安全驾驶大讲堂资料.ppt

停 车 场 泊 车 技 巧 ? 二、汽车课程 汽车常见故障的排除 ? 夏季水温过高主要原因及解决方法 一、发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以 下几种故障现象： 1 ．在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显 示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增 大，天气高温开空调时故障最为明显； 2 ．在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急 加速无力，发动机有异响； 3 ．热车熄火十几分钟后，再启动时不 好着车。 热车行驶时有时会自动熄火； 4 ．冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效 果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣； 5 ．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚 至断开，造成热车空调不制冷。 ? 二、 故障的解决有以下几种方法 ： 1 ．检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气 彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能； 2 ．在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否 则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障； 3 ．热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况， 若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障过多。 请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件； 4 ．由于防冻液的添加和更换不规范，会造成 发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻 液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。 请注意：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻 液的浓度超过了 60 ％以上，都会造成水温过高的现象； ５．由于空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空 调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调 功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以 上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性 能，导制水温过高的故障现象；提醒朋友们：空调制冷 剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。 ? 2. 利用他车蓄电池助力启动 ? 如本车蓄电池放完电无法启动车辆 ( 尤其是安装自动变 速箱的车 ) ，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动 发动机。 ? (1) 两车蓄电池的额定电压必须同为 12 伏； (2) 跨接电缆必须有足够的电流承载能力； ? (3) 跨接电缆必须带有绝缘夹； ? (4) 助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。 汽车保养常识 ? 四轮定位 当车辆使用很长时间后，发现方向转向沉重、发抖、 跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块 状磨损，偏磨等不正常磨损，以及在驾驶时，车感漂浮、 颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定 位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角 和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个 后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定 位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车 保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中 轮胎和转向机件的磨损。 ? 新车磨合注意事项 1 、上车以后不要马上点火，要先给电，等自检完毕，也 就是仪表盘上的各种指示灯熄灭后（除电池灯、 EPC 、 手刹除外），再点火，这点很重要，否则很可能损坏汽 车，车辆点火行驶后所有的指示灯都应该熄灭。建议每 一个驾驶者都要养成观察指示灯的习惯，及时发现问题， 及时处理，避免小问题造成大损失。 2 、点火后，不要长时间停车热车，要慢速行车，边走边 热，水温表动之前，避免高转速，并不是指低车速，例 如 20-30 码车。 3 、磨合期对车速的要求： 1 ）前 1000 公里内不要超过最高车速的 3/4 ， 最高车速以 188 计算，并不是越慢越好。 2 ） 1000 以后要适当拉高速，但不要长时间 以最高的速度行驶，否则会损伤发动机。 4 、对变速箱的磨合：五个档位都要使用，以充分磨合各 个档位，一定避免低档位高转速和高档位低转速。磨合 期不要担心车速，而是注重转速，每个档位要把发动机 转速控制在 1500 —— 2500 转之间，一挡移动一个车身 的距离左右（转速约为 2000 ）即换为二档。 5 、磨合期对车辆载重的要求，不要超过最大载重量的 2/3 。 以我的 1.6MT 的为例：最大载重为 375KG （ 750 市斤）， 磨合期的最大载重就不要超过