配送中心管理课件.pptx

项目2：配送中心管理;任务一 配送中心的系统规划;一、配送中心的筹建;一、配送中心的筹建;（1）必要条件 具有较好的顾客分布网络，适宜的辐射范围，根据市场预测，今后5～10年物流量不断增加，距物流源点较近，并与货运需求相协调。 （2）运输条件 同综合运输网相协调，便于组织各种形式的运输。靠近铁路货运站、港口码头、机场、汽车货运站等运输据点，能够方便地利用运输企业及社会闲置运输资源。 （3）配送服务条件 能够及时通知客户货物到达时间，配送频率，订、发货周期，配送距离及范围适宜。 （4）用地条件 能够利用现有土地，设施、设备，同时具有将来扩建、技术改造的条件，在用地投资等许可范围内，尽量不涉及或少涉及搬迁工作。;（5）法规及规划条件 符合当地城建、环保、规划等法规。特别是应符合城市总体规划，省、市的物流规划等。 （6）管理与信息条件 距总部的距离较近，通讯及信息传递方便、快捷、故障处理及时，子项目之间能够形成信息网络。 （7）流通功能条件 （8）其他 ①职工聘用便利，上下班交通方便。 ②有良好的水文地质条件。 ③在地址区域内不限制冷冻、保温、防公害及危险品处理设备及设施。;一、配送中心的筹建;（三）预测与分析配送中心选址中所需数据 1、作业量 配送中心作业量主要有以下各项： ①工厂至配送中心的运输量； ②配送给顾客的配送数量； ③配送中心的库存量； ④不同配送路线的作业量。 这些数量在不同的时间段，不同的季节，不同的月份等有各种各样的波动，必须研究选址时应采用什么样水平的数据。另外除对现状数据进行分析外，必须设定设施运营后的预测数值。;2、费用 同配送中心选址相关连的费用有以下几项： ①工厂至配送中心之间的运输费； ②将货物配送给顾客的配送费； ③设施及用地所需费用及其相关的人事费、业务费等。 关于①和②作业量及运距不相同，所需费用也不同，所以需按吨公里的成本进行分析，对于???有变动费用和固定费用两部分，最好是用变动费用和固定费用之和进行成本分析。 3、其他 准备一份标有客户位置，现有设施的配置及工厂的位置等相关资料的地图，根据地图整理出各候选地的配送路线、配送距离等数据。另外，必备车辆、作业人员、装卸搬运方式、装卸搬运设备费用等也应同成本分析结合起来设定。 （四）研究配送中心选址中的约束条件 研究判断选址的障碍条件;二、配送中心的总体规划 （一）配送中心的宏观布局 1、辅射型（如右图1） 配送中心位于众多用户之中，商 品由配送中心向四周配送，形成辐射状。 这种类型的配送中心适应以下条件： （1）配送中心附近是用户相对集中的经济 区域； （2）配送中心靠近主要运输干线，利用 干线运输将货物运达配送中心，然后再配 送到各个用户。但要尽可能避免逆干线配 送时不合理的对流运输的产生。; 2、扇型（如右图2） 商品从配送中心向一个方向配送，形成 扇型。其特点是：商品有一定的流向， 配送中心位于主要运输干线的中途或 终端，配送中心的商品配送方向与干 线运输方向一致或在运输干线侧面。 3、双向辐射型（如下图） 用户集中在配送中心的两侧，商品从配送中心 向两个相反方向配送，形成双向辐射型。配送 中心靠近主要运输干线，配送中心的 商品向运输干线两侧配送。 ;二、配送中心的总体规划;图 配送中心内部详细布局; 配送中心各作业单位面积作业量定额;配送中心结构示例1;配送中心结构示例2;二、配送中心的总体规划;（四）配送中心内部的设施构造 1、建筑物 （1）地面的负荷强度 配送中心建筑物荷载强度是由保管的货物种类、比重、堆垛、高度及使用的机械设备决定的，根据日本的经验，一般地面荷载如下所示： 单层建筑：2.5－3.0吨/平方米 多层建筑：一层：2.5—3.0吨/平方米 二层：2.0—2.5吨/平方米 三层以上：1.5－2.0吨/平方米 ;（2）天花板高度 配送中心天花板的高度是由堆货高度和货架高度及托盘货物的高度所决定的，一般情况下，单层建筑物的高度：5.5～7米；在多层建筑中，一层高度：5.5～6.5米；二层高度：5～6米；三层以上高度：5～5.5米。托盘货物的高度一般为1.2～1.7米，其中1.3～1.4米的高度为最多。 ;（3）立柱间距 一般情况下，对于钢筋混凝土结构：X方向为6 ～ 1