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某大为制焦200万吨/年焦化工程
总变电所装置
110、10.5 kv供配电
系统受电方案
编 制:
审 核:
审 批:
中国某工程第十四建设公司
某项目部
二00六年八月二十六日
总变电所供配电系统受电方案
某大为制焦200万吨/年焦化工程的总变电所供配电系统安装调试完毕后,为保证一次试车成功,特编制此方案,试车时按此方案执行。
试车程序如下:
一、试车前的检查
1、认真清扫总变电站系统室内、室外及设备卫生,检查设备上无异物。
2、核对变电站系统110kV、10.5kV系统母线相序,应准确无误。
3、对总变电站系统110kV、10.5kV系统母线进行绝缘检查及耐压试验,耐压试验应合格。
4、总变电站系统110kV、10.5kV系统所有断路器应在断开位置,所有隔离刀闸、接地刀闸均在断开位置。
5、检查110kV、10.5kV系统一次设备绝缘,并合格。
6、检查COMPASS模块的开关气体压力表指示正常。
7、对总变电站系统110kV、10.5kV系统一、二次线进行核查及绝缘检查,一次侧各个回路应大于10.5MΩ,二次线各个回路绝缘应大于1.5MΩ。
二、相关系统投入运行
1、总变电站直流系统投入运行,工作正常。
2、总变电站系统110kV、10.5kV系统中央信号投入运行,检查各个事故信号、预告信号、声光回路工作正常。
3、总变电站系统微机监控系统投入运行,工作正常。
4、对总变电站系统110kV、10.5kV系统保护进行模拟试验,各套保护动作准确可靠无误。
三、具体试车步骤:
(一)受电网络
110、10.5KV具备送电条件
直流系统投入
中央信号投入
微机监控装置投入
1#电源进线 2#电源进线
110KV II段PT 110KV母联 110KV I段PT 110KV I段PT 110KV母联 110KV II段P T
1#主变 2#主变 10.5KV母线受电 10.5KV PT 1#主变 2#主变 10.5KV母线受电 10.5KV PT
10.5KV母联
(二)配电系统图
200万吨/年焦化工程总变电所系统图
(三) 110kV母线受电试车
1、对总变电站系统110kV、10.5kV系统各台设备认真检查,各台设备应具备受电条件。
2、检查总变电站系统110kV系统1#电源进线接地刀闸(12167)、2#电源进线接地刀闸(12267)、内桥接地刀闸(19017、19037、11317、11337)、两台主变高压侧进线接地刀闸(10167、10267)、两台主变中性点接地刀闸(1010、1020)均在断开位置。
3、检查总变电站系统10.5kV系统母线接地线以及其他安全措施均全部拆除。
4、设备受电:
(1)1#电源进线断路器受电
检查COMPASS1号模块121断路器确在分位,12167接地刀闸在分位,所属设备完好符合送电要求;
COMPASS1组合开关进至热备用位置;
合COMPASS1号模块121断路器合闸电源;
合COMPASS1号模块121断路器控制电源;
合COMPASS1号模块121断路器保护电源;
121、122线路保护的压板,投入和切出按地调指令执行;
合上COMPASS1号模块121断路器,检查确在合位;
检查设备运行正常,报告地调操作完毕。
(2)110kV送Ⅰ段PT
检查19017接地刀闸确在分位;
合110kV PT的1901刀闸,检查确在合位;
合110kV PT二次三相空气开关,110kV电压检查:相电压、线电压均应有正常指示;
报告地调,操作完毕。
(3)送110kV母联(COMPASS3)
检查11317、11337接地刀闸确在分位;
检查COMPASS3号模块113断路器确在分位,所属设备完好符合送电要求;
COMPASS3组合开关进至热备用位置;
合COMPASS3号模块113断路器合闸电源;
合COMPASS3号模块113断路器控制电源;
合COMPASS3号模块113断路器保护电源;
合上COMPASS3号模块113断路器,检查确在合位;
检查设备运行正常,操作完毕。
(4)110kV送Ⅱ段PT
检查19037接地刀闸确在分位;
合110kV PT的1903刀闸,检查确在合位;
合110kV PT二次三相空气开关,110kV电压检查:
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