@高速铁路牵引供电系统相关问题的分析与研究毕业设计.docx

毕业设计 黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计（论文） 13 黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计（论文） 13级电气化铁道技术专业 PAGE PAGE # 黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计（论文） 13 黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计（论文） 13级电气化铁道技术专业 PAGE PAGE # 摘要 高速列车与牵引供电系统直接相关，是进行牵引供电系统研究的最重要的基础。为 此，文首先对牵引供电系统组成进行了详细介绍，然后结合牵引供电系统供电方式及牵 引供电回路的特点，对牵引供电系统供电分析论证，针对无功功率、谐波电流、负序电流, 分析了牵引供电系统存在问题 提出了解决办法。然后提出了理想牵引供电系统，根据 运行方式与同相供电系统，研究并分析牵引变电所的 （最小）补偿容量，并提出研究后的 自耦变压器（AT）供电模式，从而进行新型 AT供电模式的研究。 关键词：牵引供电系统、牵引变电所、供电系统、供电回路 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第1章绪论 1 \o Current Document 本文研究的目的和意义 1 \o Current Document 国内外研究现状 1 \o Current Document 概况 1 \o Current Document 日本 2 \o Current Document 法国 4 \o Current Document 德国 5 \o Current Document 本文主要工作 6 \o Current Document 第2章 高速铁路牵引供电系统系统介绍 7 \o Current Document 牵引供电部分 7 \o Current Document 牵引网供电方式 9 直接供电方式 9 \o Current Document 吸流变压器一回流线装置BT 9 \o Current Document 自耦变压器供电方式（AT） 10 \o Current Document 带回流线的直接供电方式（DN） 11 \o Current Document 牵引供电回路 12 \o Current Document 第3章高速铁路牵引供电系统相关问题 14 \o Current Document 铁道牵引供电系统的组成 14 \o Current Document 铁道牵引供电系统存在的问题 14 \o Current Document 无功功率 14 \o Current Document 谐波电流 15 \o Current Document 负序电流 15 \o Current Document 解决方法 15 \o Current Document 第4章 高速铁路牵引供电发展的若干关键技术问题 17 \o Current Document 理想牵引供电系统 17 \o Current Document 系统构成 17 \o Current Document 运行过程 18 \o Current Document 现行方式与同相供电系统 19 \o Current Document 同相供电系统 19 \o Current Document 422 牵引变电所的（最小）补偿容量 20 \o Current Document 致谢 21 \o Current Document 参考文献 22 黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计（论文） 13 黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计（论文） 13级电气化铁道技术专业 PAGE PAGE # 黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计(论文) 13 黑龙江交通职业技术学院学生毕业设计(论文) 13级电气化铁道技术专业 PAGE PAGE # 第1章绪论 本文研究的目的和意义 随着我国国门经济的持续稳定发展，人口城镇化进程加速，国际交往急剧增加，旅 游事业日益兴旺，诱发了大量的困运需求。人民生活水平的提高，时间价值观念的增强， 客观上提出了发展高速铁路客运系统的社会需求。之前国家批准铁道部报送的《中国铁 路发展中，长期规划》，规划中，明确了将建设四纵，四横快速客运通道，升级速度喂 350km/h的武汉客运专线就是四纵中京广客运通道的重要组成部分。 高速客运专线的设计在我国相对完善，单设计中还存在很多没有解决的课题，就牵 引供电系统设计而言，也同样存在很多目前国内还未掌握和解决的难题。告诉客运专线 速度高，运量大，行车密度，供电系统出送的功率势必很大。 如