可在网上对旅客列车 时刻表、正点率、客票余额、票价、旅行常识等进行查询； 仍可得到乘车向导服务，即当旅客输入发站和到站后，系统 可为旅客提供若干条优化的乘车路线，且统计出各条路线的 乘车时间、费用、换乘次数和等待时间及舒适程度等，以辅 助旅客决策。在行包运输方面，用户可对行包托运和提取程 序、行包运输费用、事故赔偿规定、运输时间等进行查询。 在货运方面，货主可对车站办理的货运业务、货物的托运和 领取程序、货物运输费用、运到期限、包装要求、事故赔偿 规定及危险、阔大、鲜活等特殊货物的运输条件进行查询。 （2）网上交易。在客运方面，可实现网上售票，既可采 用电子货币、电子支票或信用卡等网上支付方式，也可采用 汇款方式或票到付款方式。 取票