北京交通大学培养计划指导性纲要.doc

北京交通大学 关于制订2008本科培养计划的指导性纲要 为了全面贯彻落实学校“十一五”发展规划，推进“质量工程”，进一步提高本科教学质量，构建与学校“国内一流，国际知名”的研究型大学整体目标定位相适应的本科创新人才培养体系，特制定本纲要。 一、指导思想 深入贯彻党的十七大精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持解放思想、实事求是、改革创新、与时俱进，全面贯彻党的教育方针，以提高教学质量为核心，办好人民满意的教育。 以实施“质量工程”为契机，将科学研究和工程实践与人才培养紧密结合，坚持“知行”统一，突出创新精神和实践能力培养，深化教学内容与课程体系改革，适应时代进步、科技创新和人的全面发展的要求，全面推进人才培养模式改革。 二、目标定位 坚持“宽口径、厚基础、重个性、强能力、求创新”的人才培养目标定位，培养具备健全人格，知识、能力、素质协调发展，自主学习能力强，适应社会与经济发展需要，具有创新创业精神和强烈的社会责任感，具有国际视野和跨文化交流、竞争与合作能力，德智体美全面发展的栋梁人材。 在整体目标定位的基础上，各专业人才培养应突出优势与特色。其中，“思源班”、“詹天佑班”、“茅以升班”、 “本硕连读班”等实验区要积极探索各类人才培养模式，培养复合型拔尖创新人才；国家级特色专业建设点、省部级以上重点学科专业以及在国内高校中优势比较明显的学科专业，要保持领先地位，发挥示范作用，培养具有创新潜质的高素质人才；铁路特色专业要追踪轨道交通领域的高速发展，培养具有引进消化吸收再创新潜质的紧缺人才。 三、设计原则与基本要求 系统优化 从人才培养目标要求出发，进行人才培养方案的系统构建，科学设计“通识教育、学科门类教育、自主教育”3个层次和“学科门类基础、大类专业基础、专业” 3个平台，统筹兼顾局部优化与整体优化，突出创新精神、实践能力和研究能力的培养，充分考虑知识、素质和能力结构的完整性、系统性和交叉性。 （1）优化整体设计 从系统观角度出发，按照专业人才培养目标的要求，设计培养方案的体系结构。设立和完善专业导论、科研技能训练、专业研究方法等课程，帮助学生了解专业知识体系的整体框架和各层次、模块间的相互关系，建立知识体系的整体概念，培养科学研究的思维和方法。 按学科大类培养，打通基础平台，进一步拓宽、整合、优化学科基础课程群，增强学生今后在该学科大类向任一专业方向发展的适应性。 （2）加强通识教育和学科门类基础教育 优化人文、社科、经管、艺术、自然科学等基础知识的结构，课内外教育相结合，全面实施素质教育，包括思想道德素质、文化素质、业务素质、身体和心理素质等。 注重加强 “工科数学”、“大学英语”、“大学物理”、“大学计算机”等基础课程，强化数理基础。 （3）夯实大类专业基础平台 凝练和建设大类专业基础平台系列课程，加大课程整合力度，引入科研成果，更新教学内容，提高教学起点，注重知识内容的基础性、系统性与交叉性，提高课程的综合化程度，提高学生的科学素质和工程素质。 （4）突出专业特色和优势 凝练专业特色，发挥专业优势，追踪学科前沿和应用，重新审视教学内容，处理好知识广度与深度的关系，注重教学内容的先进性、前瞻性、研究性和应用性，建设高水平、多方向的专业系列课程，增强学生就业能力和创业能力。 知行统一 秉承“知行统一”的办学传统，注重实践教学与理论教学相结合，实践教学与经济建设相结合，实践教学与学科发展和科学研究相结合，共性要求与个性发展相结合，校内与校外实践教学相结合，加强实践能力和创新精神的培养。 （1）完善实践教学体系 整合优化实践教学体系，加强学生实验技能、工艺操作能力、工程设计能力、科学研究能力和创业能力的培养。完善实验课程体系，改革实验教学的内容和方法，将验证性实验、综合性实验、设计性实验和研究性实验有机结合，大力推进科研成果和新技术转化为实验教学内容；加强实习教学环节，切实保障实习、实训时间。 （2）构建大学生科研训练体系 以科学研究方法训练为主线，以大学生创新性实验计划项目为载体，结合各层次学科竞赛和课外科技活动，建立科研训练平台和多维学习环境，引导学生开展科学研究活动，培养学生自主学习、独立探索，掌握科学研究方法，形成初步的研究能力。 个性发展 体现以学生为本、因材施教的思想，注意共性与个性、统一性与灵活性相结合，设计模块化的知识结构和弹性要求的课程设置，考虑分层次、分类型学的需要，考虑学生在基础、兴趣、特长、能力、发展方向等方面的差异对教学的不同要求，使学生在全面发展的基础上个性得到充分发展。 （1）突出柔性培养，实现个性化发展 压缩课内学时，增大选修课程比重，给予学生充分的自学空间。 继续坚持“严格目标要求，放活培养过程，实行弹性学制”的原则和“基础有平台、特色有选修、专长有政策、学