高速公路梁场规划及制架梁设计.doc

PAGE 1 高速公路梁场规划及制架梁设计 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 1 二、现场条件 2 三、制梁计划 2 四、模板配置 3 五、架梁计划 3 六、组织机构 4 七、梁场平面布置及规划 4 一、工程概况 本合同段为第XX标，全长9.06km（K104+800～K113+860），主要工程内容有路基、桥涵、隧道、互通等。 路基：挖土石方：244.22万m3；填方：226.2万m3。 桥涵：有桥梁8座（其中特大桥1座，大中桥5座，互通主线桥1座，分离匝道桥1座），预制T梁1274片，预制小箱梁97片，现浇连续箱梁1处，钻孔桩570根。涵洞（通道）38座。 隧道：隧道1座长左线长474m。右线长452m。 互通：地派互通一处。 1#梁场主要负责K107+300-K113+860段所有桥梁预制梁板，包括梅山大桥、地派互通主线桥、三水大桥、黄沙大桥、仓下一号大桥、仓下二号大桥。一共预制T梁644片（其中40m跨的294片、30m跨的322片, 25m跨的28片），箱梁97片（其中25m跨的74片、20m跨的23片），合计741片。帮助2#梁场制梁150片。 1#梁场由于场地限制，不能设置存梁区。但为了满足工期要求，梁体需提前预制，因此计划将K108+000~K08+400段红线路基设置为存梁区，但需增加两台100T龙门员用于提梁，必要时还需增加一台炮车用于运梁。 2#梁场主要负责K104+800-K107+300段所有桥梁预制梁板，包括莲麻河特大桥。一共预制T梁480片（其中40m/30m跨的473片, 20m跨的7片）。 2#梁场不具备存梁条件，只能现制现架。 二、现场条件 经线路周边调查，1#梁场位于吕田镇三村村范围G105(里程为2433+200)国道边，临近K108+000线路右侧，远离居民区，对当地居民生活无干扰。场地及道路采用20cm厚C25砼硬化外侧龙门吊采用两台100t，用于移梁，内侧采用两台10t龙门吊，用于安装模板、调运钢筋计浇筑砼等。1#梁场设25mT梁台座1个；25m箱梁台座3个，与20m箱梁共用。 2#梁场位于莲麻河大里程桥台和塘基2#隧道进口路基上，利用开挖后的路基作为梁场。梁场设置40mT梁台座15个，与30mT梁共用；20 mT梁台座2个，20m台座可待右线向小里程方向架3跨以后再建设台座。 施工用水采取打井取水的方式，此处地下水丰富，满足梁场养护及生活用水。住宿区采用新建二层活动板房，办公区及食堂采用一层活动板房。住宿及办公面积满足双标要求。 三、制梁计划 本合同段计划以全线路的右线为先行线，制梁和架梁以右线为优先线路，但原则上还是按一座桥架完右线架左线的方案执行。 根据设计要求，预制梁张拉时间不得少于7天和混凝土强度不低于85%，因此每个台座10天预制一片梁（钢筋绑扎1天，立模绑翼板钢筋、报检、浇混凝土1天，待强7天，张拉、注浆、封头1天）。 3.1 1#梁场40m(30m)T梁616片，台座20个， 所需时间为616/20*10=308天。计划从XX年11月1日开始制梁，制梁结束为XX年8月8日，满足施工计划。 由于2#梁场场地小，台座少且受路基挖方施工影响梁场建设，根据总体进度要求，1#梁场需帮助2#梁场预制150片40m(30m)T梁。所需时间为150/20*10=75天。工期计划为XX年8月9日至XX年10月23日。 箱梁97片，台座3个97/3*10=323天。计划从XX年11月1日开始制梁，制梁结束为XX年8月20日，满足施工计划。 25mT梁28片，台座1个， 所需时间为28/1*10=280天。计划从XX年11月1日开始制梁，制梁结束为XX年7月10日，满足施工计划。 1#梁场平均月计划产梁72片。 3.2 2#梁场 40m(30m)T梁623片，台座15个， 所需时间为473/15*10=315天。计划从XX年1月1日开始制梁，制梁结束为XX年10月15日，满足施工计划。 20mT梁仅7片，设计2个台座，所需时间为35天。计划从XX年4月1日至XX年5月6日。 2#梁场平均月计划产梁45片。 四、模板配置 考虑制梁计划及台座数量，1#梁场配置5套（4套中梁+2*0.5套边梁）T梁模，1套半（1套外模+0.5套内模）箱梁模板。 2#梁场配置4套T梁模板（3套中梁+2*0.5套边梁）。 五、架梁计划 1#梁场配置1台DF50/200吨型架桥机，一台运梁炮车，由小里程方向向大里程方向架设。架梁原则为先架右幅再架左幅，架完一座桥再向前架设下一座桥。一台架桥机一天计划架梁三片。后期当架梁距离过远时，因运梁距离过远及梁场转梁的需要，需增加一台运梁炮车，炮车运梁行驶速度不得超过5km/h，当横坡过大时，则需