吉利汽车厂实习周记.docx

PAGE PAGE # 吉利汽车厂实习周记 篇一：汽车生产实习周记 篇一：汽车制造厂实习报告周记 奇瑞汽车总装车间实习报告 时间飞逝，还有 2个月就要告别大学生活，踏入社会了。 我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节， 通 过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际 工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能 和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和 实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业 后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，我 每天都有很多的新的体会，新的想法。回顾我的实习生活， 感触是很深的，收获也是丰硕的。 我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期 2个月的实习，回 想2月末，毫无社会经验的我带着青涩和稚嫩与同学一起通 过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司， 迈出了进入社 会的第一步，进入公司后我被分配到乘用车二厂总装二车间 PAGE PAGE # 进行实习。幸运的是，还有其他 3个同学也和我分在同一个 车间，只是在不同的工段，但上下班的时间却也是相同的。 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌 生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕 让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作 2 个月。第一天进入车间开始工作时，所在班组的班长带我参 观了整个班的各个工位的工作内容、 操作流程以及需要注意 的安全事项和危险源等。然后将我带到安装门护板的工位， 指着一个正在认真工作的小伙子说，这就是你的师傅，以后 他教你工作。随后交代了几句就离开了，看来他也挺忙的。 师傅非常的开朗，脸上总是挂着很阳光的笑容，然后他就主 动跟我聊开了，聊天中得知他才 19岁，中专毕业的，似乎 比我还小2岁呢，这让我心里感觉有点怪怪的，不过术业有 专攻，想想也没什么了。开始几天，他只是让我看着他做， 说让我熟悉一下主要的流程，当然在做的时候，他会教我技 巧以及注意事项，有时候看起来很简单，但是当我自己去尝 试的时候，却怎么也弄不好，他说是因为我不够熟练，而且 方法也不正确，然后又继续教我。我也时常给他打打下手， 停线不忙的时候他也会让我尝试着自己去安装， 我也很努力 的学着。由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的 零件以及螺钉都各不相同，多的时候单螺钉就有十几个，而 且各不相同，且要按照顺序来一个个用电动螺钉枪打进去。 枪也有2把，有刀头枪和套筒枪 2种，且力矩也是不相同的。 因为有些螺钉用 5n?m的枪能打进去，但用 2n?m的枪却打 不进去，比如中控螺钉。所以零件多，造成了工序的复杂化， 而整条生产线是一直在缓慢的开着的， 所以必须在一定的时 间内完成所有的工作并且保证不出错，这有一定的难度，需 要很高的效率。这使得工作具有一定的挑战性，我也有些兴 奋，心里暗想着一定要做好、做快，和其他人一样快，他们 能做到，我也一定能！只是需要一点时间而已。 经过差不 多一星期的学习和师傅的指导， 我渐渐的记住了所有车型所 需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。自己 操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时 会有多难，而且身体也要跟着线速慢慢的前进着，这让我时 常因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指 正，及时的帮助我，然后又示范给我看。在他的帮助下终于 成功的完成了一辆车了， 虽然因为紧张和精神的高度集中让 我满头大汗，但这仍然让我感到开心、有成就感。但这时却 也掉线了（就是说本应该在自己工位上完成的工作，却因为 耗时过长而到了别人的工位上才完成，这称为掉线，不仅会 影响到他人的工作，也会使得自己更累，因为要把线赶回 来）。然后师傅又去帮我赶线了，说让我休息一下，在旁边 看他怎么操作的，从中找到自己的缺点和诀窍。我只能不好 意思的笑笑。 就这样差不多又过了一个星期， 我才慢慢的将速度提上来， 勉强能不掉线了，但是如果出现了异常情况， 我还是会掉线， 有些是因为解决的时间比较长导致掉线， 有些是我压根儿不 知道如何解决，只能眼巴巴的掉了，然后去找师傅、同事、 副班或者班长解决，耗时实在太长的话，还得把线停了才能 解决。通过不断地学习和努力，我速度越来越快，掉线的情 况也逐渐减少，错漏装也很少出现了，而且通过这么长时间 的相处，我和班组里的同事们都成了朋 友，工作和吃饭休息之余，都会聊聊天来消磨枯燥，每天下 班也会同坐一辆厂车回公寓。其实我们年龄都差不多，都是 刚从学校出来不久，有几个人年龄比我还小呢。我也逐渐适 应了这里的生活。 几天后他就离开了，走之前来跟我们聊了会天，算是道别 吧。我也进入了正式独立操作的阶段，现在的我，基本不会 出现问题了。已经可以完全胜任工作，也得到了同事以及班 长的认可，清明放假期间，工