一建铁路精讲9.pdfVIP

1C414040 铁路营业线桥涵施工方法及施工防护措施 1C414040 铁路营业线桥涵施工方法及施工防护措施 lc414041掌握营业线桥涵施工方法 lc414041掌握营业线桥涵施工方法 营业线桥涵的施工内容主要包括以下三部分：营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、 营业线桥涵的施工内容主要包括以下三部分：营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、 桥涵顶进施工方法。 桥涵顶进施工方法。 一、营业线改建桥涵施工方法 一、营业线改建桥涵施工方法 营业线桥涵工程主要内容包括：桥梁墩台加高与落低、增加桥梁孔数、填塞桥孔。 营业线桥涵工程主要内容包括：桥梁墩台加高与落低、增加桥梁孔数、填塞桥孔。 (一)桥梁墩台加高与落低方法 (一)桥梁墩台加高与落低方法 1．用低坍落度砂浆垫高支座法 1．用低坍落度砂浆垫高支座法 利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设 U 形模板 (一方开口)，由开 利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设 U 形模板 (一方开口)，由开 口一侧填塞低坍落度砂浆，充分捣实达到需要强度后恢复通车。 口一侧填塞低坍落度砂浆，充分捣实达到需要强度后恢复通车。 2．用抬梁法加高混凝土支座 2．用抬梁法加高混凝土支座 在墩顶设置临时支座，封锁线路顶起桥梁，拆除支座，穿人抬梁的轨束或工字钢，在抬梁的下面浇筑 在墩顶设置临时支座，封锁线路顶起桥梁，拆除支座，穿人抬梁的轨束或工字钢，在抬梁的下面浇筑 支座混凝土并应预留千斤顶位置。待混凝土达到设计强度后，封锁线路，拆除抬梁及临时支座，将梁及支 支座混凝土并应预留千斤顶位置。待混凝土达到设计强度后，封锁线路，拆除抬梁及临时支座，将梁及支 座落回原位。 座落回原位。 3．桥台托盘的加高施工方法 3．桥台托盘的加高施工方法 加高量小于 20cm 时，可利用托盘加高。当加高高度较高时，需要改建托盘时，可用吊轨梁架空，凿除 加高量小于 20cm 时，可利用托盘加高。当加高高度较高时，需要改建托盘时，可用吊轨梁架空，凿除 旧托盘，新建托盘。 旧托盘，新建托盘。 (二)增加桥梁孔数施工方法 (二)增加桥梁孔数施工方法 增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，其施工工序如下：在台后一定范围内用吊轨梁开 增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，其施工工序如下：在台后一定范围内用吊轨梁开 挖路堤，搭设枕木垛，至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下 O．2～0．3m 为止；将便桥钢梁运至桥头 挖路堤，搭设枕木垛，至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下 O．2～0．3m 为止；将便桥钢梁运至桥头 相应位置，卸在路基一侧预搭的枕木垛上，落低至略高于设计高程处，做好桥面；封锁线路，拆除吊轨梁， 相应位置，卸在路基一侧预搭的枕木垛上，落低至略高于设计高程处，做好桥面；封锁线路，拆除吊轨梁， 线路及枕木垛，将钢梁横移就位；在便桥梁下建筑新墩台；在新台后回填并做锥体；横移出便桥钢梁，架 线路及枕木垛，将钢梁横移就位；在便桥梁下建筑新墩台；在新台后回填并做锥体；横移出便桥钢梁，架 设增建的新桥；浇筑桥台未完成的圬工。 设增建的新桥；浇筑桥台未完成的圬工。 (三)填塞桥孔 (三)填塞桥孔 控制填土速度，分期分层缓填并严密观察其变化，必要时可考虑墩台基底的先期加固。桥梁的拆除在 控制填土速度，分期分层缓填并严密观察其变化，必要时可考虑墩台基底的先期加固。桥梁的拆除在 填土达到梁底 0．2～0．3m 时进行。 填土达到梁底 0．2～0．3m 时进行。 二、营业线增建桥涵施工方法 二、营业线增建桥涵施工方法 营业线增建桥涵的施工方法主要有：以轨束梁便桥增建小桥、以轨束梁便桥增建涵管、以钢梁便桥增 营业线增建桥涵的施工方