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QC-963全氟纳米船舶防污涂料简介 QC-963全氟纳米船舶防污涂料简介 一、产品概述： 一、产品概述： 船舶水下防生物吸附(anti-bio-absorption)是人类历史上一直 船舶水下防生物吸附(anti-bio-absorption)是人类历史上一直 未能解决的重大课题, 船舶在海上航行所遇到的一大难题就是随着 未能解决的重大课题, 船舶在海上航行所遇到的一大难题就是随着 时间的推移, 船底水下部位因吸附生物使船舶的阻力越来越大, 因 时间的推移, 船底水下部位因吸附生物使船舶的阻力越来越大, 因 而每隔一两年就要进行一次维修, 将所吸附的生物铲除然后重新涂 而每隔一两年就要进行一次维修, 将所吸附的生物铲除然后重新涂 漆 (recoating),这一维修过程需要大量的时间和费用。根据资料介 漆 (recoating),这一维修过程需要大量的时间和费用。根据资料介 绍，一艘5万吨的货船，每年船舶水下部位要吸附3千吨的各种生物， 绍，一艘5万吨的货船，每年船舶水下部位要吸附3千吨的各种生物， 船速要减低15%，因此要达到原有的船速，要增加15%的能源消耗。一 船速要减低15%，因此要达到原有的船速，要增加15%的能源消耗。一 艘核动力潜艇进船坞维修每天的船坞费要$25万美元。为了防生物吸 艘核动力潜艇进船坞维修每天的船坞费要$25万美元。为了防生物吸 附，目前世界上有三种解决方案，第一是采用毒性涂科，最常用的是 附，目前世界上有三种解决方案，第一是采用毒性涂科，最常用的是 三丁基锡。由于此物对渔类和海洋有严重污染，2002年已被国际公法 三丁基锡。由于此物对渔类和海洋有严重污染，2002年已被国际公法 禁用。第二是低表面能涂料，因生物难于吸附其上，因此发展此涂料 禁用。第二是低表面能涂料，因生物难于吸附其上，因此发展此涂料 是全世界的主攻方向。第三是妨生物皮特别是妨海豚皮是美国军方和 是全世界的主攻方向。第三是妨生物皮特别是妨海豚皮是美国军方和 德国鲁道夫公司正在研究的课题，但 目前还未有突破性进展。 如果 德国鲁道夫公司正在研究的课题，但 目前还未有突破性进展。 如果 能有一种材料涂在船底水下部位既有防止生物吸附的能力又能牢固 能有一种材料涂在船底水下部位既有防止生物吸附的能力又能牢固 附在船底经久耐用 (durable), 这将是人类梦寐以求的愿望 附在船底经久耐用 (durable), 这将是人类梦寐以求的愿望 目前得到成功应用的是无锡 自抛光涂料，其中以生物避忌剂和低 目前得到成功应用的是无锡 自抛光涂料，其中以生物避忌剂和低 表面能的防污涂料最有可能达到无毒长效的要求，后者是今后发展的 表面能的防污涂料最有可能达到无毒长效的要求，后者是今后发展的 主要方向。但国内在这一技术的发展上落后于世界水平，以致于大多 主要方向。但国内在这一技术的发展上落后于世界水平，以致于大多 数船舶不涂防污涂料。对于一些出口的新船舶，根据客户的要求必须 数船舶不涂防污涂料。对于一些出口的新船舶，根据客户的要求必须 涂装指定的国外某一型号的防污涂料。本公司选择低表面能涂料为主 涂装指定的国外某一型号的防污涂料。本公司选择低表面能涂料为主 攻方向是因为本公司的全氟纳米薄膜涂料技术和它的应用有着坚实 攻方向是因为本公司的全氟纳米薄膜涂料技术和它的应用有着坚实 的基础，在国际国内都是创新的概念。 的基础，在国际国内都是创新的概念。 本公司已研制出目前世界上最低表面能的QC-963全氟纳米船舶防 本公司已研制出目前世界上最低表面能的QC-963全氟纳米船舶防 污涂料， 与水珠的接触角大于120º，所有海洋生物都难予在上面吸 污涂料， 与水珠的接触角大于120º，所有海洋生物都难予在上面吸 附，最重要的是它自身无毒无污染，但对生物却有极强的自然排异性 附，最重要的是它自身无毒无污染，但对生物却有极强的自然排异性 和杀虫的功效。是优异的船舶水下防生物吸附解决方案。 和杀虫的功效。是优异的船舶水下防生物吸附解决方案。 （１）优 良的防腐蚀性能—得益于极好的化学惰性、漆膜耐酸、 （１）优 良的防腐蚀性能—得益于极好的化学惰性、漆膜耐酸、 碱、盐等化学物质和多种化学溶剂，为基材提供保护屏障；该漆膜坚 碱、盐等化