专项四二交通和通信工具的进步.ppt

专 题 四 二 新知预习 ·巧设计 名师课堂 ·一点通 课堂小结·建通史 基础等级 发展等级 重点诠释 考点全解 创新演练·大冲关 一、交通工具的更新 1 ．近代交通工具的演变 (1) 人力牵引的交通工具： ①人力车：是近代城镇中重要的交通工具。 ②自行车：又称脚踏车， 19 世纪中后期传入中国； 20 世纪初，开始出现在城市的大街小巷。 (2) 机械牵引的交通工具： ①轮船：在洋务运动的推动下， 1865 年 4 月，中国建成自行 设计的第一艘轮船，创办于 1872 年的 是近代中 国最早的航运企业。 ②火车： 19 世纪末 20 世纪初，随着收回 运动的蓬 勃开展，中国的铁路建设得以较快发展。 ③电车： 1906 年， 建成了第一个有轨电车交通系统。 ④公共汽车： 1924 年上海开始有公共汽车运行。 ⑤飞机： 20 世纪 20 年代初，中国的 事业开始起步， 30 年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。 上海轮船招商局 铁路利权 天津 民航 2 ．现代交通工具的发展 (1) 具体表现： ① 20 世纪 50 年代以后，中国有了自己的自行车制造厂， 自行车逐渐成为人们日常生活中主要的代步工具，以至有 “ ” 之称。 ②改革开放以来，随着经济的发展和人民生活水平的 提高，快捷灵巧的摩托车逐渐成为城乡居民的又一重要交 通工具。 自行车王国 ③城市出租汽车行业发展迅速，家庭汽车也越来越多地进 入寻常百姓家，成为人们新的代步工具。 ④ 1969 年，北京 开始运营，结束了中国没有城市地 铁的历史。 2003 年，投入商业运营的 磁悬浮列车专线， 是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。 ⑤新中国成立后，全国所有省份实现了飞机的运营。 (2) 主要特点：受地区经济发展的 和具体环境的影 响，各种层次的交通工具并行应用。 地铁 上海 不平衡 二、邮电通信设施的逐渐完善 1 ．邮政通信的发展 (1)1866 年，海关开始试办邮政， 1896 年 “ 大清邮政局 ” 正式成立。 (2) 辛亥革命后，大清邮政改称 ，邮局邮路 得到进一步扩展。 中华邮政 2 ．电信事业的发展 (1) 电报： ① 1877 年，福建巡抚 在台湾架设电报线，成为 中国人自办有线电报的开端。 ② 1906 年，中国出现了 ； 1932 年，中国开设 了国际无线电报业务。 丁日昌 无线电报 (2) 电话： ① 1882 年，电话传入中国。 ② 1949 年 11 月，中华人民共和国 部成立，开创了 邮政和电信合一的新时代。 ③ 20 世纪 80 年代之后，通信技术和通信网络发展迅速， 截至 2003 年，中国电话用户总数已居世界第 位。 邮电 一 1 ． 1881 年，中国自建的第一条铁路 —— 唐山至胥 各庄铁路在一片反对声中建成通车。铁路建成后，由于 清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震 颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当 “ 火车头 ” ，这就 出现了 “ 马拉火车 ” 的天下奇闻。 这一现象的出现说明了什么？ 提示： 中国封建专制统治阻碍中国近代文明的传播 与发展；中国人闭目塞听，思想落后。 2 ．目前中国手机用户总数已达 8 亿多，手机种类和功能 不断增多，城市中学生几乎达到人手一部。 我们应如何正确利用手机？ 提示： 手机作为便捷实用的通信工具，对人们的沟通和 交流带来了极大的方便，但手机中也会出现一些不良信息， 毒害青少年的身心。还有一些中学生沉迷于手机游戏，从而 影响了学习。因此我们要趋利避害，尽量克服不良手机短信 带来的负面影响。 中国近代交通运输业发展的特点及成因 1 ．特点 (1) 动力：近现代交通工具的牵引动力经历了由自然力、 人力、畜力到机械的演进过程。 (2) 技术：制造技术经历了由从外国引进到自行研制开发 的过程；如自行车在 19 世纪中后期传入中国， 20 世纪 50 年代 以后，中国就有了自己的自行车制造厂。 (3) 地区发展差别：交通工具的更新在城市比较显著，在 乡村则相对迟缓。 (4) 对象：近现代交通工具的服务对象逐渐平民化、普及化， 如自行车在 19 世纪中后期传入中国，到 20 世纪初已出现在城市 的大街小巷； 20 世纪二三十年代，公共汽车已在上海、北京等 地上路运行。 (5) 进程：近现代交通工具的发展进程是先慢后快，特别 是新中国成立后，现代交通获得更快的发展。 (6) 种类：就交通工具的种类而言，有轮船、汽车、飞机 等，涉及海陆空三个方面。 2 ．原因 (1) 先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促 进了中国社会的发展。 (2) 中国政府的政策转变及引导。 (3) 列强为扩大在华的经济利益，加强对中国的控制， 镇压中国人民的反抗，始终凭借强大的经济实力控制和操 纵中国的交通。 (4) 中国各地经