高速公路-路基施工安全技术交底.doc

路基土石方施工 安全技术交底 编号： 交底部门 被交底班组 分部工程名称 交底部位 交底内容： 一、施工要求 1、路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的施工工艺组织施工，逐级开挖逐级防护。土方和软石直接采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，石方爆破开挖自上而下由内向外采用光面爆破施工。 2、路基土石方调配按照设计要求，区间挖方和填方统筹考虑，力争借、运、弃合理，达到最经济的土石方调配效果。 3、路基与隧道、桥梁平行施工，协调好台背填土和利用路堑挖方进行路堤填筑的施工。 4、路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。土石方施工前，事先做好截水沟及排水沟，保证排水系统通畅；填方支挡工程先于路基填筑施工，边坡的防护在路基分段完成后随即进行，深挖地段做到开挖一级防护一级，防止雨水冲刷和边坡失稳造成坍塌。 5、路基开挖 （1）施工前恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线及土石分界线，做出堑顶截水沟，为开挖做好准备。 （2）土方开挖以机械施工为主，挖掘机开挖，运距在100m以内用推土机推运，运距在100m以上用自卸车运输。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，人工并及时配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，用人力施工。土方路段的路床顶面标高考虑因压实而产生的下沉量，具体数值通过试验确定。 （3）石方为软石路段，采用挖掘机及风镐开挖，自卸汽车运输；石方为坚石路段，采用预裂爆破，边坡采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 （4）加强测量控制，边坡边开挖边成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。 （5）施工期间，始终保证路基排水畅通，排出的水不危及附近构造物、道路和农田。 （6）开挖接近路床顶面时，鉴别核对土质，然后按路床设计断面并考虑因压实而产生的下沉量进行测量放样，开挖整修并压实至规定的压实度。 二、主要施工工艺 本合同段路基土石方挖方主要为土方开挖、软岩开挖、次坚岩及坚岩开挖。 （一）、土方路基开挖 1、土方开挖施工程序： 测量放样 测量放样 场地清理 挖装 运输至填筑作业面 （1）开工前，根据地形、地质和各种设施分布情况，制定切实可行的方案，报业主和监理批准后方可施工。 （2）高路堑边坡开挖自上而下严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成型，且开挖一级防护一级。 （3）土方路堑开挖后时，设不小于3%的纵向排水坡。修筑路拱、整修边坡、整平路基面等均采用机械作业，人工配合。 （4）对较短的路堑采用横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶开挖。较长的路堑采用纵挖法，当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；其宽度、深度较大时，采用通道式纵挖法开挖。 （5）路基挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。 （6）开挖时按设计自上而下顺序进行，不乱挖和超挖，严禁掏洞取土，边坡预留设计厚度，开挖到台阶或开挖完成后，先用挖掘机刷坡，再由人工精修到位。 根据路基分段开挖的施工特点，开挖应按照图纸设计要求，采用自上而下的施工程序。施工过程中，应及时与监理和设计单位联系，对边坡坡度做出修理和调整。挖方施工前要认真阅读图纸并与当地群众和政府部门取得联系，查知是否有地下电缆、管线、文物等，如有应采取适当的保护措施。 （二）、石方路基开挖 1、石方开挖施工程序： 测量放样场地清理 测量放样 场地清理 钻爆 表土剥离 装碴 运输 2、石方开挖施工方法： 石方软岩开挖采用推土机集料及凿裂法进行开挖，次坚岩、坚岩采用横向、浅眼、梯段台阶式开挖，潜孔钻打眼，浅孔松动爆破、挖掘机装碴、15t自卸汽车运输。边坡部位采用光面爆破，局部人力风镐清除施工。 （1）爆破设计：采用垂直钻孔横向梯段式（台阶式）松动爆破，布孔形式为梅花形，松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定，爆破器材采用 Φ32、70乳化炸药、导爆毫秒延期雷管、电子数码雷管。 （2）边坡预裂光面爆破次坚石以上的石质路堑边坡开挖，采用预裂光面爆破，光面爆破炮孔要严格保持在同一平面内，同一排孔必须同时起爆。软石边坡采用人工刷坡，在离边坡面2m时，不能采用松动爆破。爆破后，石碴及时进行清运，以便开展下一工序作业。 三、爆破作业安全技术交底 1、爆破作业严格按照《民用爆炸物品安全管理条例》、《爆破安全操作规程》及公司民爆物品管理制度的规定执行。 2、爆破作业，必须由经过公安机关培训并考核合格的爆破员担任。 3、爆炸物品的安全管理，由现场使用爆炸物品的爆破员、安全员负责。 4、使用爆破器材的班组，临时存放爆破器材时，要选择安全可靠的地方单独存放，指定专人看管，