北京市连锁零售企业沃尔玛货运组织调研及优化设计报告.docVIP

北京市连锁零售企业沃尔玛货运组织调研 题目： 北京零售商贸业货运组织优化设计——以沃尔玛超市为例 专业：城市轨道交通 学号： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 内容摘要 I 引言 2 1 调研的基本情况 2 2 调研的内容 3 3 调研的问题总结 7 4 结语 8 附：沃尔玛收货部门调查问卷 9 内容摘要 此次调研的主要内容为了解北京零售商在城市交通能力和政策限制下的货运组织流程现状，存在的问题，并进行优化。主要目的在于了解北京沃尔玛连锁超市的货运组织流程和物流供应体系，以及其典型门店周边的静态交通状况，在调查的基础上分析其中存在的问题和矛盾，为超市制定货运组织优化方案，或为北京市货运管理政策提供建议。目前各大零售商普遍拥有自建的配送中心，但出于成本和管理上的考虑，对于配送服务中包括车队选择这样的服务供应商选择依然委托第三方公司进行。从零售商的角度来看，如何减少配送过程中的成本是企业经营的重中之重。因此，本课题从货运类别调查出发，分析超市货运需求偏好及运输服务供给特征，考察其中的约束条件和博弈关系，并在实地调研具体零售企业某门店周边道路交通静态特征的基础上，结合周边交通流拥堵状况的时间特征分析，评价其运输组织时间及空间上的合理性，为企业优化设计其货运组织解决方案，力求减少其物流环节成本，提升企业综合竞争能力。 引言 北京是零售商贸业发达的特大型消费城市，城市配送对于促进首都经济和零售商贸业的发展、保障城市正常运转有着重要作用。但当前北京市商贸物流需求规模的快速增长、城镇一体化进程的进步和交通拥挤问题的加剧也对城市配送提出了更高的要求。随着城市经济发展和城市规模的逐渐扩大，城市产业布局不断调整，现代服务业快速发展，电子商务技术在更多的领域应用，城市商业模式呈现多样化，消费方式发生着巨大的变化，城市经济运行的形态和模式正朝着多元化的方向发展。城市配送已经成为支撑城市正常运行和经济发展的重要手段，同时也对日趋严峻的城市交通和环境状况形成巨大的挑战。北京零售业城市配送因交通管制、交通和商业配套设施供给不足、零售商收货流程不规范等因素引起的进城车辆通行难、停靠难，末端交货等待时间长等现象，使北京零售业城市配送整体运作效率低、配送接卸的外部成本商等问题日益凸显，零售业城市配送面临着需求的规模化增长，而城市建设、交通管理发展水平不相适应的矛盾。在这样的背景下，综合考虑各方面限制因素的优化设计显得尤为必要。 沃尔玛公司作为全美零售业年销售收入位居第一的著名企业，素以精确掌握市场、快速传递商品和最好地满足客户需要著称，这与沃尔玛拥有自己庞大的物流配送系统并实施了严格有效的物流配送管理制度有关，因为它确保了公司在效率和规模成本方面的最大竞争优势，也保证了公司顺利地扩张。因此本次调研选取了沃尔玛在北京的3家门店作为样本，以此了解其货运组织体系。 1 调研的基本情况 1.1 调研的目的 本次调研的主要目的在于了解北京沃尔玛连锁超市的货运组织流程和物流供应体系，以及其典型门店周边的静态交通状况，在调查的基础上分析其中存在的问题和矛盾，为超市制定货运组织优化方案，或为北京市货运管理政策提供建议。 1.2 调研的时间 2014年3月17日至4月25日，每周周一至周五。 1.3 调研的地点及方式 此次调研主要以实习的形式开展，地点位于沃尔玛西大望路门店，另外分别联系了宣武门店和知春路店的沃尔玛进行比较分析，主要以对收货部门的负责人进行访谈的形式开展。其中实习由于沃尔玛方面对于实习期的要求，仅以试用工的形式在企业中活动。 2 调研的内容 2.1 沃尔玛门店布局状态 因为本次调研要考虑市内交通限行政策对货运组织的影响，因此最后确定了五环内的沃尔玛门店为主要样本，其中以西大望路门店为主。沃尔玛在北京市内并无配送中心，因此其门店分布主要依据商圈划分，在人口相对集中的北部城区分布集中。 2.2 沃尔玛北京地区物流体系的构建 这次调研的物流体系主要包括沃尔玛所选物流服务供应商，物流成本，物流服务选择策略及不同货物对于物流条件的要求等。 从建立沃尔玛折扣百货公司之初，沃尔玛公司就意识到有效的商品配送是保证公司达到最大销售量和最低成本的存货周转及费用的核心。而唯一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径就是建立自己的配送组织，包括送货车队和仓库，配送中心的好处不仅使公司可以大量进货，而且通过要求供应商将商品集中送到配送中心，再由公司统一接收、检验、配货、送货。配送中心的职能是： 1.转运。 2.提供增值服务。 3.调剂商品余缺，自动补进。 4.订单配货。 沃尔玛在配送运作时，大宗商品通常经铁路送达配送中心，再由公司卡车送达商店。每店每周收到1—3卡车货物，60%的卡车在返回配送中心