中国公路的发展现状 精选文档.ppt

中国公路的发展状况 世界公路运输概况 ? 公路运输是 19 世纪末随着现代汽车的诞生而产生 的。初期主要承担短途运输业务。第一次世界大 战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加， 公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主 力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结 束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、 日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又 提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业 中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货 周转量占各种运输方式总周转量的 90 ％左右。 公路运输的特点 ? 1 、机动灵活，适应性强 ? 由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广， 因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机 动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其 是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t ～ 1t 左右 ) 有大 (200t ～ 300t 左右 ) ，既可以单个车辆独立运输，也可以由 若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别 重要的意义。 ? 2 、可实现“门到门”直达运输 ? 由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网 运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即 可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直 达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。 ? 3 、在中、短途运输中，运送速度较快 ? 在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途 不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相 比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。 公路运输的特点 ? 4 、原始投资少，资金周转快 ? 公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆 购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有 关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转 1 ～ 3 次， 而铁路运输则需要 3 ～ 4 年才能周转一次。 ? 5 、掌握车辆驾驶技术较易 ? 与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容 易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。 ? 6 、运量较小，运输成本较高 ? 目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车， 长 20 多米，自重 610t ，载重 350t 左右，但仍比火车、轮船少得多；由 于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大 9 ～ 14 倍，所消耗的燃料又是价 格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本 最高 公路运输的特点 ? 7 、运行持续性较差 ? 据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路 的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国 2019 年 公路平均运距客运为 55km ，货运为 57km ，铁路客运为 395km ，货运为 764km 。 ? 8 、安全性较低，污染环境较大 ? 据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉 3000 多 万人的生命，特别是 20 世纪 90 年代开始，死于汽车交通 事故的人数急剧增加，平均每年达 50 多万。这个数字超过 了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出 的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城 市环境污染的最大污染源之一 。 我国公路运输的发展 ? 中国公路汽车运输在整个交通运输中占有特殊地位。在中 国东部铁路和 [1] ? 水 运都较发达的地区，公路起着辅助运 输作用，承担短途运输；在西南和西北地区则担负着干线 运输的任务。 1949 年以前的近半个世纪，全国只修成 13 万公里公路 , 其中勉强能通车的仅 7.5 万公里。经 40 多年建 设 , 至 1991 年中国大陆公路通车里程达 104 万公里，公路 汽车运输所完成的货物周转量达 3441 亿吨公里，旅客周 转量为 2600 亿人公里。全国除西藏墨脱县外，基本实现 了县县通公路，有 95 ％的乡和 75 ％的村都通了汽车，初 步形成了以北京为中心，沟通各省省会，连接枢纽站、港 口和工矿区、农林牧生产基地的公路网。但公路网的分布， 具有明显的地区差异性。 我国公路运输的发展 ? 改革开放后，国民经济持续高速发展，我国公路基础设施建设开始发 生了历史性突破，公路建设的重要性逐步为设为所认识。在统一规划 的基础上，开始了有计划的全国公路基础