中图2019课件版高中地理2第三章第三节地域联系共23张.ppt

第三章 生产活动与地域联系 第三节 地域联系 （第二课时） 二、交通运输方式和布局的 变化对聚落形态的影响 鼓 楼 天 津 老 城 地 图 北 运 河 海 起士林西餐厅 海 河 老城 北 天 津 租 界 示 意 图 我们的学校——北师大天津附中 南 塘沽外滩公园 天 津 市 地 图 天津城区的形态大体上经历 了怎样的变化过程？ 【 案例背景 】 选取天津市发展历史中的四个时期： 第一个时期：建卫之初 第二个时期：租界地扩张时期 第三个时期：新中国成立后 第四个时期：当前 第一个时期：建卫之初 天津老城地图 北 运 河 海 天津于明永乐年间 (1404 年 ) 在三岔河口处建卫筑城， 是南北水运的重要枢纽。 水运 （河运为主） 三岔河口 （河流汇合处） 团块状（小） 主要对外交 通运输方式 和布局 城市位置 【建卫之初】 交通运输方式和布局对天津城市 区位及城市形态产生的影响： 水运 （河运） 城市区位（河流交汇处） 城市形态（小团块） 【学生活动】 任务： ①根据学案资料，分析 租界地扩张、新中国 成立后、目前 三个时期，填写表格。 ②探究问题：每个时期中，交通运输方式和 布局是如何影响天津城区扩展方向及城市形 态的？ 形式： 小组讨论，共同完成 时间： 5 分钟 海 河 旧城 北 第 二 个 时 期 ： 租 界 地 扩 张 时 期 1860 年 后 ， 英 、 日 等 国 家 纷 纷 在 海 河 沿 岸 修 建 码 头 ， 并 相 继 在 海 河 两 岸 圈 定 了 租 界 地 ， 利 用 水 运 加 强 对 外 联 系 ， 海 轮 可 由 海 河 直 接 上 溯 到 天 津 市 区 ， 停 靠 在 租 界 地 的 码 头 。 水运 （河运 + 海运） 城市沿海河向下游扩展 城市形态（带状） 【租界地扩张时期】 交通运输方式和布局对天津城区扩展 方向及城市形态的影响： 第 三 个 时 期 ： 新 中 国 成 立 后 随 着 海 河 航 运 功 能 的 削 弱 ， 京 哈 、 京 沪 两 大 铁 路 干 线 交 汇 于 此 ， 城 市 道 路 网 构 成 “ 三 环 十 四 射 ” 的 基 本 格 局 ， 天 津 逐 渐 成 为 我 国 北 方 地 区 重 要 的 铁 路 、 公 路 枢 纽 。 【 新中国成立后 】 交通运输方式和布局对天津城区扩展 方向及城市形态产生的影响： 铁路、公路 城市沿铁路线、公路线扩展 城市形态（大团块） 第四个时期：目前 随着对海运优势的发挥， 天津将建设成为我国北方经济中 心、国际港口城市，同时轻轨、 高速公路等多种交通运输方式的 综合发展，使天津初步形成“双 城双港”的城市形态。