岸边集装箱起重机.ppt

岸边集装箱起重机 ` 一、岸边集装箱起重机的结构种类 1 。按门架结构形式分 A 形 —— 对船舶上层建筑避性好，整机重量小。 H 形 —— 高度低，制造拼装容易， 实际中多用 d ）为 A 形门架内、外侧常用结构 e ）、 f ）为 H 形门框常用结构 2 、按前大梁结构形式分类 前伸梁可俯仰或伸缩，以避让船舶或飞行器 有俯仰式、折叠式和伸缩式三种 俯仰式 折叠式 伸缩式 3 、按行走小车牵引方式分类 （ 1 ）自行小车式 起升与小车运行机构均装在小车架上。 特点： 小车可自行，结构较简单，钢丝绳磨损小，驾 驶员视野好，前大梁仰起后，小车可继续作业，但小车自 重较大。 （ 2 ）全绳索牵引小车式 起升机构和行走机构都设在机器房内，小车行走靠钢 丝绳牵引。 特点： 小车自重小，牵引性能好，起动加速时不会打 滑，但钢丝绳系统复杂，维修不便。 （ 3 ）半绳索牵引小车式 起升机构在机器房内，行走机构装在小车架上，取消 小车牵引钢丝绳系统。 特点： 兼有自行小车式和全绳索牵引小车式的优点， 缺点是钢丝绳易磨损。 （ 4 ）导杆牵引小车式 起升机构和行走机构都设在机器房内，但小车的行走 机构用一套摆动导杆机构驱动。 特点： 小车自重小，行走速度高，起动加速性能好， 不产生打滑，但结构尺寸大，制造工艺要求高。 二、主要技术参数的确定 （一）起重量 指额定起重量与吊具重量之和。即额定起重量不 包括吊具重量 集装箱一般为满箱不满载， 40ft 集装箱的最大重 量为 30.5t ，伸缩式吊具重量取 10t ，改进后为 8 ～ 8.5t ， 故大多数起重量取为 40.5t 和 37.5t （二）尺寸参数 1 、起升高度 与船舶型深、吃水、潮差、船上集装箱堆装情况有 关。一般要求轻载高水位时能装卸三层并能堆高四层集装 箱，满载低水位时能取到舱底的集装箱，按 30000t 级船型 2m 水位差计，取起升高度为轨道面以上下 25m ，下放深度 为 12m 。 2 、外伸距 海侧轨道中心到吊具垂直中心线的距离。考虑甲板 堆四层集装箱、外倾 3 0 能取货，常用外伸距为 35m 。 3 、内伸距 陆侧轨道中心向内至吊具垂直中心线间的距离。考 虑内伸距对卸船集装箱的缓冲作用和承放舱盖板的要求， 常取内伸距为 7 ～ 11m 。 4 、轨距 主要考虑起重机稳定性和轮压对轨道的影响及码头 前沿的装卸工艺要求。一般要求轨道内能放三列集装箱， 并允许跨运车通过（集装箱一般不进行车船直接换装）， 轨道取为 16m ，宽轨型取 26m 。 5 、门架净空高度 取决于门架下通过的流动搬运机械的外形高度要 求能通过跨运车，并留有 0.8m ～ 1m 的安全间隙。常取堆 码三层或通过两层集装箱跨运车（ 9m ），门架净空高度 取 10m 。 6 、基距 指同一轨道上两上主支承中心线间的距离。应能通 过 40ft 集装箱和大型舱盖板。并考虑摆运而留有一定的 间隙，多取 16m 7 、工作速度 工作速度的选用应考虑生产率、电动机容量及货物摇 摆的相互关系来确定。 1 ）起升速度： 有满载和空载两种。空载高于满腔载起 升速度两倍以上。如普通岸边集装箱起重满载起升速度 取 35 ～ 40m/min ，空载速度为 70 ～ 90m/min 。 2 ）小车运行速度： 行走距离在 40m 左右。提高小车速度 对作业效率影响最大，同时应设有良好的减摇装置和防 止司机疲劳。常取 120 ～ 150m/min 。 3 ）大车运行速度： 属非工作机构，只用来调整作业位 置，一般在 25 ～ 45m/min 。 4 ）臂架俯仰时间： 属非作业性操作，主要在起业前后 让船舶通过，通常一个俯仰工作循环取 8 ～ 10min . 三、主要工作机构的特点 1 、起升机构 多装起重中部或尾部的机房内。采用晶闸