汽车轻量化发展.ppt

汽车轻量化的发展 薛錱喆 汽车轻量化 ONTENTS 12号4 轻量化材料 碳纤维复合材料 汽车轻量化发展趋势 实验证明,若汽车整车重量 降低10%,燃油效率可提高6% 斤,百公里油耗可降低0.3-06 升;汽车重量降低1%,油耗可降 的需要,汽车的轻量化已经成为 轻量化 界汽车发展的潮流。 汽车轻量化 W 汽车主流规格车型持续优化,规格 什么是轻量化 W 为什么选择轻量化? 主参数尺寸保留的前提下,提升整 塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料 在保证汽车的强 整车动力性能提高 度和安全性能的前提 驾驶更有乐趣 采用计算机进行结构设计,如采用 下,尽可能地降低汽 提高燃油率,节能 局部加 车的整备质量,从而 提高汽车的动力性 修车频率有效降低 减少燃料消耗,降低 节约支出 H 当前的主要汽车轻量化措施主要是采用轻质材料 轻量化材料 强度钢 铝合金 高强度钢铁材料由于其高强度,成本低 铝合金是目前采用最多的轻金国材料。铝 的特点,租对于高分子材料和镁、铝台金材 合金在汽车中的使用空间最高可达540kg,可 料而言,是车身材料最广泛的应用材料。同 使汽车减由40%。铝合金也是仅次于钢材的汽 时,高强度钢的应用还对车体的弯曲刚性和 车重要材料,广泛应用于结构件、冲压件、车 扭转性有显著提升作用 厢车身等 镁合金 碳轩维复合材料 镁合金是常用金属结构材料量轻的一 碳维作为轻量化安全性、可靠性等优 种,其密度约为铝的23,钢的14,同时具 异性能的轻量化料,其前景被业界广泛好 备比强度高、比弹性模量大、加工性好 但是碳维成本高,几乎是钢材的20倍 减振型佳等优点,可在铝合金车辆的基础 上减轻15%20%。 碳纤维复合材料拥有良好的力学性能和优异的轻量 化效果,但是成本较高,还未得到广泛运用