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机务体会范文 机务心得 不知不觉来到车间已经一年有余了，在这半年的多的时间里学到了很多东西，比如责任。忠于职守、勤勉尽责是一名工作人员最起码的职业操守和道德品质，在我们机务这个行业更是显得尤为重要。 一月以前我休假回家，假期结束的时候我乘飞机回单位，在呼和浩特上空准备降落的时候遇到了紊流，飞机左右摇摆上下晃动的特别严重。甚至有一次屁股都离开了座位，当时很是紧张，手心都出汗了。此时我更加深刻的理解机务的责任是多么的重要，一架飞机性能的好坏关系到每位乘客的生命安全。飞机在天上的安全离不开平静的天空，平和的气候；离不开飞行员娴熟的技术；但是飞机的安全更离不开飞机本身的性能，飞机的性能靠的是什么，靠的就是我们机务人。我们机务人对飞机安全检测与检查。机务人用自己的责任心保障飞机的性能，保障飞机在天空的安全。 总之从某种意义上讲，责任已经成了机务人的一种立足之本。对于自己应承担的责任要勇于担当。勇于担当才能给同事们以帮助，才能给上级以支持，才能为单位分忧。责任承载能力，一个充满责任感的机务人才能自信、才能充分体现自己的能力，成为团队中优秀的一员。 做好车队技术机务工作的几点体会 车队技术机务工作是公交企业管理中的重点之一，是为运营生产一线提供车辆服务的基础性工作。机务工作的出发点和落脚点都是为了营运生产，其具体工作即是驾驶操作规程的正确执行和对使用维护质量的控制。对此，谈几点做好车队技术机务工作的体会。 1、 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的生产方针。认真贯彻执行车辆定期检查、强制维护、适情修理制度。确保车辆按计划进修和日常故障及时修复，保证安全运营，提高车辆完好率为营运生产提供较好的车辆技术保障，为提高高峰期的工作车率、解决公交营运的供需矛盾打好基础。_机务体会。 2、 做好机务管理的基础工作。建立和完善车队的机务管理制度、驾驶操作规程和车辆发生异常的处置预案，并教育驾驶员按照操作规范执行。加强技术档案管理，对每台车的基础信息、运行情况、检查情况、能耗保修等都要认真记录存档管理，并对数据进行分析研究总结经验。 3、 抓好驾驶员的技术培训和驾驶操作管理工作。使用好车辆的核心环节是正确地驾驶操作，技术培训很重要，特别是对新车型新技术，要进行系统的培训，以了解结构功能，掌握使用要领。还要教育驾驶员爱护车辆，遵守驾驶操作规程，并及时推广先进经验。 4、抓好技术经济定额和机务指标的过程管理，降低运 行成本。每月及时统计、考核、公布数据，使职工心中有数。对节油、省胎的经验要及时总结交流，对亏油、电瓶和轮胎、离合器早期损坏的要及时分析，采取措施予以排除。 总之，车队要管好车，用好车，使车辆经常保持良好的技术状况和整洁的车容，是车队技术机务工作的根本目的，唯此才能保障运力的安全和可靠。 城市公共交通企业是为城市居民的出行提供迅速、方便、舒适、安全、准点的服务方式。是一个城市的服务性企业。她以完成乘客运输而取得社会效益和经济效益，其运输工具公共汽车的油耗高低，同样关系着企业利润的大小。而作为城市公交车辆更有它自身的运行特点：车流量大、客流量大、站点多、站距短等，这就造成车辆频繁的起步，停车，如五分公司6路线，东西走向，该线路客流量大，乘客上下频繁，路况复杂多变，来回十几公里就有路口30多个，站点20个，驾驶员频繁的起步、停车，停车起步，车辆就将一部分机械能转化为热能而散发在大气中，这无形中就造成油耗高。另外，驾驶员在对车辆起步、加速、换档快慢等操做的掌握及行车温度等车辆技术性能的了解程度也对油耗有一定的影响。 应急指挥中心是提高政府保障公共安全和处置突发公共事件的能力，最大程度地预防和减少突发公共事件及其造成的损害，保障公众的生命财产安全，下面是学习啦带来的指挥中心实习心得体会，欢迎欣赏。 时光飞逝，不知不觉中充满希望的xx年伴随着新年伊始即将临近。xx年是我来指挥中心指挥室的第一年，在各领导的正确指引下，在中心全体同事的热情帮助下，我无论在理论水平还是业务能力上都充满了硕果累累的喜悦。在xx年即将落下帷幕的时候，为了使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将自己这一年来的主要工作情况总结如下： 一、加强学习，提高业务理论水平，服务中心工作。 一年来，我对自身严格要求，以制度、纪律规范自己的一切言行，尊重领导，团结同志，爱岗敬业、扎实工作、不断改进工作质量，在本职岗位上发挥出应有的作用。并自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，问书本