项目八 国际货物运输与保险讲诉.ppt

学习目标 ? 1. 重点了解海洋运输方式，简单了解其他运输方式 ? 2. 了解装运时间的规定，理解分批装运、转运、速 遣费、滞期费等概念 ? 3. 掌握海运提单的性质、作用、格式、内容和种类 ? 4. 了解海洋运输货物保险承包的范围。 ? 5. 了解我国海洋运输货物保险条款及险别 情境写实 1996 年我国某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口 500MT 三路核桃仁，合同规定：价格为每 MT4800 加元 CIF 魁北克，装运期 不得晚于 10 月 31 日，不得分批和转运；并规定货物应于 11 月 30 日前 到达目的地，否则买方有权拒收；支付方式为 90 天远期信用证。 加方于 9 月 25 日开来信用证。我方于 10 月 5 日装船完毕，但船到加拿 大东岸时已是 11 月 25 日，此时魁北克已开始结冰。 承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船 长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。 待这批核桃仁运到魁北克已是 12 月 2 日。 于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价 20% 以弥补其 损失。几经交涉，最终以我方降价 15% 结案，我公司共损失 36 万加 元。 情景分析：此案例的焦点在于合同约定不允许转船，而承运人 在实际运输中转船从而违反了合同。合同中明确规定不允许转船而 卖方没有很好地了解魁北克的天气情况 造成临时转运，这违反了 合同的规定，买 方完全有理由向卖方索赔。另外，虽然 在 CIF 合同中， 情境写实 卖方只要把货物装到船上，待货物越过船舷之后风险就由买方 来承担。但本案例中合同规定了到货期限，这就根本性地改变 了 CIF 装运合同 的性质，货物没能在规定期限内到达目的港 , 卖方就应承担风 险。按照《跟单信用证统一惯例》的规定：“转运”一词在不 同运输方式下有不同的含义：在海运情况下，是指在装货港和 卸货港之间的海运过程中，货物从一艘船卸下再装上另一艘船 的运输；在航空运输方式下，是指从起运机场至目的机场的运 输过程中，货物从一架飞机上卸下再装上另一架飞机的运输； 在公路、铁路或内河运输的情况下，则是指在装运地到目的地 之间用不同的运输方式的运输过程中，从一种运输工具上卸下， 再装上另一种运输工具的行为。《跟单信用证统一惯例》还规 定 : 除非信用证另有规定，可准许转运。 ( 资料来源 : 仲鑫 . 国际贸易实务案例精选 . 北京：机械 工业出版 ) 任务一 国际货物运输方式 海洋运输方式 海洋运输单据 其它运输方 式 合同中的装运条款 1 2 3 4 相 关链 接 国际贸易货物运输方式包括海洋运输、铁路运输、航 空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大 陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。其 中海洋运输由于具有运量大，成本较低等特点，是国际贸 易中最主要的运输方式。从历史上看，国际贸易也主要是 从航海贸易发展而来，许多有关国际贸易的法律和惯例都 是在总结航海贸易长期实践经验的基础上产生的。国际贸 易中，如何选择运输方式是一个重要问题。一般来说，选 择运输方式，要根据货物的特点、运量、运输距离、市场 需求、费用、风险程度、运输能力、装卸港具体情况、装 卸地点习惯等各种条件综合考虑具体分析。 一、海洋运输方式 ? （一 ）班轮运输 1. 班轮运输的特点 （ 1 ）具有“ 四固定 ”的特点 （ 2 ）班轮运价内包括装卸费用 （ 3 ）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止 （ 4 ）承托双方的权利义务和责任豁免以签发的 提单 为依据，并受统一 的国际公约的制约。 2. 班轮运费 （ 1 ）计费原理 （ 2 ）计费标准 ? （二）租船运输 1. 租船运输的特点 2. 租船运输方式 二、海运单据 海运 提单 格式 内容 种类 性质 作用 经 典 实 例 ? 我国某公司在租船装运时，因原订货船临时损坏，在国外修理， 不能在预定时间到达我国口岸装货，临时改派香港某公司期租船装 运，但又因连日风雪，迟至 2 月 11 日才装运完毕， 2 月 13 日开航。我 某公司为了取得符合信用证所规定的装船日期 ( 即 2003 年 12 月 1